억만장자 론 바론, 테슬라 주가가 550% 급등할 것으로 예측
론 바론, 테슬라 주가가 550% 상승해 시가총액 5조 달러에 도달할 것으로 전망
테슬라 주가는 3월 10일 15% 하락하여 2020년 이후 가장 큰 폭으로 하락했으며, 12월 사상 최고치 대비 51% 하락하여 7000억 달러 이상의 시장 가치가 사라졌습니다.
실망스러운 매출과 일론 머스크 CEO를 둘러싼 정치적 논란에도 불구하고 일부 투자자들은 여전히 장기적으로 엄청난 잠재력을 보고 있다고 나스닥은 보도했습니다.
주요 요점
- 테슬라의 주가는 12월 고점 대비 51% 급락하여 시가총액이 7,000억 달러 이상 사라졌으며, 이는 2020년 이후 가장 급격한 하루 하락폭입니다.
-2024년 4분기에 Tesla는 매출이 2% 증가한 275억 달러, 영업 마진 감소, 사상 첫 연간 배송 감소를 기록했으며, 지난 6개 분기 중 5개 분기에서 월스트리트의 실적 추정치를 하회했습니다.
-헤지펀드 매니저 론 바론은 최근의 부진에도 불구하고 전기 자동차 리더십, 수익성, 자율 주행 및 로봇공학의 발전으로 인해 10년 내에 5조 달러 규모의 회사가 될 수 있을 것으로 예상하고 있습니다.
주식 실적 및 시장 반응
3월 10일 테슬라의 주가는 15% 하락하며 거의 4년 만에 최악의 거래 세션을 기록했으며, 12월 고점 대비 무려 51%나 하락했습니다. 이 큰 폭의 하락으로 7,000억 달러 이상의 시장 가치가 사라지면서 여러 가지 요인에 대한 투자자들의 우려가 커지고 있습니다.
테슬라(TSLA) 주가 역학 (2020년 - 2025년 3월) 출처: TradingView
여기에는 특히 미국, 유럽, 중국 등 주요 시장에서의 실망스러운 판매량과 CEO 일론 머스크의 정치 참여 확대에 대한 불안감이 포함됩니다. 칭찬과 비판을 동시에 받고 있는 머스크의 행동은 테슬라 차량에 대한 소비자 수요에 영향을 미쳐 회사의 문제를 더욱 복잡하게 만든 것으로 보입니다.
판매 둔화 및 재정적 압박
Tesla의 4분기 실적은 전년 동기 대비 2% 증가한 275억 달러에 그쳐 투자자들을 실망시켰습니다. 이 회사는 사상 처음으로 연간 차량 인도량 감소를 기록했으며 영업 마진도 200베이스포인트 하락했습니다. 비일반회계기준(Non-GAAP) 수익은 주당 0.73달러로 3% 증가에 그쳤는데, 이는 지난 6분기 동안 Tesla의 다섯 번째 어닝 미스입니다.
이러한 추세는 2025년 초까지 이어져 미국, 유럽, 중국 등 주요 지역에서 Tesla의 시장 점유율이 하락하면서 소비자 수요 약화와 경쟁 압력에 대한 우려가 더욱 커졌습니다.
장기적인 성장 잠재력
단기적인 어려움에도 불구하고 Tesla는 글로벌 전기차 시장에서 리더십을 유지하고 있으며, 수익성 있는 전기차를 생산할 수 있는 유일한 자동차 제조업체로 남아 있다고 Argus의 애널리스트 Bill Selesky는 말합니다.
억만장자 투자자 론 바론은 향후 10년 내에 시가총액이 5조 달러에 이를 것으로 예상하며, 이는 현재 7,640억 달러의 가치에서 550% 상승할 것으로 전망하는 등 테슬라의 미래에 대해 여전히 낙관적인 전망을 내놓고 있습니다. 테슬라의 최근 실적 발표에서 자율주행과 로봇공학에 대한 유망한 업데이트도 이 회사의 장기적인 성장 논리를 뒷받침합니다.
Tesla의 급격한 주가 하락과 부진한 분기 실적은 단기적인 어려움을 강조하지만, 전기차 시장에서의 강력한 입지와 자율 주행 및 로봇 공학 분야의 잠재력은 낙관론의 여지를 남겨두고 있습니다. 혁신과 수익성에 베팅하는 장기 투자자에게는 여전히 상당한 상승 여력이 있을 수 있습니다.
앞서 언급한바와 같이, Uber의 CEO 다라 코스로샤히는 로봇택시 서비스 출시를 준비하면서 테슬라 및 엘론 머스크와의 협력에 대해 낙관적인 입장을 표명했습니다.
