Az EU-USA kereskedelmi boom maga mögött hagyja a német autógyártókat

Traders Union
Minden hír
Geopolitika és kereskedelem
Rekordot döntött az EU-USA kereskedelem

Minden hír

Vezető hírek

Szerkesztők kedvencei

Részvények

Kriptovaluták

Gazdaság

Devizák

Árupiacok

Piaci hangok

Ivan Andriyenko

03.07.2026

Az EU-USA kereskedelmi boom maga mögött hagyja a német autógyártókat — A rekordmértékű EU-USA kereskedelem elrejti az autóipar kárait

Az Európai Unió és az Egyesült Államok közötti árukereskedelem tavaly rekordot jelentő 875 milliárd eurót ért el, még úgy is, hogy a vámok megterhelték a világ egyik legnagyobb kereskedelmi kapcsolatát. A fő számadat azonban éles megosztottságot takar: egyes szektorok és országok profitáltak, míg a német autóipar súlyos csapást szenvedett el.

Kiemelések

Az EU-USA árukereskedelem tavaly elérte a 875 milliárd eurót.
Az EU USA-ba irányuló exportja 7,7%-kal, 580 milliárd euróra nőtt.
Az EU autó- és alkatrészexportja az USA-ba 20,4%-kal csökkent.

Ezt a cikket az eredetiből fordítottuk. Olvassa el tudósítónk eredeti változatát itt.

Rekordkereskedelem, egyenlőtlen nyereség

A Német Gazdaságkutató Intézet (IW) tanulmánya szerint az EU áruexportja az USA-ba 7,7%-kal 580 milliárd euróra nőtt, míg az amerikai áruexport az EU-ba 2,2%-kal 295 milliárd euróra emelkedett, így az EU árukereskedelmi többlete közel 285 milliárd euró lett. A számok azt mutatják, hogy a transzatlanti áruforgalom a vámnyomás ellenére is ellenálló maradt, de a tanulmány megjegyezte, hogy az összkereskedelmi növekedést részben torzították a vámok áprilisi hatálybalépése előtt teljesített szállítások – jelentette a Reuters.

A növekedés nem egyenletesen oszlott el Európában. Írország az Egyesült Államokba irányuló exportjának 52,7%-os ugrását könyvelhette el, amit a vámmentességet élvező gyógyszerészeti és vegyipari termékek segítettek. Csehország, Olaszország, Dánia és Finnország szintén növekedést ért el, de a legtöbb EU-tagállam áruexportja csökkent az USA felé.

Ez a kontraszt rávilágít arra, hogyan képes a vámpolitika átformálni a kereskedelmi folyamatokat anélkül, hogy feltétlenül csökkentené a teljes kereskedelmi volument. Azok a vállalatok, amelyek korábban tudták szállítani áruikat, vagy mentesített kategóriákra támaszkodtak, nagyobb védelmet élveztek. A vámokkal sújtott szektoroknak kitett gyártók számára azonban sokkal nehezebb év volt a tavalyi.

A német autóipar elszenvedi a csapást

A legnyilvánvalóbb károk az autóiparban mutatkoztak meg. Az EU autó- és autóalkatrész-exportja az Egyesült Államokba 20,4%-kal esett vissza 2025-ben az IW tanulmánya szerint. Németország, amely az USA-ba irányuló uniós autóexport közel kétharmadát adja, 18,9%-os visszaesést regisztrált.

Ez a csökkenés azért jelentős, mert az autóipar továbbra is Európa egyik legfontosabb ipari exportcikke és a német gyártóbázis magja. A rekordmértékű áruforgalmi adat tehát nem jelenti azt, hogy a vámkonfliktus ártalmatlan lett volna. Azt jelenti, hogy az egyik jelentős szektor veszteségeit ellensúlyozták a máshol – különösen a gyógyszer- és vegyiparban – elért nyereségek.

Az EU és az Egyesült Államok közötti Turnberry kereskedelmi megállapodás segített megelőzni a szélesebb körű szakítást, de az IW tanulmánya szerint az aszimmetrikusan az USA-nak kedvezett. Ennek ellenére a kutatók úgy érveltek, hogy mindkét félnek tiszteletben kell tartania a megállapodást, figyelmeztetve, hogy a megújuló vámfenyegetések bizonytalanságot szülnének, és visszafognák az üzleti tevékenységet az Atlanti-óceán mindkét partján.

A szolgáltatások módosítják az egyenleget

Az árukereskedelem csak a történet egyik része. A transzatlanti szolgáltatáskereskedelem szintén rekordot, 865 milliárd eurót ért el, de ebben a kategóriában az EU 178 milliárd eurós deficitet halmozott fel. A szellemi tulajdonnal kapcsolatos díjak – beleértve a szoftverlicenceket, szabadalmakat és védjegyeket – az USA-ból származó uniós szolgáltatásimport több mint 40%-át tették ki, és 13,7%-kal nőttek.

Ezáltal az összkép kiegyensúlyozottabb, mint amit pusztán az áruforgalmi adatok sugallnak. Az EU jóval több árut ad el az USA-nak, míg az USA jelentős bevételekre tesz szert a szolgáltatásokból, a technológiából és a szellemi tulajdonból. A rekordösszegek mutatják a transzatlanti kereskedelem mélységét, de a szektorszintű károk rávilágítanak arra, miért maradnak a vámmal kapcsolatos feszültségek politikailag kényesek. Európa számára az a kockázat, hogy az újabb kereskedelmi fenyegetések ismét a már amúgy is nyomás alatt lévő iparágakat, különösen az autógyártást sújthatják.

Arról is beszámoltunk, hogy az EU előrelépést tesz az USA-val kötött kereskedelmi megállapodásban Trump vámfenyegetései után.

Ez az anyag harmadik felek véleményét tartalmazhatja, a weboldalon található adatok és információk egyike sem minősül befektetési tanácsnak a Jogi nyilatkozatunk szerint. Bár szigorú Szerkesztői Integritást követünk, ez a bejegyzés tartalmazhat hivatkozásokat partnereink termékeire.

Tetszett a cikk?