MÁV nyári vasúti kapacitásbővítést készít elő osztrák IC-kocsikkal

MÁV nyári vasúti kapacitásbővítést készít elő osztrák IC-kocsikkal
MÁV nyári kapacitásbővítés

A nyári vasúti működés javítására átmeneti intézkedések kerülnek előtérbe, miközben a kapacitáshiány és az utaskiszolgálás problémái továbbra is nyomást helyeznek a rendszerre. A tervek között az utastájékoztatás fejlesztése, a pótlóbuszos kapacitások bővítése és további vasúti kocsik forgalomba állítása szerepel.

Kiemelések

  • A MÁV nyárra osztrák InterCity-kocsikat kölcsönöz, az első már megérkezett, és továbbiak is forgalomba állnak a szezonban.
  • A felszabadított uniós források legalább 35 új InterCity-motorvonat beszerzését teszik lehetővé, amely jelentős minőségi javulást eredményezhet.
  • Az uniós pénzekből teljes járműcsere várható a H5, H6 és H7 vonalon, az új szerelvények légkondicionáltak és akadálymentesek lesznek.

Nyári intézkedések és járműbővítés

Portfolio.hu beszámolója szerint Vitézy Dávid azt mondja, hogy a nyári időszak élhetőbbé tételéhez a MÁV-nak több területen kell gyors lépéseket tennie. A javaslatok között szerepel az utastájékoztatás javítása, a pótlóbuszos kapacitások növelése és több vasúti kocsi forgalomba állítása, ezek ügyében pedig már több kérést is intéz a vasúttársasághoz.

Az első, nyárra kölcsönzött InterCity-kocsi már meg is érkezik Ausztriából, és a nyár folyamán további járművek is szolgálatba állnak. Vitézy elismeri, hogy az ÖBB piros kocsijai esztétikailag nem illeszkednek jól a kék IC-szerelvényekhez, de szerinte a lényeg az, hogy ezek a járművek használható alternatívát adnak, ráadásul a légkondicionálás is működik rajtuk.

Uniós forrásokból tervezett hosszabb távú megújulás

Vitézy szerint a tartós megoldást nem az ideiglenes járműbeállítások, hanem a teljes járműpark megújítása hozza el. Hozzáteszi, hogy a felszabadított uniós forrásokból legalább 35 új InterCity-motorvonat beszerzésére nyílik lehetőség, ami már érdemi fordulatot jelenthet a szolgáltatás színvonalában.

A közlekedési fejlesztések köre ennél is szélesebb lehet, mivel szintén bejelentik, hogy az uniós pénzekből a teljes H5, H6 és H7 vonalon lecserélik a járműveket. Az új szerelvények légkondicionáltak és akadálymentesek lesznek, egy háttérbeszélgetésen pedig részletesebben is ismertetik, milyen további célokra fordítanák a rendelkezésre álló uniós forrásokat.

Korábbi cikkünkben a felszabadított uniós forrásokból tervezett HÉV-járműcseréről írtunk, amely a H5, H6 és H7 vonalakon a több évtizedes szerelvények kivonását készíti elő. Bemutattuk, hogy a program keretében 45 új, klimatizált és akadálymentes motorvonat beszerzése indulhat, ami a következő években érdemben javíthatja az elővárosi közlekedés színvonalát.

Ez az anyag harmadik felek véleményét tartalmazhatja, a weboldalon található adatok és információk egyike sem minősül befektetési tanácsnak a Jogi nyilatkozatunk szerint. Bár szigorú Szerkesztői Integritást követünk, ez a bejegyzés tartalmazhat hivatkozásokat partnereink termékeire.