예상치 못한 수익으로 머스크 주가 8% 급등
머스크, 불확실한 운임 시장 속에서도 투자자 수익률 제고
20억 달러 규모의 자사주 매입 프로그램과 주당 1,120 DKK(수익률 10%)의 배당금 지급을 발표한 후 A.P. 몰러-머스크의 주가는 8% 급등했습니다.
주요 내용
- 머스크는 20억 달러 규모의 자사주 매입과 주당 DKK 1,120의 배당금을 발표하여 향후 재정적 어려움에도 불구하고 투자자들의 신뢰를 높였습니다.
-머스크는 2025년에 60억~90억 달러의 EBITDA를 예상하고 있으며, 홍해 무역로 개발에 따라 30억 달러의 마이너스 잉여현금흐름이 발생할 가능성이 있습니다.
-적재 운임은 예상치를 13% 초과하여 해양 부문의 실적을 견인했지만 물류 및 서비스 마진은 소폭 감소하여 분석가들의 우려를 불러일으켰습니다.
자사주 매입과 배당으로 주가 상승 견인
20억 달러 규모의 자사주 매입 프로그램과 주당 1,120 DKK의 배당금 지급을 발표하면서 주가가 8% 급등했다고 Investing.com이 보도했습니다.
이러한 조치는 주주 친화적인 자본 배분의 강력한 신호로 받아들여져 회사의 미래 재무 건전성에 대한 광범위한 우려에도 불구하고 투자자들의 신뢰를 높였습니다. 시장 참여자들은 특히 불확실한 거시경제 환경 속에서 상당한 현금 수익률을 거둔 것을 긍정적인 발전으로 환영했습니다.
2025년 가이던스, 수익 및 현금 흐름 리스크 약화 신호
머스크의 2025년 재무 전망은 60억 달러에서 90억 달러 사이로, 컨센서스 예상치인 66억 달러를 약간 상회할 것으로 예상됩니다. 그러나 머스크는 최소 30억 달러의 마이너스 잉여현금흐름을 예상하고 있습니다.
AP Moeller-Maersk AS(AMKBY) 주가 역학(2023년 7월 - 2025년 2월) 출처: Investing.com
이 예측은 홍해의 상황에 따라 크게 달라지며, 하단은 연내 무역항로 재개를 가정하고 상단은 연말까지 중단이 장기화될 경우를 고려한 것입니다.
면밀한 검토 중인 운임 및 물류 마진
2024년 머스크의 매출은 전년 대비 24% 증가하여 애널리스트 예상치를 12% 상회하는 실적을 기록했습니다. 해양 부문은 예상치를 13% 상회하는 적재 운임에 힘입어 EBITDA가 300% 이상 급증한 핵심 동력이었습니다.
그러나 물류 및 서비스 부문은 라스트 마일 서비스의 일회성 비용으로 인해 4분기에 EBIT 마진이 1% 포인트 감소했습니다. 머스크는 2025년 이 부문의 EBIT 마진 목표를 6%로 유지하고 있지만, 모건 스탠리의 애널리스트들은 최근의 실적 부진에 대해 우려를 표명했습니다.
머스크의 주가 상승은 공격적인 자사주 매입과 배당금 발표에 힘입은 것이지만, 수익 전망과 현금 흐름에 대한 우려로 인해 애널리스트들은 경계하고 있습니다. 머스크의2025년 실적은 무역 항로의 안정성과 해운 부문의 시장 상황에 따라 크게 좌우될것입니다.
또한, 버버리는 3분기 실적 발표에서 예상보다 높은 실적을 발표하며 주가가 15% 이상 급등했습니다.
