Brent nadert $100: Waarom de olieprijzen stijgen

Alle nieuws

Belangrijkste nieuws

Keuze van de redactie

Aandelen

Cryptovaluta

Economie

Valuta's

Grondstoffen

Business & Wealth

Marktstemmen

Mikhail Vnuchkov

23.07.2026

Brent nadert $100: Waarom de olieprijzen stijgen — Wat gebeurt er met de olieprijzen?

Brent-olie is de $100 per vat genaderd te midden van nieuwe aanvallen op tankers en groeiende angst voor leveringsonderbrekingen vanuit het Midden-Oosten. De markt is bezorgd dat beperkingen op de scheepvaart door de Rode Zee kunnen worden toegevoegd aan de blokkade van de Straat van Hormuz. Als het conflict zich blijft uitbreiden, zou olie gemakkelijk kunnen stijgen naar $120.

Dit artikel is vertaald vanuit het origineel. Lees de originele versie van onze correspondent hier.

Twee routes onder vuur

Brent-olie is voor de vijfde achtereenvolgende dag gestegen. Op donderdag wonnen de september-futures ongeveer 2,6% tot $96,5 per vat, terwijl de prijs later de $98 naderde. Slechts enkele dagen eerder handelde olie ongeveer $10 lager.

Loading...

De tweet is verwijderd door de auteur.

Maar we hebben alles opgeslagen 🙂.

De laatste sprong volgde op een aanval op de Saoedische tanker Encelia in de Rode Zee. Het schip raakte beschadigd en er brak brand uit in de boeg, hoewel er geen bemanningsleden gewond raakten. De Houthi's verklaarden dat ze ook de tanker Layla hadden aangevallen en ongeveer tien schepen hadden gedwongen hun reis naar Saoedische havens af te breken.

Tegelijkertijd is de scheepvaart door de Straat van Hormuz bijna tot stilstand gekomen. Iran eist dat tankers hun doorvaart coördineren met Teheran en valt schepen aan die proberen de route langs de kust van Oman te gebruiken. Het aantal tankerpassages door de straat is in een week tijd meer dan drievoudig gedaald, van meer dan 90 naar ongeveer 30. De markt vreest dat de verstoringen in Hormuz nu kunnen worden verergerd door beperkingen op leveringen via de Rode Zee.

De back-up route is niet langer voldoende

Na het uitbreken van de oorlog heeft Saoedi-Arabië de export via de haven van Yanbu aan de westkust scherp verhoogd. Sinds maart wordt er dagelijks ongeveer 5 miljoen vaten olie vanuit de haven verscheept, meer dan het dubbele van het vooroorlogse niveau. Ongeveer 80% van die leveringen ging door de Bab el-Mandeb-straat op weg naar grote kopers in Azië.

Na de waarschuwingen van de Houthi's begonnen sommige tankers het gevaarlijke gebied te mijden. Schepen varen door het Suezkanaal naar de Middellandse Zee en varen vervolgens om Afrika heen om Azië te bereiken. Deze route voegt ten minste vier weken toe aan de reis en meer dan verdubbelt de levertijden.

De grootste tankers kunnen niet volledig beladen door het Suezkanaal varen vanwege dieptebeperkingen. Voordat ze het kanaal invaren, moeten ze een deel van hun lading overbrengen naar een pijpleiding en deze vervolgens nabij Alexandrië weer inladen. Elke extra handeling verhoogt de transport-, brandstof- en verzekeringskosten.

Een terugkeer naar $120

Volgens Bloomberg gelooft Goldman Sachs dat Brent tegen het vierde kwartaal van 2026 boven de $120 per vat zou kunnen stijgen. Dit scenario zou werkelijkheid kunnen worden als de oliestromen uit de Perzische Golf onder de 45% van het vooroorlogse niveau zakken en de verstoringen in de Straat van Hormuz en de Rode Zee aanhouden.

Loading...

De tweet is verwijderd door de auteur.

Maar we hebben alles opgeslagen 🙂.

Dit is niet de basisvoorspelling van de bank. Als de spanningen in het Midden-Oosten afnemen, verwachten analisten dat Brent tegen het einde van 2026 rond de $80 per vat zal handelen en volgend jaar op $75. De risico's zijn momenteel echter naar boven gericht, omdat elke nieuwe aanval het aantal schepen dat in de regio wil varen vermindert en de verzekeringskosten opdrijft.

De markt heeft al gezien hoe snel een dergelijk scenario zich kan ontvouwen. Eind april, tijdens de beginfase van het conflict tussen de VS en Iran, steeg Brent tot boven de $126 per vat. Dalende wereldwijde voorraden en verstoringen in de raffinagesector zorgen voor extra druk. Sinds het begin van de oorlog zijn de Europese dieselprijzen en de Amerikaanse benzineprijzen met ongeveer 65% gestegen, vergeleken met een stijging van ongeveer 30% voor Brent zelf.

Militair geweld kan het probleem niet oplossen

De VS probeert de scheepvaart te herstellen door de Straat van Hormuz met luchtaanvallen en verhoogde patrouilles. Washington heeft meerdere nachten achter elkaar Iraanse opslagfaciliteiten voor raketten, luchtverdedigingssystemen, kustbewakingsposten en locaties die verband houden met maritieme operaties aangevallen. Er worden ook extra F-16 en F-35 gevechtsvliegtuigen naar de regio gestuurd.

Zelfs een grootschalige luchtcampagne kan echter niet elke dreiging snel wegnemen, zo meldde de Financial Times. Iran maakt gebruik van mobiele lanceerinrichtingen, drones, antischeepsraketten en kleine hogesnelheidsboten. Sommige apparatuur kan worden verborgen op eilanden en in kustgebieden, terwijl zelfs een eenvoudige maritieme radar voldoende is om tankers te volgen.

Iran hoeft de straat niet volledig af te sluiten. Het van tijd tot tijd raken van een enkel schip kan al genoeg zijn om scheepseigenaren ervan te overtuigen dat het risico te groot is. Volgens voormalige Amerikaanse militaire functionarissen zou het beschermen van tankers aparte konvooien vereisen met twee of drie schepen van de Amerikaanse marine, maar zelfs dat systeem zou verdere aanvallen niet uitsluiten.

Alles hangt af van veiligheid

Totdat de veilige scheepvaart is hersteld, zal de oliemarkt blijven reageren op elke nieuwe aanval. Brent is de $100 al genaderd, terwijl langdurige verstoringen in de Straat van Hormuz en de Bab el-Mandeb Straat de prijzen terug kunnen drijven naar hun hoogtepunten van april boven de $120.

De snelste manier om de prijsstijgingen te stoppen, zou een blijvend staakt-het-vuren zijn en het herstel van duidelijke regels voor de doorvaart van tankers. Luchtaanvallen kunnen sommige militaire capaciteiten van Iran verzwakken, maar ze kunnen de veiligheid van elk schip niet garanderen. Zolang de VS, Iran en de Houthi's over en weer aanvallen blijven uitvoeren, blijft het risico op verdere olieprijsstijgingen groot.

Dit materiaal kan meningen van derden bevatten, geen van de gegevens en informatie op deze webpagina vormt beleggingsadvies volgens onze Disclaimer. Hoewel we ons houden aan strikte Redactionele Integriteit, kan deze post verwijzingen bevatten naar producten van onze partners.

Vond u het artikel interessant?