닛산은 관세 압박에 따라 일부 생산을 미국으로 이전할 계획입니다
닛산은 관세 인상에 대응하여 생산의 일부를 미국으로 이전합니다.
닛산 자동차는 도널드 트럼프 대통령의 무역 관세 인상 조치에 대응하기 위해 미국향 차량 생산의 일부를 일본에서 미국으로 이전할 계획인 것으로 알려졌습니다.
로이터 통신은 이르면 올 여름부터 일본 서부의 후쿠오카 공장에서 생산을 줄이고 닛산이 이미 인기 있는 로그 SUV를 생산하는 테네시주 스머나 공장에서 생산을 늘리는 방안이 추진될 수 있다고 보도했습니다.
이 일본 자동차 제조업체는 일본산 수입품에 대한 높은 관세로 인한 재정적 영향을 완화하기 위해 미국 내에서 로그 SUV를 더 많이 생산하는 것을 목표로 하고 있습니다.
현재 로그 SUV는 일본과 미국에서 모두 생산되고 있지만, 생산 거점이 테네시주로 이전되면 생산량이 더 늘어날 것으로 보입니다. 이 결정은 트럼프 대통령의 공격적인 관세 전략에 따른 것으로, 일본을 포함한 다른 나라에서 차량과 부품을 수입하는 비용이 크게 증가했습니다.
관세 영향을 상쇄하기 위한 전략적 움직임
닛산은 로그 생산의 잠재적 전환 외에도 이미 멕시코의 합작 투자 공장의 운영 규모를 축소하기 시작했습니다. 트럼프의 관세 발표에 대응하여 닛산은 멕시코에서 생산되는 인피니티 SUV 두 모델에 대한 신규 주문을 중단하기로 결정했습니다.
이 결정은 멕시코 시설의 운영을 대폭 축소하는 것이며, 미국 관세 제도로 인한 어려움을 관리하기 위한 자동차 제조업체의 광범위한 전략의 일환입니다.
닛산의 미국 사업장은 여전히 글로벌 전략의 핵심 부분입니다. 2023년 닛산은 미국에서 약 92만 대의 차량을 판매했으며, 이 중 약 16%가 일본에서 수입되었습니다. 새로운 관세 현실에 맞춰 공급망을 조정함에 따라 제안된 생산 전환은 일본 현지 공급업체에 파급 효과를 미칠 수 있습니다.
현지 공급업체에 미치는 영향 및 향후 전망
미국 내 생산을 늘리려는 움직임은 추가 관세 비용을 피함으로써 닛산에 도움이 될 수 있지만, 미국행 차량에 부품을 공급하는 일본 공급업체에도 상당한 영향을 미칠 수 있습니다.
닛산이 변화하는 무역 환경에 적응함에 따라 이러한 변화가 광범위한 생산 전략과 공급업체 관계에 어떤 영향을 미칠지 지켜봐야 합니다. 생산 능력을 유지하고 미국 시장 수요를 충족할 수 있는 회사의 능력이 이러한 변화의 성공을 결정하는 핵심 요소가 될 것입니다.
또한 일본 자동차 제조업체인 닛산 자동차는 실망스러운 재무 실적을 기록한 후 대대적인 리더십 변화를 겪고 있습니다.
