Volkswagen godkjenner en ny omstruktureringsfase med 50 000 stillingskutt
Volkswagen har godkjent planer om å kutte ytterligere 50 000 stillinger mens Europas største bilprodusent fremskynder en omstrukturering for å redusere kostnadene og møte den stadig sterkere konkurransen. Omleggingen vil også redusere selskapets industrielle fotavtrykk og kan halvere konsernets modellutvalg innen 2035.
Høydepunkter
- Volkswagen planlegger ytterligere 50 000 stillingskutt.
- De totale planlagte kuttene øker til rundt 100 000.
- Modellutvalget kan krympes med opptil 50 %.
- Volkswagen sikter mot en driftsmargin på 9 % innen 2030.
Denne artikkelen ble oversatt fra originalen. Les den opprinnelige versjonen av vår korrespondent her.
Tilsynsstyret støttet enstemmig omstruktureringsplanen i Wolfsburg, noe som gir konsernsjef Oliver Blume et sterkere mandat etter flere måneder med intern motstand, rapporterte Bloomberg. De ytterligere kuttene tilsvarer rundt 8 % av Volkswagens globale arbeidsstyrke ved utgangen av fjoråret og vil bringe de planlagte kuttene på tvers av konsernets merkevarer siden slutten av 2024 opp i rundt 100 000 stillinger.
Volkswagen sikter mot en mindre kostnadsbase
Planen handler om mer enn antall ansatte. Volkswagen vil forenkle porteføljen av virksomheter og eiendeler, redusere produksjonskapasiteten og kutte antallet bilmodeller med så mye som 50 % innen 2035.
Endringene gjenspeiler det økende presset på et konsern som er bygget rundt et omfattende produksjonsnettverk og et bredt utvalg av merkevarer og modeller. Volkswagen møter høye driftskostnader, svakere etterspørsel og stadig mer aggressiv konkurranse, særlig fra kinesiske produsenter som har ekspandert raskt innen elbiler.
Arbeidstakerrepresentantene hadde motsatt seg fabrikkstengninger, endringer som kunne svekke de ansattes medbestemmelse i selskapsbeslutninger, og forslag om å skille ut deler av Volkswagens kjernevirksomhet. Den endelige avtalen unngår umiddelbare fabrikkstengninger, samtidig som forhandlingene om omstridte anlegg fortsetter de kommende månedene.
Blume sikrer støtte til en dypere omstrukturering
Det enstemmige vedtaket i tilsynsstyret styrker Blumes posisjon mens han forsøker å omforme et selskap hvis størrelse har blitt stadig dyrere å opprettholde.
Volkswagen utformer virksomheten med utgangspunkt i et årlig salg på rundt 9 millioner biler og sikter mot en driftsmargin på 9 % innen 2030. Samtidig planlegger bilprodusenten å bruke rundt 135 milliarder euro på kapitalinvesteringer samt forskning og utvikling mellom 2027 og 2031.
Denne kombinasjonen understreker utfordringen: Volkswagen reduserer eksisterende kapasitet, samtidig som selskapet fortsatt investerer tungt i fremtidige biler, programvare og teknologi.
En test for Europas største bilprodusent
De ytterligere 50 000 kuttene gjør omleggingen betydelig større enn omstruktureringen som allerede er i gang. Å kutte rundt 100 000 stillinger totalt, samtidig som modellporteføljen reduseres, kan endre grunnleggende hvordan Volkswagen driver virksomheten på tvers av sine globale merkevarer og fabrikker.
Investorene reagerte positivt på styrets beslutning. Volkswagen-aksjen steg 3,6 %, mens selskapets amerikanske depotbevis hoppet 9 % i handelen i New York torsdag, den sterkeste oppgangen siden mars 2023. Bevegelsen tydet på at markedene så den bredere omstruktureringen som et betydelig tiltak for å håndtere selskapets kostnadspress og utfordringer knyttet til konkurranseevnen.
Vi rapporterte også om at Porsche satser på et slankere modellutvalg etter marginpresset.
Siste Volkswagen nyheter
- Forex
- Crypto