米国とカナダは鉄鋼・自動車関税の引き下げに向けた取り組みを再開し、11月3日の米中間選挙前に限定的な貿易協定が成立する可能性が浮上している。8月に決裂した交渉は勢いを取り戻しているものの、市場アクセスやカナダの通商上の独立性をめぐる意見の相違は解消されていない。
ハイライト
- 米国とカナダ、関税軽減を目指す。
- 選挙を前に通商協議が加速。
- 主要な貿易摩擦は未解決。
この記事は原文から翻訳されました。特派員による原文はこちら.
協議の中心は、通商拡大法232条に基づく米国の国家安全保障関税で、カナダ産鉄鋼に最大50%、自動車に25%の関税が課されている。Reuters によると、当局者らは、越境取引への依存度が高いメーカーや農家を抱える米州で政治的圧力が強まるなか、対象を絞った関税軽減策を検討している。
通商交渉が再び加速
米商務長官のハワード・ラトニック氏とカナダのドミニク・ルブラン貿易相は定期的に連絡を取り合い、両政府は関税引き下げの可能性を検討している。協議対象の措置は米通商法232条に基づくため、商務省が交渉で中心的な役割を担っている。
カナダのマーク・カーニー首相は月曜日、外交上の接触が増えていることを認めた一方、オタワの交渉姿勢に変化はないと示唆した。カナダは製造業を守り、他の貿易相手国と独自に交渉する能力を維持できる合意を引き続き求めている。
前回の交渉は、自動車関税やカナダの通商政策に対する規制案をめぐる対立を受け、8月に決裂した 。オタワは国内の規制要件や自動車産業に影響する条項にも異議を唱えた。
特定の工業製品に対象を絞った限定的な合意なら、包括的な決着より成立しやすい可能性がある。ただし、ワシントンがカナダにさらなる譲歩を求めるなか、合意の時期は依然として不透明だ。
選挙を前に圧力強まる
関税をめぐる対立は、接戦となっている議会選挙の争点となっており、カナダからの輸入や統合されたサプライチェーンに依存する企業が多いミシガン州やメーン州で特に注目されている。
共和党候補者の間では、長期化する貿易制限が経済に及ぼす影響を疑問視する声が強まっている。政権は最近、カナダ産の農業機械や包装資材など一部製品への関税を撤廃する一方、輸入品の追加カテゴリーには関税を導入した。
ドナルド・トランプ大統領は近く合意に至る可能性がある と述べているが、両政府は日程を発表しておらず、条件も確定していない。
製造コストと通商関係が焦点
関税が軽減されれば、米国とカナダの国境をまたいで事業を展開するメーカー、特に生産工程で工場間の部品移動を行う自動車メーカーのコスト削減につながる可能性がある。
影響は目先のコストにとどまらない。ワシントンは、2027年1月1日からカナダ産鉄鋼と自動車輸入への関税を50%に引き上げる と警告しており、将来の投資判断に不透明感が生じている。
カナダにとって合意は、最大の輸出市場へのアクセス安定につながる。米国のメーカーにとっては、北米で確立された生産網を維持しながら関税負担を軽減できる可能性がある。
限定的な合意ですべての貿易摩擦が解消するわけではないが、選挙後の幅広い交渉に向けた土台となる可能性がある。
先に、カナダのマーク・カーニー首相がカナダと欧州に経済・政治関係の強化を呼びかけた と報じた。
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