A BMW 1 milliárd eurós veszteséget jósol a kereskedelmi vámok miatt
A BMW 1 milliárd eurós veszteséget jósol a vámok miatt a kereskedelmi háború elmélyülése miatt
A BMW figyelmeztetett, hogy az új kereskedelmi vámok akár 1 milliárd euróval (1,09 milliárd dollárral) is csökkenthetik 2025-ös bevételét a Kína, az EU és az USA közötti kereskedelmi feszültségek növekedése miatt.
A vállalat jelezte, hogy a Kínában gyártott elektromos járműveire (EV) kivetett vámok és a Mexikóból származó acélra, alumíniumra és járműimportra kivetett amerikai vámok pénzügyi nyomása várhatóan hatással lesz az autószegmensben elért eredményhányadra, amely az előrejelzések szerint 5-7% lesz az idei évre - írja a Reuters.
A kihívásokkal teli környezet ellenére a BMW vezetői továbbra is óvatosan optimisták. Walter Mertl pénzügyi igazgató megjegyezte, hogy a vállalat kilátásait kiigazítják, ha a vámhelyzet megváltozik.
Az eszkalálódó kereskedelmi konfliktusok hatása
A BMW-t a Kínából és az Egyesült Államokból származó exporttól való függősége különösen sebezhetővé teszi a vámokkal kapcsolatos kockázatokkal szemben. A vállalat érték szerint a legnagyobb autóipari exportőr az USA-ból, és a Németországban gyártott járműveinek több mint felét az EU-n kívülre exportálja.
A kereskedelmi akadályok azonban egyre súlyosabbak, és a fenyegető további vámok mind az Európai Unió, mind az Egyesült Államok részéről tovább súlyosbítják a helyzetet. Az autógyártó, amely már most is a gyorsan növekvő kínai EV-gyártók versenyével néz szembe, kihívásokkal teli globális kereskedelmi helyzetben találja magát.
Daniel Schwarz, a Stifel Research munkatársa így kommentálta az amerikai piacoktól való növekvő függőséget: "Egy olyan környezetben, ahol Kína sokkal nehezebb piaccá vált, és nem látszik javulás, az Egyesült Államoktól való függőség megnőtt. A vámok ezért jelentős kockázatot jelentenek". Ugyanakkor felvetette, hogy az amerikai termelés növelése enyhíthetné a hatások egy részét, bár ennek magasabb ára lenne.
Pénzügyi teljesítmény és kilátások
2024-ben a BMW nettó nyeresége jelentősen visszaesett, több mint egyharmaddal, 7,68 milliárd euróra esett vissza, ami összhangban van a piaci várakozásokkal. A gyengébb kínai és németországi eladások, valamint a fékprobléma miatti szállítási késések hozzájárultak a rossz teljesítményhez. A vállalat arra is figyelmeztetett, hogy a készletek feloldásából eredő magasabb fix költségek rontják a negyedik negyedévi eredményt, amely 41%-os profitcsökkenést mutatott.
E kihívások ellenére a BMW 36,7%-os, története legmagasabbjai közé tartozó, megnövelt kifizetési arányt javasolt, és 2024-re 4,32 eurós osztalékot hirdetett elsőbbségi részvényenként, bár ez csökkenést jelent az előző évben kifizetett 6,02 euróhoz képest.
Emlékeztetőül, a Tesla Inc. megelőzte az Audi-t, Németország egyik vezető luxusautó-márkáját a 2024-es globális eladások tekintetében, annak ellenére, hogy kevesebb járművet szállított, mint amennyit az elemzők előre jeleztek.
