De oorlog met Iran hervormt de wereldwijde oliehandel nu de stromen door Hormuz instorten

Traders Union
Alle Nieuws
Commodities
De oorlog met Iran hervormt de oliemarkt

Alle nieuws

Belangrijkste nieuws

Keuze van de redactie

Aandelen

Cryptovaluta

Economie

Valuta's

Grondstoffen

Business & Wealth

Marktstemmen

Mykhailo Ihnatenko

06.09.2026

De oorlog met Iran hervormt de wereldwijde oliehandel nu de stromen door Hormuz instorten — Verstoringen door de oorlog met Iran dwingen tot een ingrijpende verschuiving in de wereldwijde oliehandel.

De oorlog met Iran versnelt een ingrijpende hertekening van de wereldwijde olie- en gashandel. De afnemende stromen door de Straat van Hormuz dwingen importeurs om gebruik te maken van langere en duurdere alternatieve routes.

Dit artikel is vertaald vanuit het origineel. Lees de originele versie van onze correspondent hier.

Hormuz verliest zijn status als onvervangbare route

Volgens Yahoo Finance stroomden vóór de escalatie dagelijks ongeveer 20 miljoen vaten olie door de Straat van Hormuz, maar worden de huidige stromen geschat op slechts 6–8 miljoen vaten per dag. Ook de LNG-aanvoer is verstoord: Qatar kampt met exportbeperkingen na schade aan de infrastructuur bij Ras Laffan. Als gevolg daarvan zoeken Golfproducenten steeds vaker naar routes die hun afhankelijkheid van Hormuz kunnen verminderen.

De markt prijst het risico op een langdurigere verstoring al in. Zoals eerder gemeld, verhoogden hedgefondsen hun netto longposities in Brent met 37.837 contracten tot 261.435, het hoogste niveau in meer dan drie maanden. Ook de bullish positionering in Amerikaanse ruwe olie, benzine en diesel nam toe.

Importeurs worden gedwongen over te stappen op duurdere alternatieven

De hertekening van de aanvoerroutes verhoogt de kosten voor landen die sterk afhankelijk zijn van energie-import. Tussen maart en augustus lagen de totale wereldwijde uitgaven aan energie-import ongeveer $330 miljard hoger dan eerder verwacht. Azië is bijzonder kwetsbaar: Japan, dat vóór het conflict vrijwel al zijn geïmporteerde olie uit het Midden-Oosten haalde, is steeds meer overgestapt op de VS, Canada, Afrikaanse producenten en Azerbeidzjan.

Ook Europa wordt gedwongen zijn aanvoer te diversifiëren, terwijl China en India meer ruimte hebben gekregen om Russische ruwe olie te gebruiken ter vervanging van een deel van de weggevallen volumes uit het Midden-Oosten. Langere scheepvaartroutes verhogen de vracht- en verzekeringskosten, waardoor de brandstofprijzen voor consumenten uiteindelijk stijgen.

Heroriëntatie van energievoorziening vergroot inflatierisico's

Als de verstoringen van de scheepvaart door Hormuz aanhouden, kunnen de gevolgen van het conflict veel verder reiken dan de kortstondige stijging van Brent en WTI. Langere en duurdere toeleveringsketens kunnen de energiekosten hoog houden en de inflatiedruk in grote economieën versterken.

De impact is al zichtbaar in de VS. De gemiddelde dieselprijs bereikte een record van $5,85 per gallon, waarmee de piek na het uitbreken van de oorlog in Oekraïne werd overschreden. De stijging is vooral aanzienlijk voor transport en landbouw, waardoor het risico toeneemt dat hogere energiekosten steeds sterker doorwerken in de consumentenprijzen.

Dit materiaal kan meningen van derden bevatten, geen van de gegevens en informatie op deze webpagina vormt beleggingsadvies volgens onze Disclaimer. Hoewel we ons houden aan strikte Redactionele Integriteit, kan deze post verwijzingen bevatten naar producten van onze partners.

Vond u het artikel interessant?