유럽 전기차 판매량에서 테슬라를 추월한 폭스바겐과 BMW
테슬라의 유럽 시장 점유율이 5년 만에 최저치로 떨어졌습니다.
테슬라(TSLA)의 2월 유럽 판매량이 급감하면서 기존 자동차 제조업체인 폭스바겐과 BMW 그룹은 물론 떠오르는 중국 경쟁사들에게도 뒤처졌습니다.
25개 유럽연합 시장과 영국, 노르웨이, 스위스에서 테슬라의 배터리 전기 자동차(BEV) 등록 대수는 전년 대비 44% 감소하여 16,000대 미만이 판매되었습니다. 로이터에 따르면 테슬라의 2월 시장 점유율은 9.6%로 5년 만에 최저치를 기록했습니다.
반면 경쟁업체들은 큰 폭의 상승세를 보였습니다. 폭스바겐의 BEV 판매량은 180% 급증한 2만 대에 육박했고, BMW와 미니는 합쳐서 약 1만 9,000대를 판매했습니다. 중국 브랜드도 이 지역에서 테슬라의 판매량을 넘어섰습니다.
정치적, 시장적 압력이 테슬라에 미치는 영향
업계 분석가들은 경쟁 심화, 현재 모델 Y의 단계적 단종, 엘론 머스크 CEO의 정치적 입장 등 여러 요인으로 인해 테슬라가 어려움을 겪고 있는 것으로 보고 있습니다. 최근 머스크가 독일의 독일을 위한 대안 등 유럽의 극우 정당을 지지한 것이 특히 정치적으로 민감한 시장에서 소비자 인식에 악영향을 미쳤을 수 있습니다.
"상대적으로 모델 라인업이 제한적인 테슬라와 같은 브랜드는 모델 교체 시 등록 감소에 특히 취약합니다."라고 JATO 다이내믹스의 글로벌 애널리스트인 펠리페 무노즈는 말합니다.
중국 자동차 제조업체들은 테슬라의 어려움을 기회로 삼아 판매량을 94% 늘려 4,000대 이상을 판매했으며, 폴스타는 84% 증가하여 2,000대 이상의 BEV를 판매했습니다.
광범위한 시장 동향 및 향후 전망
유럽 지역의 전체 자동차 판매량은 3% 감소한 197만 대를 기록했지만, BEV 등록은 25% 증가하여 소비자 선호도의 변화를 보여주었습니다.
유럽에서 테슬라의 도전은 전기차 부문에서 전통적인 자동차 제조업체와 중국 브랜드의 지배력이 커지고 있음을 보여줍니다. 앞으로 테슬라가 정치적 위험을 극복하고, 모델 라인업을 확장하고, 경쟁 심화에 대응하는 능력이 유럽 시장에서의 미래를 결정할 것입니다.
저희가 글을 쓴 것처럼, 소매 트레이더들은 13거래일 연속으로 테슬라 주식에 81억 달러라는 놀라운 금액을 쏟아부으며 10년 만에 가장 큰 금액의 소매 매수 행진을 기록했습니다.
