Boeing Company (BA) は連日2.3%の下落後、222.12ドルで取引されている。株価はMA-20の235.15ドルとMA-50の234.15ドルを大きく下回っているが、長期のMA-200の218.72ドルを上回っており、短中期の売り圧力が続いていることを示している。
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ハイライト
- ボーイングは2026年2月、ベトナムを拠点とする航空会社から787-9ドリームライナー40機を含む100機近くの航空機受注を獲得し、重要な新規ビジネスを獲得した。
- 当局が777-9シミュレーターを承認し、NASAがボーイング社に対し、将来の打ち上げに先立ちスターライナーの安全性に関する懸念に対処するよう要求するなど、規制上のマイルストーンが達成された。
- テクニカル面では、ボーイング株は持続的な売り圧力に直面しており、弱いモメンタムと売られ過ぎのシグナルが、216.41ドルから223.42ドルのレンジ内でさらに下降する可能性を指摘している。
受注獲得と決済は持続的な売り圧力に相殺される
ボーイングは、2026年2月にスンフーコック航空とベトナム航空か ら、787-9ドリームライナー40機と737-8 50機を含む約100機に及ぶ大型受注を獲得した。欧米当局は777-9型機のフルフライトおよび訓練用シミュレータの初回認定を行い、NASAはスターライナーの有人飛行試験の結果を公表し、タイプAの災難であったとし、次回の打ち上げまでにボーイング社と是正措置を講じることを約束した。同社はまた、ロウワー・ドゥワミッシュ水路の浄化を支援するため、米環境当局と6億6800万ドルの和解を結んだ。
テクニカル指標が売られすぎを示すなか、日中の弱さが確認される
日足では、MACDとADXが弱気を示唆し、モメンタムシグナルは依然弱い。RSIは42.3、Stoch RSI は22.5、CCIは-112、BBPは日中、強い売り優勢を示すなど、複数の指標が売られ過ぎの領域を示している。オーサムオシレーターは下落の勢いを示している。日中のボラティリティは中程度から高水準で、オープン後は売りが優勢で基調は圧迫されている。オシレーターには、売られ過ぎを示す平均回帰シグナルがあり、若干の乖離が見られるが、全体的に日中の弱さはモメンタム指標と一致している。
前回、アナリストは、ボーイング株は持続的な短中期売り圧力下にあり、主要移動平均線の下で取引され、モメンタムは弱く、MACD、ADX、各種オシレーターを含むほとんどのテクニカル指標が弱気と売られ過ぎの状況を示していると指摘した。200日移動平均線付近が当面の支持線となる一方、頭上にはダイナミックな抵抗線が残っており、株価は乱高下が続く中、下値を固めるか試す可能性がある。
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