Malaysia perluas pembangunan bakat rel menjelang 2030

Malaysia perluas pembangunan bakat rel menjelang 2030
Sasaran 25,000 pekerja rel

Malaysia menyasarkan keperluan 25,000 pekerja dalam teknologi dan operasi rel menjelang 2030 ketika industri mempercepat projek serta persediaan operasi. Keperluan itu merangkumi latihan TVET yang disesuaikan dengan permintaan majikan dan pengambilan segera untuk projek seperti East Coast Rail Link.

Sorotan

  • Malaysia perlu 25,000 pekerja teknologi dan operasi rel menjelang 2030, dengan Kementerian Sumber Manusia menyediakan kursus TVET khusus mengikut keperluan industri.
  • Projek East Coast Rail Link (ECRL) menawarkan 3,000 peluang pekerjaan dalam operasi dan penyelenggaraan, dengan kemajuan pembinaan keseluruhan mencapai 95.41% setakat Ogos.
  • Kerajaan mahu laluan ECRL Kota Bharu-Gombak sepanjang 520km mula beroperasi Disember 2024, lebih awal daripada jadual asal Januari 2027, selepas ujian dan pentauliahan positif.

Keperluan tenaga kerja dan pelan latihan

Seperti dilaporkan oleh The Edge Malaysia, Timbalan Menteri Sumber Manusia Datuk Khairul Firdaus Akbar Khan berkata Malaysia memerlukan 25,000 pekerja dalam teknologi dan operasi rel menjelang 2030.

Beliau berkata Kementerian Sumber Manusia melalui Jabatan Tenaga Manusia sedang membangunkan kursus Pendidikan dan Latihan Teknikal dan Vokasional, atau TVET, yang sesuai bagi memenuhi sasaran itu. Menurut beliau, setiap perancangan akan disesuaikan dengan keperluan industri berdasarkan maklum balas pemain sektor supaya peserta latihan dapat ditempatkan dalam bidang yang sepadan dengan permintaan pasaran.

Khairul Firdaus menyatakan perkara itu pada sidang media selepas merasmikan Forum TVET Indonesia-Malaysia-Thailand Growth Triangle, IMT-GT, 2026 di Kuantan pada Selasa. Forum bertemakan memperkasa TVET untuk sistem rel generasi baharu dan teknologi rel masa depan itu menghimpunkan pembuat dasar, institusi TVET, industri rel, penyelidik dan rakan antarabangsa untuk mengukuhkan pembangunan bakat serantau.

Permintaan projek ECRL dan kesan industri

Ketua pegawai eksekutif Malaysia Rail Link Sdn Bhd, Datuk Seri Darwis Abdul Razak, berkata terdapat 3,000 peluang pekerjaan bagi projek East Coast Rail Link, atau ECRL, meliputi operasi, penyelenggaraan infrastruktur dan penyelenggaraan stok gerabak. Beliau berkata keperluan itu mendesak dan memerlukan usaha berterusan, dengan institusi TVET antara saluran utama untuk membekalkan tenaga mahir bagi menjayakan projek berkenaan.

Menurut Darwis, permintaan pekerja mahir bukan sahaja tertumpu kepada ECRL, malah meluas ke sektor rel lain termasuk Keretapi Tanah Melayu Bhd. Dalam ucaptama beliau di Forum TVET IMT-GT 2026, Darwis berkata kemajuan keseluruhan pembinaan ECRL mencecah 95.41% setakat Ogos, manakala Fasa 1 dari Kota Bharu ke Gombak mencapai 97.65% dan disasar siap menjelang pertengahan Disember, tertakluk kepada ujian, pentauliahan dan keperluan keselamatan.

Beliau berkata kerajaan meminta laluan itu dibuka kepada orang ramai pada Disember semasa cuti sekolah, lebih awal daripada jadual asal Januari 2027, dan setakat ini keputusan ujian serta pentauliahan adalah positif. Darwis turut memaklumkan bahawa keseluruhan jajaran utama sepanjang 520 kilometer dari Gombak ke Kota Bharu sudah dilalui kereta api buat kali pertama pada 25 Sept, dengan perjalanan mengambil masa tiga jam 19 minit pada kelajuan sehingga 160 kilometer sejam, sekali gus menunjukkan sasaran perjalanan bawah empat jam adalah boleh dicapai.

Dalam artikel terdahulu kami, cadangan melanjutkan ECRL dari Kota Bharu ke Rantau Panjang dibincangkan susulan lawatan rasmi Perdana Menteri ke China, dengan potensi mewujudkan hubungan pengangkutan terus ke Thailand dan merancakkan ekonomi pedalaman Kelantan. Kami turut mengupas struktur projek dan perkongsian operasi antara MRL dan kontraktor utama, di samping persoalan daya maju kewangan termasuk kos keseluruhan, pinjaman pembiayaan, serta keupayaan menampung kos operasi dan pembayaran hutang.

Bahan ini mungkin mengandungi pendapat pihak ketiga, tiada data dan maklumat di laman web ini yang merupakan nasihat pelaburan menurut Penafian kami. Walaupun kami mematuhi Integriti Editorial yang ketat, pos ini mungkin mengandungi rujukan kepada produk daripada rakan kongsi kami.