무디스, 닛산의 신용 등급을 정크 등급으로 강등하다
무디스는 닛산 등급을 낮추고 약한 현금 흐름에 대해 경고합니다.
닛산 자동차는 재무 전망 악화와 지속적인 운영상의 어려움을 반영하여 무디스 레이팅스가 신용 등급을 정크 등급으로 강등한 후 상당한 재정적 어려움을 겪고 있습니다.
무디스는 닛산의 선순위 무담보 신용등급을 Baa3에서 Ba1으로 낮추면서 부정적 전망을 유지했습니다. 로이터 통신에 따르면 수석 애널리스트 딘 엔조는 보고서에서 닛산의 구조조정 계획 실행, 노후화된 제품 라인업 개편, 글로벌 무역 정책 대응 능력에 대한 우려를 강조했습니다.
닛산은 턴어라운드 전략의 일환으로 9,000명의 인력을 감축하고 글로벌 생산 능력을 20% 줄이겠다고 발표했습니다. 그러나 무디스는 이번 회계연도에 이미 마이너스로 돌아선 닛산의 잉여현금흐름이 4월부터 시작되는 다음 재무 사이클에서 회복되기 어려울 것이라고 경고했습니다.
또한 무디스는 닛산의 멕시코 생산에 대한 미국의 잠재적 관세 부과로 인한 리스크도 닛산의 회복에 부담을 줄 수 있다고 언급했습니다. 이러한 어려움에도 불구하고 닛산은 상당한 현금 보유고를 유지하고 있으며, 무디스는 향후 12개월 동안 재무 의무를 관리하기에 충분한 유동성을 제공할 것으로 예상하고 있습니다.
혼다, 조건부 합병 논의에 열려 있음
닛산의 불확실성에 더해 혼다 자동차는 합병 협상을 재개할 의향이 있는 것으로 알려졌지만, 닛산의 CEO인 우치다 마코토가 물러나야만 가능하다고 합니다. 논의에 정통한 소식통을 인용한 파이낸셜 타임즈에 따르면, 혼다는 세계에서 네 번째로 큰 자동차 제조업체가 되기 위한 전제 조건으로 리더십 변화를 꼽고 있습니다.
닛산과 혼다는 이전에 잠재적인 제휴를 모색했지만 지난주 협상이 결렬되어 닛산은 재정적 어려움을 홀로 헤쳐나가야 했습니다. 닛산은 다음 달 안에 구조조정 노력에 대한 업데이트를 제공할 것이라고 밝혔습니다.
또한 혼다 자동차는 닛산 자동차(잠재적으로 세계 4위의 자동차 제조업체)와의 합병 협상을 재개할 용의가 있지만, 이는 닛산 CEO인 우치다 마코토가 물러날 경우에만 가능합니다.
