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Energy Outlook Advisors LLCのマネージングパートナー、エネルギーエコノミスト兼市場アナリストであるAnas Alhajji氏は、カナダに圧力をかけることを目的とした米国の関税が、米国の自動車メーカーに裏目に出ていると指摘しています。
この記事は原文から翻訳されました。特派員による原文はこちら.
新たなデータによると、2026年上期にカナダで販売された新車のうち米国製はわずか28.4%で、前年の35.4%、2021～2025年の約40%から低下しました。この数値はJ.D. Powerのデータに基づくもので、国境を越える自動車貿易の力学が変化していることを示しています。
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Alhajji氏は以前、供給混乱を背景に世界的なディーゼル不足と低在庫が米国のディーゼル価格を過去最高水準へ押し上げていると、最近の記事で指摘しました。また、財務省の戦時資金調達を支援するため、FRBが1942年から1951年にかけて長期債利回りを2.5%に抑制した事例など、過去の政策措置についても別のレポートで言及しています。これらの指摘は、供給、政策、国境を越える市場への影響に対する同氏の継続的な注目を反映しています。
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