Verkoop Mercedes-Benz daalt met 3% door zwakke vraag in China en Europa
Mercedes worstelt met zwakke vraag naar luxe auto's in China en EV's in Europa
Mercedes-Benz Group AG zag de wereldwijde verkoop met 3% dalen tot 1,98 miljoen voertuigen, voornamelijk als gevolg van een zwakke vraag in China en een lagere verkoop van elektrische voertuigen in Europa. Dit weerspiegelt de voortdurende uitdagingen te midden van veranderende consumentenvoorkeuren en toenemende concurrentie.
Belangrijkste resultaten
- De wereldwijde verkoop van Mercedes-Benz daalde met 3%, voornamelijk door een zwakkere vraag in belangrijke markten zoals China.
- De verkoop in China daalde met 7%, waarbij lokale merken marktaandeel wonnen ten koste van luxe import.
- De verkoop van EV's daalde met bijna 25% als gevolg van lagere subsidies in Europa en meer concurrentie.
3% daling in wereldwijde verkoop
De wereldwijde verkoop van Mercedes-Benz daalde vorig jaar met 3%, een belangrijke uitdaging voor het bedrijf. De luxe autofabrikant, die bekend staat om zijn premium auto's, kreeg te maken met een dalende vraag, vooral naar modellen in het hogere segment, wat bijdroeg aan een wereldwijde daling van de verkoop, meldt Bloomberg.
Deze daling was vooral merkbaar in grote markten zoals China en Europa, waar veranderende consumentenvoorkeuren en economische factoren de prestaties van het merk negatief beïnvloedden.
Mercedes Benz Group AG (MBGn) koersdynamiek (sep 2024 - jan 2025) Bron: Investeren.com
De daling van 3% vertaalt zich in ongeveer 1,98 miljoen verkochte voertuigen, een daling ten opzichte van 2,04 miljoen in het voorgaande jaar. Ondanks sterke prestaties in het laatste kwartaal van het jaar, waar de verkoop licht verbeterde, bleef het totale resultaat achter bij de verwachtingen.
Moeilijkheden in China
De belangrijkste factor achter de verkoopdaling was de daling van 7% van de verkopen van Mercedes-Benz in China, haar grootste markt. High-end modellen zoals de S-Klasse en Maybach zagen de vraag sterk teruglopen, omdat lokale consumenten steeds meer de voorkeur gaven aan binnenlandse merken zoals BYD boven buitenlandse luxe auto's.
Chinese autofabrikanten zijn snel gegroeid in het luxesegment en bieden concurrerende alternatieven voor de traditionele Europese merken. Door deze verschuiving stond Mercedes-Benz voor grote uitdagingen om zijn marktaandeel te behouden.
De economische vertraging in China en de stijgende populariteit van lokale EV's deden de vraag naar de traditionele luxeauto's van Mercedes nog verder afnemen. Met een verkoopdaling van 7% in China werd het bedrijf hard getroffen door deze marktverschuiving, wat de noodzaak onderstreept om zich aan te passen aan de veranderende consumentenvoorkeuren in de regio.
Daling van de verkoop van EV's
Naast de problemen in China had Mercedes-Benz ook te maken met een aanzienlijke daling van de verkoop van elektrische voertuigen (EV) in Europa, waar de verkoop van volledig elektrische modellen met bijna 25% daalde.
Deze terugval werd grotendeels toegeschreven aan de vermindering van overheidssubsidies in verschillende Europese landen, die voorheen de overstap naar EV's hadden gesteund. Doordat veel Europese regeringen de financiële stimulansen voor kopers van elektrische auto's terugschroefden, verzwakte de consumentenvraag naar EV's.
Bovendien belemmerde de groeiende concurrentie van Chinese fabrikanten, die een steeds groter deel van de EV-markt veroverden, het vermogen van Mercedes-Benz om zijn positie op de Europese markt te behouden.
Bedrijven als BYD en NIO hebben terrein gewonnen met hun betaalbare en goed uitgeruste EV's, waardoor de druk op gevestigde autofabrikanten als Mercedes-Benz om te innoveren en zich aan te passen, is toegenomen.
Bovendien stegen de aandelen van Honda Motor Co. Ltd. met 13,55% omhoog in de handel in Tokio op 24 december, de grootste winst op één dag sinds 2008. Dit volgde op de aankondiging van de autofabrikant van een grootschalig aandeleninkoopplan en de bevestiging van fusiebesprekingen met Nissan Motor Co. Ltd.
