A Boeing részvények a jogi kockázatok miatt turbulenciával néznek szembe a termelés növekedése ellenére

2025. április 8-án a Boeing (NYSE: BA) részvénye 138,86 dolláron kereskedik, ami 1,66%-os emelkedést jelent az előző ülésszakhoz képest.

A részvény az elmúlt 12 hónapban jelentős volatilitást mutatott, 52 hetes sávja 132,79 és 196,95 dollár között mozog. A jelenlegi árfolyam ennek a tartománynak az alsó határa közelében helyezkedik el, ami arra utal, hogy egy szilárd támaszzóna van a 132 dollár körül. Ezt a szintet az elmúlt néhány hétben többször tesztelték, ami az árfolyammozgás padlójaként működött, és ideiglenesen megállította a csökkenő tendenciát.

A technikai mutatók csökkenő lendületet mutatnak, mivel a Boeing jóval az 50 napos és a 200 napos egyszerű mozgóátlag alatt kereskedik. Az 50 napos átlag körülbelül 151,30 dolláron áll, míg a 200 napos átlag 167,80 dollár körül van, ami tartós gyengeségre utal. A Relatív Erősség Index (RSI) 38 közelében mozog, éppen a 30-as túladott küszöbérték felett, ami arra utal, hogy a részvénynek korrekciós pattanásra van szüksége. A bullish divergencia hiánya a volumenben azonban arra utal, hogy bármilyen rövid távú emelkedés korlátozott lehet, hacsak nem kíséri katalizátor.

A BA részvények árfolyamdinamikája (2025. február - 2025. április). Forrás: A részvények árfolyamának alakulása a részvények árfolyamának alakulása szerint: TradingView.

A MACD (Moving Average Convergence Divergence) továbbra is negatív tartományban van, a jelzővonal a MACD-vonal felett van, ami megerősíti a folyamatos csökkenő lendületet. A hisztogram azonban kezd összehúzódni, jelezve a lendület lehetséges elmozdulását, ha külső tényezők támogatják.

Piaci kontextus

A Boeing továbbra is jogi és hírnevet érintő kihívások összefolyásával néz szembe, amelyek súlyosan befolyásolják a befektetői bizalmat. A legégetőbb aggodalom a 737 MAX incidensekkel kapcsolatos, nemrégiben indított csoportos per, amely szerint a Boeing félrevezette az érdekelt feleket és a nyereségesség érdekében veszélyeztette a biztonsági protokollokat. Jogi szakértők úgy vélik, hogy ez az ügy jelentős pénzügyi büntetéseket és további szabályozási ellenőrzést eredményezhet. Emellett a Boeinget büntetőjogi felelősségre vonás fenyegeti, mivel állítólag megsértette az amerikai igazságügyi minisztériummal kötött 2,5 milliárd dolláros megállapodás feltételeit.

E kudarcok ellenére vannak optimista hangulatok. A Boeing a közelmúltban több repülőgép-megrendelést szerzett, és a 737 MAX és a 787 Dreamliner gyártósorok gyártásának növelésén dolgozik. Az ellátási lánc normalizálódása és a szabályozási korlátozások enyhülése hátszéllel járhat. Ezeket a pozitívumokat azonban mérséklik a vállalat azon képességével kapcsolatos tartós kételyek, hogy képes-e hatékonyan végrehajtani a jogi kihívások leküzdése közben.

A befektetői hangulat továbbra is törékeny. Sok intézményi tulajdonos csökkentette a Boeingben lévő pozícióit, mert további tisztánlátásra várnak a vállalat jogi kitettségével és működési rugalmasságával kapcsolatban. A piaci kommentárok azt sugallják, hogy amíg a Boeing nem kínál átlátható és hiteles utat a jogi problémák megoldására és a termelési bizalom helyreállítására, addig az emelkedés korlátozott marad.

Árforgatókönyvek

A jövőre nézve a Boeing részvénye valószínűleg egy volatilis sávban fog mozogni, amíg mind jogi, mind működési szempontból jelentős tisztánlátás nem alakul ki. Ha a 132 dolláros támaszszint továbbra is kitart, rövid távon elképzelhető egy technikai visszapattanás a 145-150 dolláros szint felé, különösen akkor, ha a termeléssel kapcsolatos frissítések kézzelfogható előrelépést mutatnak.

Lefelé nézve, ha a részvény nagy forgalom mellett 132 dollár alatt zár, a következő kulcsfontosságú támasz 120 dollárnál található. Egy tartós elmozdulás e szint alá a befektetői aggodalmak elmélyülését jelezné, és a Boeing jövőbeli nyereségpotenciáljának szélesebb körű átértékelését válthatná ki.

A Boeing részvényeinek csökkenését a folyamatos gyártási és szállítási késedelmek okozzák, amit a két hónapos gépészsztrájk miatti 3,5 milliárd dolláros készpénzégetés súlyosbított az elmúlt negyedévben. Bár a kulcsfontosságú repülőgépmodellek gyártása újraindult, a működési hatékonyság helyreállítása továbbra is komoly kihívást jelent.