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RTX Corporation은 Airbus A321XLR에 장착될 첫 번째 프랫앤드휘트니 GTF Advantage 엔진을 United Airlines에 인도했습니다. 주가는 당일 소폭 상승해 $192.19에 거래되고 있습니다.
이 기사는 원문을 번역한 것입니다. 당사 특파원이 작성한 원문은 여기에서 확인하실 수 있습니다.
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RTX Corporation은 첫 번째 프랫앤드휘트니 GTF Advantage 엔진을 United Airlines에 인도했습니다. 해당 엔진은 Airbus A321XLR에 장착됐습니다. PR Newswire에 따르면, 프랫앤드휘트니의 Commercial Engines 부문 사장인 Rick Deurloo는 이번 인도가 United Airlines와의 오랜 관계에서 새로운 장을 여는 계기라고 밝혔습니다.
이날 장은 전일 종가 $190.98에서 $191.88로 갭 상승 출발했습니다. 이러한 상승에도 RTX 주가는 MA-20, MA-50 및 MA-200 아래에 머물러 일봉상 약세 구조를 유지하고 있습니다. 가장 가까운 저항선은 $194.51의 MA-200이며, RSI는 30.9로 과매도 구간에 가까워지면서 최근 하락세가 과도해지고 있음을 시사합니다.
최근 이벤트가 주가에 반영되고 있는지 판단하려면, 매수세가 추가 상승을 이어갈 의지가 있는지 확인하기 위해 $194.51 위에서 마감하는지 지켜봐야 합니다. 장 초반 $190.98에서 $191.88로 갭 상승한 후, 이제 관심은 가격 확인으로 옮겨가고 있습니다. 향후 5거래일 동안 상승 확률은 23%, 하락 확률은 77%이며, RTX는 $187.66~$196.71 범위에서 거래될 것으로 예상됩니다. 그럼에도 지난주 하락 움직임은 아직 확인되지 않았습니다. $187.04 아래로 하락하면 해당 움직임이 되돌려지고 있음을 나타내며, 주봉 차트는 계속해서 장기적으로 긍정적인 전망을 제시하고 있습니다.
앞서 애널리스트들은 지속적인 기술적 매도 압력이 여러 시간대에 걸쳐 주가를 끌어내리며 RTX에 계속 부담을 주고 있다고 지적했습니다. 오늘의 긍정적인 헤드라인에도 주가가 여전히 약세 구조를 보이고 있는 만큼, 트레이더들은 지속적인 방향 전환을 확인하기 위해 매수세가 200일 이동평균선을 회복할 수 있는지에 주목해야 합니다.