BMW voorspelt €1 miljard schade door handelstarieven
BMW voorspelt €1 miljard verlies door invoerrechten nu handelsoorlog zich verdiept
BMW waarschuwde dat nieuwe handelstarieven de winst in 2025 met 1 miljard euro (1,09 miljard dollar) kunnen drukken als gevolg van de toenemende handelsspanningen tussen China, de EU en de VS.
Het bedrijf gaf aan dat de financiële druk van de tarieven op zijn in China geproduceerde elektrische voertuigen (EV's) en de Amerikaanse heffingen op staal, aluminium en de invoer van voertuigen uit Mexico naar verwachting van invloed zullen zijn op de winstmarge voor het segment auto's, die wordt voorspeld op 5-7% voor het jaar, meldt Reuters.
Ondanks de uitdagende omgeving blijven de leidinggevenden van BMW voorzichtig optimistisch. CFO Walter Mertl merkte op dat de vooruitzichten van het bedrijf zullen worden bijgesteld als de tariefsituatie verandert.
Impact van escalerende handelsconflicten
BMW's afhankelijkheid van export uit zowel China als de VS maakt het bedrijf bijzonder kwetsbaar voor tariefgerelateerde risico's. Het bedrijf is de grootste exporteur van auto's naar de VS. Het bedrijf is qua waarde de grootste exporteur van auto's vanuit de VS en exporteert meer dan de helft van zijn in Duitsland geproduceerde auto's naar landen buiten de EU.
De handelsbarrières worden echter steeds groter en de dreigende extra tarieven van zowel de Europese Unie als de VS zullen de situatie nog verergeren. De autofabrikant, die al concurrentie ondervindt van snelgroeiende Chinese EV-fabrikanten, zit gevangen in een uitdagend wereldwijd handelslandschap.
Daniel Schwarz van Stifel Research gaf commentaar op de groeiende afhankelijkheid van de Amerikaanse markten: "In een omgeving waarin China een veel moeilijkere markt is geworden en er geen verbetering in zicht is, is de afhankelijkheid van de VS toegenomen. Tarieven zijn daarom een belangrijk risico." Hij suggereerde echter dat het verhogen van de Amerikaanse productie een deel van de impact zou kunnen verzachten, hoewel dit tegen hogere kosten zou zijn.
Financiële prestaties en vooruitzichten
In 2024 zag BMW de nettowinst met meer dan een derde dalen tot 7,68 miljard euro, in lijn met de marktverwachtingen. Zwakkere verkopen in China en Duitsland en vertragingen in de levering door een remprobleem droegen bij aan de slechte prestaties. Het bedrijf waarschuwde ook dat hogere vaste kosten voor het afbouwen van voorraden de resultaten in het vierde kwartaal, met een winstdaling van 41%, zouden schaden.
Ondanks deze uitdagingen stelde BMW een verhoogde uitbetalingsratio van 36,7% voor, een van de hoogste in zijn geschiedenis, en kondigde het een dividend aan van 4,32 euro per preferent aandeel voor 2024, hoewel dit een daling was ten opzichte van de 6,02 euro die het jaar daarvoor werd uitgekeerd.
Ter herinnering: Tesla Inc. heeft Audi, een van de grootste Duitse luxemerken, ingehaald in de wereldwijde verkoop voor 2024, ondanks het feit dat het bedrijf minder voertuigen aflevert dan analisten hadden voorspeld.
