이란은 호르무즈 해협에서의 입지를 금융 도구로 전환하려 시도하고 있으나, 제안된 시스템의 세부 사항은 여전히 미비한 상태입니다. Hormuz Safe 플랫폼과 관련된 보고서들은 비트코인 결제 가능성이 있는 해상 화물 보험을 설명하고 있지만, 해당 시스템이 완전히 가동 중이라는 명확한 확인은 아직 없습니다.
하이라이트
- 이란은 보험 모델을 통해 호르무즈 해협의 선박 통행을 관리하는 방안을 제안했습니다.
- Hormuz Safe와 관련된 보고서들은 디지털 해상 화물 보험 및 비트코인 결제 가능성을 언급하고 있습니다.
- Fars는 이 모델이 이란에 100억 달러 이상의 수익을 창출할 수 있다고 주장했습니다.
이 기사는 원문을 번역한 것입니다. 당사 특파원이 작성한 원문은 여기에서 확인하실 수 있습니다.
직접 수수료 대신 보험 도입
이란 국영 Fars News 통신은 경제부가 해상 보험 및 재정적 책임 증명서를 통해 호르무즈 해협을 관리하는 방안을 홍보하고 있다고 보도했습니다. 이 모델은 테헤란이 국제법의 틀 안에서 선박 운항을 감독하는 동시에 경제적 가치를 창출할 수 있게 해줍니다. 해당 통신은 잠재적 수익을 100억 달러 이상으로 추정했으나, 그 수치가 어떻게 산출되었는지는 설명하지 않았습니다.
논의의 중심에는 페르시아만, 호르무즈 해협 및 인근 수로를 통과하는 화물에 대해 디지털 보험을 제공하는 것으로 알려진 플랫폼인 Hormuz Safe가 있습니다. 이 서비스를 둘러싸고 비트코인 결제에 대한 주장이 제기되었으나, 보도에 인용된 웹사이트는 게시 시점에 접속이 불가능했으며 전체 보험 약관, 보험사 세부 정보, 면책 조항 및 지급 절차 등은 공개되지 않았습니다.
비트코인, 제재 및 허위 청구 위험
암호화폐 관련 부분은 여전히 가장 논란이 많은 지점입니다. Fars는 이전에 이란이 이미 호르무즈 통과료를 암호화폐로 징수하고 있다는 보도를 부인한 바 있습니다. 동시에 crypto.news는 비트코인 결제 가능성에 대한 보고서가 시장에 유포되고 있으며, 사기꾼들이 선주들에게 Bitcoin이나 USDT로 '안전 통행료'를 지불하라는 요구를 보낼 수 있다는 경고도 함께 나오고 있다고 언급했습니다.
미국 당국이 이란과 연관된 3억 4,400만 달러 상당의 USDT를 동결한 이후 비트코인에 대한 관심이 높아졌습니다. 제재를 받는 정권에게 비트코인은 테더와 달리 잔액을 동결할 수 있는 중앙 집중식 발행자가 없기 때문에 더 유용해 보일 수 있습니다. 그러나 바로 그 점 때문에 호르무즈에서의 공식적인 암호화폐 결제 체계는 중개인, 해운 회사 및 암호화폐 플랫폼에 심각한 제재 및 컴플라이언스 리스크를 초래할 수 있습니다.
세계에서 가장 민감한 석유 경로에 대한 베팅
호르무즈 해협은 여전히 세계에서 가장 중요한 에너지 통로 중 하나입니다. 미국 에너지정보청(EIA)에 따르면 2024년 기준 하루 약 2,000만 배럴의 원유 및 석유 제품이 이곳을 통과하며, 이는 전 세계 액체 연료 소비량의 약 20%에 해당합니다.
이것이 새로운 보험이나 결제 모델에 대한 논의가 지역 정치를 넘어 빠르게 확산되는 이유입니다. 만약 이란이 선박 통행 체계에 보험이나 암호화폐 결제를 도입하려 한다면, 이는 운송비, 보험료, 유가 및 제재 집행에 영향을 미칠 수 있습니다. 현재로서는 이 프로젝트가 논의 중이지만 실제 운영 여부, 법적 근거 및 실제 비트코인 결제 여부는 확인되지 않았다는 신중한 결론이 더 타당해 보입니다.
이전에 보도한 바와 같이, 트럼프가 이란에 시간이 얼마 남지 않았다고 경고한 후 유가가 상승했습니다.
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