A Tesla részvények nyomás alatt állnak, miután elmaradtak a 2025. negyedévi szállítási becslések
A Tesla kemény versennyel néz szembe
2025. április 1-jén a Tesla (TSLA) részvénye 263 dollár közelében kereskedik, ami jelentős, 36%-os csökkenést jelent az elmúlt egy évben.
Az eladás a befektetők növekvő aggodalmait tükrözi az alulmúltteljesítő szállítási adatok és az elektromos járművek (EV) ágazatában növekvő versenynyomás miatt. Technikailag a részvény továbbra is medvés alakzatban van, a momentummutatók és a mozgóátlagok óvatos képet festenek.
A Tesla 250 dollárnál alakított ki egy kulcsfontosságú támaszszintet. Ezt a szintet többször tesztelték az elmúlt üléseken, ami a vásárlói érdeklődés kritikus küszöbét jelzi. Egy e pont alatti áttörés további lefelé irányuló nyomásnak adhat teret, a következő jelentős támaszszint pedig 230 dollár közelében található. Felfelé az első nagyobb ellenállás 280 dollár körül található, az 50 napos egyszerű mozgóátlaggal egy vonalban.
A TSLA részvények árfolyamdinamikája (2025. január - 2025. április). Forrás: A részvények árfolyamának alakulása a részvények árfolyamának alakulását illetően: TradingView.
A relatív erősség index (RSI) 40 közelében mozog, ami azt jelzi, hogy a részvény a túladott területhez közelít, de még nem jelez végleges fordulatot. A legutóbbi csökkenés során a volumenszintek is emelkedtek, ami tovább erősíti a TSLA részvényekre nehezedő lefelé irányuló nyomást.
Szállítási aggályok és versenyhelyzet
A Tesla közelmúltbeli szállítási adatai megzavarták a piacokat. A vállalat nagyjából 90 000 járművel maradt el a 2025. első negyedévi szállítási becslésektől, ami jelentősen eltért a Wall Street várakozásaitól. Az elemzők 480 000 darab feletti kiszállításokat prognosztizáltak, míg a vállalat alig 390 000 darabról számolt be. Ez a lemaradás szélesebb körű problémákat tükröz, többek között a gyenge észak-amerikai és európai keresletet, amelyet részben a fogyasztók tétovázása befolyásolt Elon Musk vezérigazgató politikai aktivizmusa és a felfrissített Model Y késleltetett megjelenése közepette.
Kínában a Tesla kemény versennyel küzd. Az olyan hazai EV-gyártók, mint az XPeng és a Li Auto folyamatosan növelik piaci részesedésüket. Az XPeng például márciusban 33 205 kiszállításról számolt be, ami jelentős ugrás az egy évvel korábbi alig több mint 9000-hez képest. Ez a gyors terjeszkedés aláhúzza, hogy a helyi márkák agresszív árazása és innovációja milyen gyorsan veszíti el a Tesla vezető szerepét a kínai EV-piacon.
A képet tovább bonyolítja a szabályozási dinamika. A Tesla hagyományosan profitál a szén-dioxid-kibocsátási egységek értékesítéséből, és továbbra is érdeklődést kap ezen a területen az olyan régi autógyártóktól, mint a Stellantis. A Biden-kormányzat alatt bekövetkező lehetséges politikai változások azonban, különösen az elektromos járművek ösztönzőivel és a környezetvédelmi kreditprogramokkal kapcsolatban, új kockázatokat jelenthetnek erre a bevételi forrásra nézve a jövőben.
Árforgatókönyvek
Előre tekintve a Tesla részvénye további csökkenésnek tűnik sebezhetőnek, hacsak nem képes gyorsan stabilizálódni és katalizátort produkálni a fellendüléshez. Rövid távon a 250 dolláros támaszszint kritikus. Az e szint alá történő áttörés a 230 dolláros zóna felé történő csúszást indíthat el. Ez valószínűleg a gyenge szállítási adatokra és a verseny ellenszélére reagáló lakossági és intézményi befektetők növekvő eladási nyomásának felelne meg.
Ha azonban a TSLA megtartja a 250 dollár feletti támaszt, és vonzza a "dip-buyers" vásárlókat, akkor rövid távon a 280 dolláros ellenállás felé való pattogás is elképzelhető. A 280 dollár feletti szint áttörése és megtartása növekvő bizalmat jelezne, ami a 300 dolláros terület újbóli teszteléséhez vezethetne, ami egybeesik a 200 napos mozgóátlaggal.
A Tesla európai eladásai februárban 44%-kal csökkentek az előző évhez képest, a piaci részesedés pedig ötéves mélypontra, 9,6%-ra esett, mivel a BEV-regisztrációk 16 000 darab alá csúsztak. Ezzel szemben az olyan riválisok, mint a Volkswagen, a BMW és a kínai EV-márkák erős növekedést könyvelhettek el, megelőzve a Teslát a kulcsfontosságú regionális piacokon.
