A Waberer's szerint a logisztikai piacon már nem elég csak kamionflottát üzemeltetni

Traders Union
Minden hír
Pénzügyi hírek
Logisztikai piaci átalakulás

Minden hír

Vezető hírek

Szerkesztők kedvencei

Részvények

Kriptovaluták

Gazdaság

Devizák

Árupiacok

Üzlet és vagyon

Piaci hangok

Darina Pashchenko

29.09.2026

A Waberer's szerint a logisztikai piacon már nem elég csak kamionflottát üzemeltetni — Logisztikában új korszak

A logisztikai piacon az emelkedő díjak, a fuvarozók kiesése és a hálózati működés felértékelődése egyaránt átalakítja a vállalatok működési modelljét. A felvásárlásoknál közben nemcsak a vételár számít, hanem az is, hogy egy bajba került cég veszteségeinek finanszírozása akár egy-két évre is jelentős terhet róhat a vevőre.

Kiemelések

Tóth Szabolcs Gábor szerint a logisztikai piaci díjakat egyszerre befolyásolja az erősödő kereslet és a fuvarozók piacról történő kiesése.
Egy logisztikai vállalat felvásárlása után az egy-két éves veszteség finanszírozása jelentős pénzügyi kockázatot jelenthet, nem csupán a vételár.
Az országos és regionális logisztikai hálózatok kiépítése kulcsfontosságúvá vált a hagyományos kamionflották versenyképességének fenntartásához.

Piaci átrendeződés és működési kérdések

A Portfolio beszámolója szerint ezekről a kérdésekről beszélt Tóth Szabolcs Gábor, a Waberer's gazdasági és stratégiai vezérigazgató-helyettese egy podcastbeszélgetésben. A megszólaló szerint a piaci díjak alakulását egyszerre befolyásolja az erősödő kereslet és az is, hogy egyes fuvarozók kiesnek a piacról.

A beszélgetés kitért arra is, hogy egy nehéz helyzetbe került logisztikai vállalat felvásárlása esetén a legnagyobb költséget nem feltétlenül maga a tranzakciós ár jelenti. Az akvizíció utáni időszakban a veszteségek egy-két éves finanszírozása is komoly pénzügyi kockázatot hordozhat.

Országos hálózatok kerülnek előtérbe

A korábbi, Budapest-központú raktármodell mellett egyre fontosabbá válik az országos és regionális logisztikai hálózatok kiépítése. Ez arra utal, hogy a szektorban a hagyományos fuvarozási kapacitás önmagában már kevésbé elég a versenyképesség fenntartásához.

A műsor a Spotify-on, az Apple Podcasten és más nagy podcastplatformokon is elérhető, valamint a cikkbe ágyazott lejátszóban is meghallgatható. A podcast a Waberer's támogatásával jelent meg.

Korábbi cikkünkben az Inter Cars Prologis Park Budapest-Szigetben megkötött, 28 ezer négyzetméterre szóló bérleti szerződésének meghosszabbításáról írtunk, amely a vállalat hazai autóalkatrész-elosztásának központi raktárbázisát erősíti. Bemutattuk azt is, hogy a megállapodáshoz technológiai és fenntarthatósági korszerűsítések kapcsolódnak, és a lépés a budapesti agglomerációban a nagy, hosszú távú raktárigények tartós fennmaradását jelzi.

Ez az anyag harmadik felek véleményét tartalmazhatja, a weboldalon található adatok és információk egyike sem minősül befektetési tanácsnak a Jogi nyilatkozatunk szerint. Bár szigorú Szerkesztői Integritást követünk, ez a bejegyzés tartalmazhat hivatkozásokat partnereink termékeire.

Tetszett a cikk?