Perang Iran membentuk semula perdagangan minyak global apabila aliran melalui Hormuz merosot dengan ketara

Traders Union
Semua Berita
Komoditi
Perang Iran membentuk semula perdagangan minyak

Semua berita

Berita Utama

Pilihan Editor

Saham

Kripto

Ekonomi

Mata Wang

Komoditi

Perniagaan & Kekayaan

Suara Pasaran

Mykhailo Ihnatenko

06.09.2026

Perang Iran membentuk semula perdagangan minyak global apabila aliran melalui Hormuz merosot dengan ketara — Gangguan akibat perang Iran memaksa perubahan besar dalam perdagangan minyak global.

Perang dengan Iran mempercepatkan perubahan besar dalam perdagangan minyak dan gas global. Kemerosotan aliran melalui Selat Hormuz memaksa pengimport bergantung pada laluan alternatif yang lebih panjang dan mahal.

Artikel ini telah diterjemahkan daripada versi asal. Baca versi asal oleh koresponden kami di sini.

Hormuz kehilangan statusnya sebagai laluan yang tidak boleh digantikan

Menurut Yahoo Finance, kira-kira 20 juta tong minyak sehari melalui Selat Hormuz sebelum ketegangan meningkat, tetapi aliran semasa dianggarkan hanya 6–8 juta tong sehari. Bekalan LNG turut terganggu, dengan Qatar berdepan kekangan eksport susulan kerosakan infrastruktur di Ras Laffan. Akibatnya, pengeluar Teluk semakin mencari laluan yang dapat mengurangkan kebergantungan mereka pada Hormuz.

Pasaran sudah mengambil kira risiko gangguan yang lebih berpanjangan. Seperti yang dilaporkan sebelum ini, dana lindung nilai meningkatkan kedudukan bersih long Brent mereka sebanyak 37,837 kontrak kepada 261,435, paras tertinggi dalam tempoh lebih tiga bulan. Kedudukan bullish dalam minyak mentah, petrol dan diesel A.S. turut meningkat.

Pengimport terpaksa beralih kepada alternatif yang lebih mahal

Penyusunan semula laluan bekalan meningkatkan kos bagi negara yang sangat bergantung pada import tenaga. Antara Mac dan Ogos, jumlah perbelanjaan global untuk import tenaga adalah kira-kira $330 bilion lebih tinggi daripada jangkaan sebelumnya. Asia amat terdedah: Jepun, yang mendapatkan hampir semua minyak importnya dari Timur Tengah sebelum konflik, semakin beralih kepada A.S., Kanada, pengeluar Afrika dan Azerbaijan.

Eropah juga terpaksa mempelbagaikan bekalan, manakala China dan India mempunyai lebih banyak ruang untuk menggunakan minyak mentah Rusia bagi menggantikan sebahagian daripada jumlah bekalan Timur Tengah yang hilang. Laluan penghantaran yang lebih panjang meningkatkan kos pengangkutan dan insurans, sekali gus menaikkan harga bahan api untuk pengguna.

Penjajaran semula tenaga menambah risiko inflasi

Jika gangguan penghantaran melalui Hormuz berterusan, kesan konflik ini boleh melangkaui lonjakan jangka pendek dalam Brent dan WTI. Rantaian bekalan yang lebih panjang dan mahal boleh mengekalkan kos tenaga pada paras tinggi serta mengukuhkan tekanan inflasi di seluruh ekonomi utama.

Kesannya sudah kelihatan di A.S. Harga diesel purata mencecah rekod $5.85 segelen, melebihi paras tertinggi yang dicatatkan selepas bermulanya perang di Ukraine. Kenaikan ini amat ketara bagi sektor pengangkutan dan pertanian, sekali gus meningkatkan risiko kos tenaga yang lebih tinggi semakin diteruskan kepada harga pengguna.

Bahan ini mungkin mengandungi pendapat pihak ketiga, tiada data dan maklumat di laman web ini yang merupakan nasihat pelaburan menurut Penafian kami. Walaupun kami mematuhi Integriti Editorial yang ketat, pos ini mungkin mengandungi rujukan kepada produk daripada rakan kongsi kami.

Adakah anda suka artikel ini?