Kia-aandelen kelderen 12% door oorlog in Midden-Oosten en hogere kosten

Traders Union
Alle Nieuws
Zaken & Vermogen
Kia-aandelen kelderen

Alle nieuws

Belangrijkste nieuws

Keuze van de redactie

Aandelen

Cryptovaluta

Economie

Valuta's

Grondstoffen

Business & Wealth

Marktstemmen

Eugene Komchuk

30.10.2026

Kia-aandelen kelderen 12% door oorlog in Midden-Oosten en hogere kosten — Wat speelt er bij Kia?

De aandelen van de Zuid-Koreaanse autofabrikant Kia daalden na de publicatie van de kwartaalcijfers naar het laagste niveau in meer dan een jaar. Het bedrijf zei dat stijgende kosten als gevolg van de oorlog in het Midden-Oosten de winst aanzienlijk hadden gedrukt.

Dit artikel is vertaald vanuit het origineel. Lees de originele versie van onze correspondent hier.

Volgens Bloomberg boekte Kia in het derde kwartaal van 2026 een bedrijfswinst van ongeveer $1,37 miljard, ruim onder de verwachtingen van analisten. Het bedrijf schatte de extra kosten in verband met het conflict in het Midden-Oosten op ongeveer $450 miljoen.

De belangrijkste oorzaken waren hogere prijzen voor brandstof, aluminium, koper en andere materialen. Ook de transportkosten voor voertuigen en onderdelen stegen aanzienlijk.

"De gevolgen van de oorlog reiken verder dan het Midden-Oosten. Ook de logistieke kosten zijn flink gestegen en we verwachten dat deze situatie tot in het vierde kwartaal aanhoudt", zei Kia's financieel directeur Seung-Jun Kim tijdens de toelichting op de kwartaalcijfers.

Na de tegenvallende resultaten kelderde het Kia-aandeel vrijdag 30 oktober bij het slot van de handel in Seoul met 12%, tot het laagste niveau sinds juni 2025. Sinds begin 2026 is het aandeel meer dan 20% in waarde gedaald.

Sterke verkoopgroei beschermt de winst niet

De sterkere Zuid-Koreaanse won en hogere uitgaven aan verkoopstimulansen zetten de financiële prestaties van Kia verder onder druk. Het bedrijf behaalt een aanzienlijk deel van zijn omzet in het buitenland, waardoor een sterkere binnenlandse munt de omzet in won verlaagt.

Changho Kim, analist bij Korea Investment & Securities, wees ook op de stijgende uitgaven aan kortingen en andere klantvoordelen. Kia had zijn financiële plannen aanvankelijk gebaseerd op de aanname dat het conflict in het Midden-Oosten vóór het begin van het derde kwartaal zou eindigen.

Ondanks de lagere winst bleef Kia in vrijwel al zijn belangrijkste markten, met uitzondering van China en Zuidoost-Azië, verkoopgroei realiseren. Vooral in de segmenten hybride en volledig elektrische voertuigen presteerde het bedrijf sterk.

In de VS verdubbelde de verkoop van hybrides van Kia meer dan, waardoor het totale marktaandeel van het bedrijf uitkwam op 5,8%. In West-Europa steeg de verkoop met 18%, gesteund door de sterke vraag naar elektrische auto's.

Wereldwijd steeg de verkoop aan consumenten van geëlektrificeerde modellen met 47%. Deze voertuigen zijn nu goed voor meer dan een derde van Kia's totale verkoopvolume.

Kia houdt vast aan zijn inzet voor elektrische auto's

Ondanks de groeiende vraag zijn elektrische auto's voor fabrikanten minder winstgevend dan traditionele auto's met een verbrandingsmotor. De felle prijsconcurrentie van Tesla en Chinese autofabrikanten, met name BYD, die hun internationale activiteiten actief uitbreiden, heeft de situatie verder bemoeilijkt.

Kia zei dat het in Europa en andere regio's minstens tot en met volgend jaar veel zal blijven uitgeven aan kortingen en verkoopstimulansen. Tegelijkertijd wil het bedrijf de interne kostenbesparingen opvoeren om de hogere productiekosten te compenseren.

De autofabrikant verwacht dat elektrische auto's in 2027–2028 qua prijs gelijk zullen komen aan modellen op benzine.

Kia's financieel directeur benadrukte dat het bedrijf ondanks de dalende winstgevendheid niet van plan is zijn strategie voor elektrische auto's op te geven.

"Toen ons werd gevraagd of het nastreven van EV's ten koste van de winst de juiste keuze is, wezen we op precies hetzelfde traject bij hybrides. We kunnen niet overleven in Europa of China zonder EV's, en we kunnen die markten niet opgeven vanwege tijdelijke margedruk", zei Kim.

De uitdagingen van Kia weerspiegelen bredere problemen in de auto-industrie, zoals stijgende productiekosten, geopolitieke instabiliteit en toenemende concurrentie. De toekomstige financiële prestaties van het bedrijf hangen niet alleen af van de autoverkoop, maar ook van het vermogen om hogere kosten voor grondstoffen en logistiek te compenseren.

Ter herinnering: Ford behield zijn positie als de op twee na grootste autofabrikant qua verkoop in de VS in het derde kwartaal.

Dit materiaal kan meningen van derden bevatten, geen van de gegevens en informatie op deze webpagina vormt beleggingsadvies volgens onze Disclaimer. Hoewel we ons houden aan strikte Redactionele Integriteit, kan deze post verwijzingen bevatten naar producten van onze partners.

Vond u het artikel interessant?