스텔란티스, 1분기 출하량 9% 감소 보고
스텔란티스, 2025년 1분기 글로벌 출하량 9% 감소 전망
세계 4위의 자동차 제조업체인 스텔란티스는 2025년 1분기 글로벌 출하량이 전년 동기 대비 9% 감소하여 약 120만 대에 그쳤다고 발표했습니다.
이는 2024년 전체 출하량이 12% 감소한 데 이은 것입니다. 로이터 통신에 따르면 스텔란티스는 2025년 1분기의 감소는 1월의 연휴 연장, 제품 전환, 유럽에서의 밴 판매 감소로 인한 북미 생산량 감소가 주요 원인이라고 설명했습니다.
스텔란티스는 북미 지역의 출하량이 20% 감소했고, 확대된 유럽 지역은 출하량이 8% 감소했다고 언급했습니다. 그러나 남미 지역에서는 배송량이 19% 증가하여 해당 지역에서 긍정적인 성과를 거두었습니다.
북미와 유럽의 도전 과제
북미에서 스텔란티스의 실적은 업데이트된 2025 램 대형 트럭의 초기 램프업으로 인해 특히 큰 영향을 받았습니다. 이 초기 생산 단계는 이 지역의 전반적인 출하량 감소에 기여했습니다. 또한 이 자동차 제조업체는 제품 전환이 전체 차량 인도에 영향을 미쳤다고 지적했습니다.
유럽에서 스텔란티스는 이 지역의 전통적 강세 부문이었던 밴 판매량이 크게 감소했습니다. 소비자 선호도의 변화와 지속적인 제품 전환이 유럽에서 예상보다 저조한 실적을 기록하는 데 기여했습니다.
전반적인 출하량 감소에도 불구하고 스텔란티스는 1분기에 몇 가지 새롭고 개선된 모델을 출시했다는 점을 강조했습니다. 여기에는 시트로엥 C3 에어크로스, 오펠 프론테라, 피아트 그랜드 팬더, 램 2500 및 3500 대형 트럭이 포함되었습니다.
이러한 새로운 제품들은 변화하는 시장 상황에 대응하여 제품 라인업을 지속적으로 조정하면서 긍정적인 주문량을 창출하고 딜러 재고 수준을 정상화하는 데 도움이 되었습니다.
재무 전망 및 리더십 변화
스텔란티스의 2024년 실적은 순이익이 70% 감소하고 60억 유로(68억 달러)의 현금을 소진한 것으로 나타나 2025년에 대한 신중한 전망을 촉구했습니다. 이 회사는 올해 하반기까지는 개선이 실현되지 않을 수도 있다고 밝혔습니다. 이는 2024년 9월 스텔란티스의 주가가 급격히 하락하고 투자자와의 관계가 긴장된 상황에서 나온 중대한 이익 경고에 따른 것입니다.
현재 스텔란티스는 존 엘칸 회장이 이끌고 있으며, 2024년 12월 카를로스 타바레스가 퇴임한 후 차기 CEO를 찾고 있습니다. 스텔란티스는 다음 주에 연례 주주총회를 개최하고 4월 30일에 1분기 실적을 발표할 예정입니다.
스텔란티스의 2025년 1분기 실적은 특히 북미와 유럽에서 계속되는 어려움을 반영합니다. 이 회사는 생산과 소비자 수요 변화에서 상당한 장애물에 직면해 있지만 남미에서의 성장 전망은 여전히 낙관적입니다. 자동차 제조업체가 새롭고 새로워진 모델에 집중하는 것은 향후 판매를 촉진하는 데 도움이 될 수 있지만, 시장의 불확실성을 헤쳐나가는 과정에서 조심스러운 전망이 남아 있습니다.
참고로, 소매 트레이더들은 13거래일 연속으로 테슬라 주식에 81억 달러라는 놀라운 금액을 쏟아부으며 지난 10년 동안 금액 기준으로 가장 큰 소매 매수 행진을 기록했습니다.
