테슬라, 글로벌 판매량에서 아우디를 앞지르다
테슬라, 2024년 글로벌 자동차 판매량에서 아우디를 제치고 1위 등극
는 분석가들이 예상했던 것보다 적은 수의 차량을 인도했음에도 불구하고 2024년 글로벌 판매량에서 독일 최고의 고급 자동차 브랜드 중 하나인 Audi를 추월했습니다.
Tesla는 작년에 179만 대의 차량을 인도하여 전년 대비 12% 감소한 167만 대를 기록한 Audi를 넘어섰습니다. 이러한 변화는 전기 자동차(EV) 시장의 경쟁이 치열해지고 있으며, 독일 자동차 제조업체들이 변화하는 소비자 선호도에 적응하는 데 직면한 어려움을 강조한다고 블룸버그는 보도했습니다.
아우디의 판매 감소와 광범위한 업계 압력
Audi의 판매 부진은 특히 유럽과 중국에서 전통적인 자동차 제조업체의 광범위한 역풍을 반영합니다. 이 브랜드는 독일, 중국, 북미를 비롯한 주요 시장에서 납품 감소를 경험했습니다.
특히 아우디의 순수 전기차 모델 판매량은 8% 감소하여 총 16만 4,000여 대를 기록했습니다. 중국의 전기차 수요 약세, 중국 시장의 불확실한 회복세, 국내 제조업체의 고급화 경쟁으로 인해 독일 자동차 제조업체의 어려움이 가중되었습니다.
유럽에서는 여러 국가의 보조금 삭감 이후 전기차 부문이 기대에 미치지 못하면서 폭스바겐, 메르세데스 벤츠, BMW와 같은 자동차 제조업체의 어려움이 가중되었습니다 . 아우디의 모기업인 폭스바겐은 생산량을 축소하는 방식으로 대응하고 있으며 전기 SUV Q8 e-트론의 수요 감소로 인해 브뤼셀 공장을 폐쇄할 계획입니다.
어려움 속에서도 테슬라의 회복력
테슬라가 아우디를 능가하는 성과를 거두었지만, 이 미국 전기자동차 대기업도 2024년에 어려움에 직면했습니다. 이 회사는 10년 만에 처음으로 연간 인도량이 감소하여 중국의 BYD를 제치고 세계 최고의 완전 전기 자동차 판매업체로서의 위치를 간신히 유지했습니다.
그럼에도 불구하고 기존 럭셔리 브랜드에서 시장 점유율을 확보한 Tesla의 능력은 프리미엄 전기차 부문에서 강력한 발판을 마련했다는 것을 의미합니다. 테슬라가 아우디를 제치고 1위를 차지한 것은 전기 자동차가 전통적인 위계를 계속해서 파괴하면서 글로벌 자동차 시장의 역학 관계가 변화하고 있음을 보여줍니다.
그러나 기존 제조업체와 전기차 선도업체 모두 소비자 수요의 변동과 경쟁 심화, 특히 중요한 중국과 유럽 시장에서 경쟁이 심화됨에 따라 과제가 남아 있습니다.
참고로, 유럽 최대 연기금인 스티칭 펜시오엔펀드 ABP는 엘론 머스크의 기록적인 보상 패키지에 동의하지 않는다는 이유로 2024년 3분기에 5억 7100만 유로(5억 8500만 달러)에 달하는 Tesla 지분 전량을 매각했습니다.
