배송 지연에도 불구하고 회복세를 보이는 보잉 주식
보잉은 생산 품질 및 배송 지연과 관련된 지속적인 문제에 직면해 있습니다.
2025년 3월 26일 현재 보잉(뉴욕증권거래소: BA)은 전 세션 대비 0.91% 소폭 상승한 $182.59에 거래되고 있습니다.
주가는 최근 몇 주 동안 탄력성을 보이며 50 일 이동 평균에서 반등하고 단기적으로 상승 편향을 유지했습니다. 지난 52주 동안 보잉의 주가는 137.03달러에서 196.95달러 사이를 오가며 거시 경제 상황과 회사별 상황에 따라 상당한 변동성을 보였습니다.
기술적 관점에서 볼 때 보잉은 현재 50일 이동 평균인 약 175달러를 약간 상회하는 수준에서 거래되고 있습니다. 이 크로스오버는 단기적으로 강세 모멘텀을 나타냅니다. 그러나 주가는 200일 이동평균선인 190달러 부근에 머물러 있습니다. 이 장기 지표 위에서 가격 움직임이 지속되지 못한다는 것은 중기적으로 약세 압력이 지속되고 있음을 시사합니다.
BA 주가 역학 (2025년 1월 - 2025년 3월). 출처: 트레이딩뷰.
주요 지지선은 최근 통합과 50일 이동평균이 수렴하는 178달러 부근입니다. 이 수준을 하향 돌파하면 172달러까지 하락할 수 있습니다. 상승 시 즉각적인 저항선은 185달러로, 최근 랠리를 반복적으로 제한하고 있습니다. 이 레벨을 돌파하면 190달러를 목표로 하고, 200일 평균을 돌파하면 195~198달러 구간에서 추격 매수가 이어질 수 있습니다.
시장 상황 및 분석가 의견
광범위한 시장 환경은 계속해서 보잉의 실적에 중요한 역할을 하고 있습니다. 최근 인플레이션 지속과 연준 금리 정책에 대한 우려가 산업재와 항공우주 등 경기 순환형 주식에 부담을 주고 있습니다. 또한 보잉은 특히 737 MAX 및 787 드림라이너 프로그램에서 생산 품질 및 배송 지연과 관련된 지속적인 문제에 직면해 있습니다. 과거의 안전 사고로 인해 규제 당국의 조사가 계속되고 있으며, 추가적인 차질이 발생하면 투자 심리에 큰 부담이 될 수 있습니다.
그럼에도 불구하고 보잉은 몇 가지 전략적 진전을 이루었습니다. 이 회사는 미 공군용 전투기 제조를 위한 200억 달러 규모의 계약을 체결하여 상업용 항공의 역풍 속에서도 방위 부문의 안정성을 강화했습니다. 전 세계 항공 교통량 증가와 항공기 교체 수요에 힘입어 항공사의 주문도 점진적으로 회복되고 있습니다.
애널리스트의 관점에서는 여전히 혼조세를 보이고 있습니다. 번스타인은 최근 '시장 적합' 등급과 함께 현재 시장 가격보다 약간 낮은 179달러의 목표 주가를 제시했습니다. 이러한 신중한 입장은 실행 위험과 단기 수익성에 대한 우려로 인해 보잉의 장기적인 포지셔닝에 대한 낙관론을 반영합니다. 다른 기업들은 더 강세로 전환하기 전에 납품 지표가 개선되기를 바라며 관망하는 태도를 취하고 있습니다.
가격 전망 및 시나리오
단기적으로 보잉의 주가는 뚜렷한 촉매제가 나타나지 않는 한 박스권에서 움직일 것으로 예상됩니다. 주가가 185달러 저항선을 돌파하면 다음 목표는 190달러가 될 것이며, 모멘텀이 형성되면 195달러까지 추가 상승할 수 있습니다. 이러한 움직임은 생산 가이던스의 긍정적인 발전이나 예상보다 강한 수익이 필요할 것입니다.
반대로 180달러 이상을 유지하지 못하면 지지선인 178달러를 다시 테스트할 수 있으며, 부정적인 뉴스가 나오면 172달러까지 하락할 수 있습니다. 기술적 지지, 신중한 애널리스트 평가, 매크로 불확실성 등을 고려할 때 가장 가능성 있는 시나리오는 향후 2~3주 동안 보잉이 178~190달러 사이에서 거래되고 185달러의 저항이 깨지면 약간 강세 편향이 있을 것으로 예상됩니다.
이번 주 초 보잉 주가는 F-47 전투기 계약 발표 후 3.1% 상승한 178.11달러를 기록했습니다. 이 계약은 보잉의 방위 부문에 대한 투자자들의 신뢰를 다시 불러일으키며 단기적인 상승 모멘텀을 이끌었습니다.
