Norsktilknyttede skip fullfører utseiling fra Hormuzstredet

Traders Union
Alle nyheter
Finansnyheter
Norsktilknyttede skip ut fra Hormuz

Alle nyheter

Toppsaker

Redaktørens valg

Aksjer

Kryptovaluta

Økonomi

Valutaer

Råvarer

Markedsstemmer

Sholanke Dele

7 timer siden

Norsktilknyttede skip fullfører utseiling fra Hormuzstredet — Skip ut av Hormuz

Flere norsktilknyttede fartøy har nå kommet seg ut av Persiabukta etter en periode med økt uro rundt Hormuzstredet. Samtidig er et ikke ubetydelig antall skip fortsatt i området fordi de har pågående operasjoner eller er bundet av langtidskontrakter.

Høydepunkter

Alle norsktilknyttede skip som ønsket å forlate Persiabukta har nå fullført utseilingen, ifølge Rederiforbundet tirsdag.
Situasjonen forblir uforutsigbar på tross av forhandlinger og intensjonsavtale mellom Iran og U.S., noe som opprettholder høy risiko for rederier.
Den norske krigsforsikring for skib tilbyr nå forsikring for seilaser til Persiabukta, mens kraftig GPS-spoofing og minetrussel skaper navigasjonsrisiko.

Status for skipstrafikken i Persiabukta

Som Aftenposten skriver, opplyser beredskapsdirektør Audun Halvorsen i Rederiforbundet under en statusoppdatering tirsdag at alle norsktilknyttede skip som ønsket å forlate Persiabukta, nå har gjort det.

Han sier at fartøyene som fortsatt befinner seg på innsiden, er der som følge av eksisterende oppdrag og langsiktige avtaler. Halvorsen peker samtidig på at situasjonen fortsatt er svært uforutsigbar, selv om det nå er en viss positiv utvikling fordi det pågår forhandlinger mellom Iran og U.S.

Han understreker også at intensjonsavtalen mellom Iran og U.S. gir stort rom for tolkning, noe som bidrar til fortsatt usikkerhet for rederier og operatører som vurderer risikoen i området.

Forsikring og navigasjonsrisiko preger markedet

Risikovurderingen i Hormuzstredet påvirkes også av fare for miner i hovedleden, der en svært stor del av verdens oljetrafikk passerer. Det gjør stredet til et sentralt punkt for både energimarkedet og den maritime næringen.

Under pressekonferansen sier også Anders Hovelsrud fra Den norske krigsforsikring for skib, DNK, at assurandøren nå tilbyr forsikring for seilaser inn i Persiabukta. Lars Benjamin Vold, daglig leder i Nordic Maritime Cyber Resilience Centre, Norma Cyber, forklarer samtidig at det er betydelig bruk av GPS-spoofing for å villede skip i bukta.

I vår tidligere artikkel om oljeprisfallet og trafikken gjennom Hormuzstredet beskrev vi hvordan markedet reagerte på militære utvekslinger mellom USA og Iran, samtidig som deler av den kommersielle skipsfarten gradvis ble gjenopptatt. Vi viste også at usikkerheten fortsatt var høy, fordi rederier og forsikringsselskaper forble varsomme selv om en pause i fiendtlighetene reduserte noe av risikopremien i oljeprisene.

Dette materialet kan inneholde tredjeparts meninger, ingen av dataene og informasjonen på denne nettsiden utgjør investeringsråd i henhold til vår Ansvarsfraskrivelse. Selv om vi følger strenge Redaksjonelle Retningslinjer, kan dette innlegget inneholde referanser til produkter fra våre partnere.

Likte du artikkelen?