A Rivian vezérigazgatója óva intette az autógyártókat az EV-beruházások csökkentésétől
A Rivian a politikai kihívások ellenére is a hosszú távú EV-növekedésre összpontosít
A Rivian Automotive vezérigazgatója, RJ Scaringe kommentálta a Trump-kormányzat közelmúltbeli, EV-barát politikájának visszavágását, és a változásokat "kis bukkanóként" jellemezte az EV-gyártók számára a közeljövőben.
Scaringe hangsúlyozta, hogy ezek a politikai változások nem fogják kisiklatni a Rivian hosszú távú fókuszát, mivel a vállalat egy olyan üzletágat épít, amelyet úgy terveztek, hogy évtizedeken át virágozzon. Scaringe sürgette a hagyományos autógyártókat, hogy ne csökkentsék az elektromos járművekbe történő beruházásokat, és figyelmeztetett, hogy ezzel felkészületlenül érhetik őket a 2030-as években gyorsan változó autóipari tájképre- írja a Benzinga.
"Ha pusztán a következő két év nyereségességére optimalizálnak, akkor lehet, hogy megduplázzák a belsőégésű vagy hibrid autókra való áttérést" - mondta. "De ez hosszú távon nagy tévedés. A Rivian, a Tesla és a kínai autógyártók teljes gőzzel az EV-kre koncentrálnak. Ha ez csak egy 10%-os munka a hagyományos autógyártók számára, akkor egy évtized múlva nehéz helyzetben találják magukat."
Szakpolitikai kihívások a Trump-kormányzat alatt
Hétfőn Trump elnök hatályon kívül helyezte Biden korábbi elnök 2021-es rendeletét, amely azt tűzte ki célul, hogy 2030-ra az amerikai járműértékesítések 50%-a elektromos meghajtású legyen. Emellett a kormányzat jelezte, hogy megszüntetheti a 7 500 dolláros szövetségi adójóváírást a megfelelő elektromos autókra, ami potenciálisan lassíthatja az elfogadást.
A Rivian jelenlegi fogyasztói járművei, például az R1T pickup és az R1S SUV azonban nem jogosultak az adójóváírásra a prémium árképzésük miatt. A vállalat ezt a problémát az R2 SUV bevezetésével kívánja orvosolni, amely várhatóan 45 000 dollárról indul majd, és a Tesla Model Y modelljéhez igazodik. Az R2 gyártását 2026 elejére tervezik, és célja a Rivian megszólítható piacának kiszélesítése.
Scaringe megerősítette a Rivian elkötelezettségét a hosszú távú EV-stratégia mellett, amely a vállalatot az elektromos mobilitásra való globális átállás kulcsfontosságú szereplőjévé pozícionálja. Figyelmeztetett arra, hogy bár a rövid távú EV-politikai változások kihívásokat okozhatnak, a szélesebb körű elmozdulás a villamosítás felé továbbra is elkerülhetetlen.
Mivel a hagyományos autógyártók potenciálisan lelassítják az EV-beruházásokat, Scaringe úgy véli, hogy ez egyrészt versenyelőnyt jelent a Rivian számára, másrészt potenciális fenyegetést jelent az Egyesült Államok általános vezető szerepére az EV bevezetésében.
Emellett a Hyundai Motor csütörtökön bejelentette, hogy tárgyalásokat folytat a General Motors-szal (GM) arról, hogy haszonjárműveket (EV-ket) szállítson amerikai partnerének.
