Oljeprisen henter seg inn etter kraftig fall tidligere denne uken
Onsdag hentet oljeprisene seg inn fra to ukers bunnivåer til tross for bedre utsikter for tilbudet fra Midtøsten, ettersom et stramt dieselmarked ga støtte. Divergensen gjorde at tradere måtte veie tilbakevendende tilbud fra Gulfen mot rekordhøye raffineringsmarginer og usikkerhet rundt fremtidig amerikansk drivstoffeksport.
Høydepunkter
- Brent ble omsatt til $100 og WTI til $90.
- Saudi-Arabia har gjenopptatt driften ved East-West-rørledningen.
- Europeiske dieselraffineringsmarginer nådde rekordnivå.
Denne artikkelen ble oversatt fra originalen. Les den opprinnelige versjonen av vår korrespondent her.
November-Brent-futures ble omsatt til $100,34 fatet, opp 1,10 %, mens november-futures på WTI lå på $90,63, opp 0,12 %, ifølge de siste markedsdataene. Oppgangen fulgte kraftige fall som sendte Brent ned til $97,36 i forrige økt og WTI til sitt laveste nivå siden 1. september, rapporterer Reuters.
Tilbudet fra Gulfen demper presset på råoljen
Saudi-Arabia har gjenopptatt driften ved East-West-rørledningen og gjenåpnet en viktig rute mellom oljefeltene i øst og Rødehavet. Rørledningen hadde vært stengt etter at droneangrep 11. september stanset lasting av råolje i Yanbu.
Gjenåpningen gir Saudi-Arabia en alternativ eksportvei mens skipsfarten gjennom Hormuzstredet fortsatt er forstyrret. Saudi-Arabia har også tilbudt ekstra råolje til asiatiske raffinerier fra lastepunkter utenfor stredet.
Irak bidrar også til et bedre tilbudsbilde. Landet eksporterer mer enn 3 million fat per dag og venter at transporten gjennom Tyrkia vil øke til over 600 000 fat per dag.
Iran har separat signalisert at Hormuz kan gjenåpnes innen sju dager dersom USA reduserer det militære presset og opphever blokaden av iranske havner. En gjenoppretting av trafikken gjennom vannveien vil ytterligere bedre tilgjengeligheten av råolje fra Gulfen.
Dieselmarkedet utvikler seg i motsatt retning
Mens bekymringen for råoljetilbudet avtar, forblir raffinerte drivstoffvarer mangelvare. Premien på europeisk lavsvovelgassolje over Brent steg til rekordhøye rundt $95 fatet.
Oppgangen kom etter at USAs president Donald Trump uttrykte støtte til en mulig begrensning av amerikansk dieseleksport, samtidig som innenlandske drivstoffpriser fortsatt er høye. Europa har blitt spesielt avhengig av import av diesel og jetdrivstoff fra USA etter at konflikten i Midtøsten forstyrret forsyningene i regionen.
En amerikansk eksportbegrensning kan derfor stramme inn den internasjonale tilgjengeligheten av drivstoff, selv om råoljetilbudet fortsetter å hente seg inn.
Amerikanske lagerbeholdninger gir et annet bearish signal for råoljen. Bransjedata viste at lagrene økte med 1,8 million fat i uken frem til 18. september, i strid med forventningene om en nedgang.
Råolje- og drivstoffmarkedene spriker
De siste bevegelsene understreker et uvanlig skille i energimarkedene. Økt tilbud fra Saudi-Arabia og Irak, sammen med muligheten for at trafikken gjennom Hormuz gjenopptas, reduserer den geopolitiske premien som er bakt inn i råoljeprisene.
Diesel forteller en annen historie. En rekordhøy gassoljepremie på rundt $95 fatet viser at tilstrekkelig tilgang på råolje ikke automatisk gir tilstrekkelig tilgang på raffinerte produkter.
For oljeprisene vil den videre retningen i økende grad avhenge av hvor raskt Saudi-Arabias eksportruter normaliseres, og om diplomatiske tiltak fører til økt skipsfart i Gulfen. For forbrukere og raffinerier er det imidlertid det strammere dieselmarkedet som fortsatt er det mest umiddelbare problemet.
Tidligere rapporterte vi at samtalene mellom USA og Iran gir nytt håp om en avtale som kan avslutte krigen.
- Forex
- Crypto