롤스로이스는 여전히 좁은 박스권에 갇혀 있으며, 아직 매수세와 매도세 어느 쪽도 뚜렷한 우위를 확보하지 못하고 있다. 박스권 상·하단을 돌파하면 단기적으로 주가의 다음 방향이 빠르게 결정될 수 있다.
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롤스로이스 파워 시스템즈는 사우디아라비아 현지에서 mtu Series 2000 선박용 엔진을 생산하기 위해 사우디 엔진 제조사 MAKEEN(Saudi Engines Manufacturing Company)과 라이선스 계약을 체결했다. 이번 계약에 따라 사우디아라비아에서 롤스로이스 고속 엔진이 라이선스 방식으로 생산되는 것은 이번이 처음이며, 선박용 추진 시스템을 현지에서 조립할 수 있게 된다. 향후 철도 프로젝트에도 활용될 가능성이 있다. 회사는 고속 페리, 경비정 및 연안 선박에 엔진을 사용할 수 있는 가능성도 보고 있다.

GBX 1,450~1,500 박스권이 다음 방향을 좌우
롤스로이스 주가는 계속해서 앞서 확인된 GBX 1,450~1,500 범위에서 거래되며 기술적 구조는 대체로 변하지 않고 있다.
주가가 GBX 1,500 아래에 머무는 한 GBX 1,420까지 조정받을 위험은 여전히 존재한다. 다만 이 시나리오가 본격화되려면 매도세가 먼저 현재 박스권 하단을 이탈시키고 GBX 1,450 아래에서 확실한 지지선을 형성해야 한다.
약세 시나리오는 GBX 1,500을 넘어 최소 한 차례의 전체 거래 세션 동안 상승세를 유지하면 무효화된다. 이는 현재 횡보 구간의 돌파를 확인하는 신호로, 다음 저항선인 GBX 1,550 부근까지 추가 상승할 가능성을 높인다.
채권 금리와 지정학적 위험으로 변동성 확대
대외 환경은 여전히 위험 요인이다. 이번 주 전 세계적인 채권 매도세로 영국 30년물 국채 금리는 1998년 이후 처음으로 6%를 넘어섰고, 미국 10년물 국채 금리는 5.34%까지 올라 약 25년 만에 최고 수준을 기록했다.
지정학적 불확실성과 이에 따른 에너지 가격 상승도 부담을 가중하고 있다. 에너지발 충격이 인플레이션 우려를 키우면서 글로벌 채권시장이 계속 압박받는 데 영향을 주고 있다.
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