Iran lanceert op Bitcoin gebaseerde maritieme verzekering voor Straat van Hormuz
Iran probeert zijn positie in de Straat van Hormuz om te zetten in een financieel instrument, maar de details van het voorgestelde systeem blijven onvolledig. Berichten over het Hormuz Safe-platform beschrijven maritieme vrachtverzekeringen met mogelijke Bitcoin-betalingen, hoewel er nog geen duidelijke bevestiging is dat een dergelijk systeem volledig operationeel is.
Hoogtepunten
- Iran heeft voorgesteld om de doorvaart van schepen door de Straat van Hormuz te beheren via een verzekeringsmodel.
- Berichten over Hormuz Safe verwijzen naar digitale maritieme vrachtverzekeringen en mogelijke Bitcoin-afwikkelingen.
- Fars beweerde dat het model meer dan $10 miljard voor Iran zou kunnen genereren.
Dit artikel is vertaald vanuit het origineel. Lees de originele versie van onze correspondent hier.
Verzekering in plaats van directe vergoedingen
Het Iraanse staatsmedium Fars News meldde dat het ministerie van Economische Zaken een plan promoot om de Straat van Hormuz te beheren via maritieme verzekeringen en certificaten van financiële verantwoordelijkheid. Dit model zou Teheran in staat stellen toezicht te houden op de scheepvaart binnen het kader van het internationaal recht, terwijl het tegelijkertijd economische waarde genereert. Het agentschap schatte de potentiële inkomsten op meer dan $10 miljard, maar legde niet uit hoe het tot dat cijfer kwam.
Centraal in de discussie staat Hormuz Safe, een platform dat naar verluidt digitale verzekeringen aanbiedt voor vracht die door de Perzische Golf, de Straat van Hormuz en nabijgelegen waterwegen vaart. Er zijn beweringen opgedoken over Bitcoin-afwikkelingen rond de dienst, maar de website die in de rapporten wordt genoemd was op het moment van publicatie niet beschikbaar, en volledige polisvoorwaarden, details over de verzekeraar, uitsluitingen en uitbetalingsprocedures zijn niet bekendgemaakt.
Bitcoin, sancties en het risico op valse claims
Het cryptocurrency-gedeelte van het verhaal blijft het meest omstreden. Fars ontkende eerder berichten dat Iran al crypto-vergoedingen in rekening bracht voor de doorvaart door Hormuz. Tegelijkertijd merkte crypto.news op dat er berichten over mogelijke Bitcoin-betalingen in de markt circuleerden, samen met waarschuwingen over fraudeurs die scheepseigenaren verzoeken sturen om voor "veilige doorvaart" te betalen in Bitcoin of USDT.
De interesse in Bitcoin is gegroeid nadat de Amerikaanse autoriteiten $344 miljoen aan USDT bevroren die aan Iran was gekoppeld. Voor gesanctioneerde regimes lijkt Bitcoin nuttiger omdat het geen gecentraliseerde uitgever heeft die saldi kan bevriezen, in tegenstelling tot Tether. Maar dat is precies waarom elk officieel crypto-betalingssysteem in Hormuz ernstige sanctie- en compliance-risico's met zich mee zou brengen voor tussenpersonen, scheepvaartbedrijven en crypto-platforms.
Een gok op 's werelds meest gevoelige olieroute
De Straat van Hormuz blijft een van de belangrijkste energiecorridors ter wereld. Volgens de U.S. Energy Information Administration passeerde er in 2024 dagelijks ongeveer 20 miljoen vaten olie en aardolieproducten, wat gelijkstaat aan ongeveer 20% van de wereldwijde consumptie van vloeibare brandstoffen.
Daarom overstijgen zelfs discussies over een nieuw verzekerings- of betalingsmodel snel de regionale politiek. Als Iran inderdaad probeert verzekeringen of cryptocurrency-afwikkelingen in het scheepvaartregime in te bouwen, kan dit gevolgen hebben voor vrachtkosten, verzekeringspremies, olieprijzen en de handhaving van sancties. Vooralsnog is de veiligere conclusie voorzichtiger: het project wordt besproken, maar de praktische werking, juridische basis en daadwerkelijke Bitcoin-betalingen blijven onbevestigd.
Zoals we eerder meldden, stijgen de olieprijzen nadat Trump waarschuwt dat de tijd voor Iran dringt.
Laatste Bitcoin nieuws
- Forex
- Crypto