너무 많은 돈: 트럼프의 비판이 엑손과 셰브론에 의미하는 바

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Andrey Mastykin

04.08.2026

너무 많은 돈: 트럼프의 비판이 엑손과 셰브론에 의미하는 바 — 엑손과 셰브론은 문제에 직면할 것인가?

이란 전쟁으로 인해 석유 기업들이 시장의 최대 승자로 부상했습니다. 하지만 기록적인 수익은 곧 백악관의 이목을 끌었습니다. 현재 엑손과 셰브론은 미국 대통령의 위협이 얼마나 위험할지 파악하려 애쓰고 있습니다.

이 기사는 원문을 번역한 것입니다. 당사 특파원이 작성한 원문은 여기에서 확인하실 수 있습니다.

트럼프의 청구서 발송

도널드 트럼프 미국 대통령이 엑손모빌과 셰브론에 연료 가격 인하를 요구했습니다. CNBC 보도에 따르면, 그는 석유 기업들이 이란 전쟁으로 인한 공급 부족을 틈타 과도한 이익을 챙기고 있다고 비판했습니다.

트럼프 대통령은 백악관에서 기자들에게 “셰브론은 돈을 너무 많이 벌었고, 엑손모빌도 너무 많이 벌었다”고 말했습니다. 그는 이 기업들이 소매 가솔린 가격을 인하함으로써 수익의 일부를 미국인들에게 돌려주어야 한다고 덧붙였습니다.

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또한 트럼프는 셰브론의 CEO 마이크 워스를 콕 집어 비판했습니다. 대통령은 워스가 미국 행정부의 지원에 대한 언급 없이 회사의 성공만을 논한 것에 불만을 표했습니다. 트럼프는 현지 당국에 의해 쫓겨났던 셰브론이 베네수엘라로 복귀할 수 있도록 백악관이 도왔다는 점을 강조했습니다.

이러한 압박은 석유 거물들이 분기 실적을 발표한 후 더욱 거세졌습니다. 셰브론은 3개월 동안 120억 달러를 벌어들였는데, 이는 전년 동기 대비 거의 5배에 달하는 수치입니다. 엑손모빌의 이익은 71억 달러에서 145억 달러로 급증했습니다.

동시에 운전자들의 비용 부담은 급격히 늘어났습니다. 전쟁 시작 이후 WTI 원유는 약 20% 상승했으며, 평균 가솔린 가격은 갤런당 2.98달러에서 4.10달러로 올랐습니다. 트럼프의 비판 이후 셰브론 주가 는 약 2% 하락했으며, 엑손모빌 주가 역시 소폭 하락했습니다.

공급 부족이 가져온 수십억 달러의 수익

엑손모빌과 셰브론은 유가 급등의 수혜를 입었습니다. 4월부터 6월까지 WTI 원유 평균 가격은 배럴당 92.45달러로, 1분기보다 27% 높았습니다.

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기업들은 정유 부문에서 더 많은 수익을 올렸습니다. 셰브론은 이 사업에서 전년도 7억 3,700만 달러 대비 크게 늘어난 49억 달러를 벌어들였습니다. 엑손모빌의 정유 이익은 1분기 13억 달러 손실을 기록한 후 55억 달러에 도달했습니다.

주된 원인은 가솔린, 디젤, 항공유의 부족이었습니다. 전쟁으로 인해 호르무즈 해협을 통한 운송이 제한되었고, 이란과 중동의 다른 지역, 그리고 러시아의 인프라에 대한 공격으로 가용 생산 능력이 감소했습니다. 2분기 전 세계 정유소 생산량은 하루 약 500만 배럴 감소했습니다.

미국 정유사들은 유리한 고지를 점했습니다. 7월 말 기준 미국 정유소들은 평상시 수준인 약 90%를 상회하는 평균 97%의 가동률을 기록했습니다. 연료 공급이 타이트해짐에 따라 석유 기업들은 배럴당 정유 마진을 더 많이 남길 수 있었습니다.

두 회사 모두 생산량도 늘렸습니다. 셰브론은 하루 생산량을 전년 대비 20% 증가한 400만 배럴로 끌어올렸습니다. 엑손모빌은 하루 약 450만 배럴을 생산했으며, 퍼미안 분지(Permian Basin)에서의 생산량은 사상 최고치를 기록했습니다.

실효성 없는 압박

가격 인하를 요구하는 트럼프의 목소리는 강경해 보이지만, 엑손모빌과 셰브론이 주유소의 가솔린 가격을 직접 결정할 수는 없습니다. 가격은 원유가, 정유 및 운송 비용, 세금, 연료 재고, 그리고 주유소 소유주가 책정하는 마진에 따라 달라집니다.

백악관은 전략비축유(SPR)를 추가 방출하여 석유 공급을 늘리려 시도할 수 있습니다. 그러나 비축량은 이미 1983년 2월 이후 최저 수준으로 떨어졌습니다. 당국은 지난 한 주 동안에만 시장에 약 300만 배럴을 방출했습니다.

정유 시설 부족도 또 다른 문제입니다. 미국 정유소들은 이미 한계치에 가깝게 가동 중이며, 신규 공장을 빠르게 건설하거나 중동의 손상된 시설을 하룻밤 사이에 복구할 수는 없습니다. 원유 가격이 낮아지더라도 가솔린 가격이 그만큼 빠르게 하락한다는 보장은 없습니다.

지금까지 트럼프는 전쟁이 곧 끝날 것이라는 약속을 통해 시장에 영향을 미쳐 왔습니다. 이란과의 협상 가능성 보도가 나온 후 유가는 하루 만에 약 5% 하락했습니다. 하지만 시장 참여자들은 대통령의 발언보다는 호르무즈 해협을 통한 실제 물동량에 더 주목하고 있습니다.

강력한 안전 마진

트럼프의 비판은 아직 엑손모빌과 셰브론의 계획을 바꾸지 못했습니다. 기업들은 계속해서 생산을 늘리고 정유소를 풀가동하며 높은 유가와 연료 가격의 혜택을 누리고 있습니다.

로이터(Reuters) 에 따르면, 셰브론은 대부분의 직원에게 한 달 기본급의 절반에 해당하는 특별 보너스를 지급하기로 결정했습니다. 경영진은 기록적인 실적, 비용 절감, 그리고 헤스(Hess) 인수로부터 예상보다 빠르게 발생한 시너지 효과를 지급 근거로 들었습니다.

정유 부문의 강력한 수익은 계속될 수 있습니다. 중동과 러시아의 손상된 정유소는 몇 주 안에 복구될 수 없으며, 전 세계 석유 및 연료 재고는 계속 감소하고 있습니다. 미국 에너지정보청(EIA)은 2분기 재고가 하루 510만 배럴 속도로 감소했다고 추정합니다.

최대의 위협은 '평화'

트럼프의 비판은 아직 엑손모빌과 셰브론에 심각한 위협이 되지 않는 것으로 보입니다. 대통령이 공개적으로 기업들을 압박할 수는 있지만, 석유와 연료 공급이 부족한 상황에서 가격 인하를 즉각 강제할 수는 없습니다.

석유 거물들에게 진짜 리스크는 백악관이 아니라 전쟁의 종식입니다. 호르무즈 해협을 통한 운송이 회복되고 정유소가 정상 가동되어 연료 부족 현상이 사라지면, 막대한 횡재 이익은 줄어들기 시작할 것입니다. 그때까지 엑손모빌과 셰브론은 아마도 미국 대통령이 원하는 것보다 더 많은 돈을 계속 벌어들일 것입니다.

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