Maersk aandelen stijgen 8% na onverwachte winst
Maersk verhoogt rendement voor investeerders te midden van onzekere vrachtmarkt
Het aandeel A.P. Moller-Maersk steeg met 8% na de aankondiging van een aandeleninkoopprogramma van $2 miljard en een dividenduitkering van DKK 1.120 per aandeel (rendement van 10%).
Belangrijkste resultaten
- Maersk kondigde een aandeleninkoopprogramma van $ 2 miljard aan en een dividend van DKK 1.120 per aandeel, wat het vertrouwen van beleggers een boost gaf ondanks de financiële uitdagingen.
-Het bedrijf verwacht een EBITDA van $6 miljard tot $9 miljard in 2025, met een potentiële negatieve vrije kasstroom van $3 miljard, grotendeels afhankelijk van de ontwikkelingen op de handelsroutes van de Rode Zee.
-De vrachttarieven overtroffen de verwachtingen met 13%, wat zorgde voor sterke resultaten in het Ocean segment, maar de marges van Logistics & Services daalden licht, wat tot bezorgdheid leidde bij analisten.
Aandeleninkoop en dividend stuwen aandelen de hoogte in
A.P. Moller-Maersk's aankondiging van een aandeleninkoopprogramma van $2 miljard, gekoppeld aan een royale dividenduitkering van DKK 1.120 per aandeel, leidde tot een stijging van de aandelenkoers met 8%, meldt Investing.com.
De stap werd gezien als een sterk signaal van aandeelhoudersvriendelijke kapitaalallocatie, wat het vertrouwen van beleggers een boost gaf ondanks de bredere bezorgdheid over de toekomstige financiële gezondheid van het bedrijf. Marktdeelnemers verwelkomden de substantiële cash return als een positieve ontwikkeling, vooral in een onzekere macro-economische omgeving.
Vooruitzichten voor 2025 wijzen op zwakke winst- en kasstroomrisico's
Maersk's financiële vooruitzichten voor 2025 voorspellen een EBITDA tussen $6 miljard en $9 miljard, iets boven de consensusraming van $6,6 miljard. Het bedrijf verwacht echter ten minste $ 3 miljard aan negatieve vrije kasstroom.
AP Moeller-Maersk AS (AMKBY) koersdynamiek (jul 2023 - feb 2025) Bron: Investing.com
De prognose is sterk afhankelijk van de situatie in de Rode Zee, waarbij de ondergrens uitgaat van een heropening van de handelsroutes halverwege het jaar en de bovengrens rekening houdt met een aanhoudende verstoring tot het einde van het jaar.
Vrachttarieven en logistieke marges onder de loep
In 2024 steeg de omzet van Maersk met 24% j-o-j en overtrof daarmee de verwachtingen van analisten met 12%. Het oceaansegment was een belangrijke motor, met een EBITDA die meer dan 300% steeg, geholpen door vrachttarieven die 13% boven de prognoses lagen.
De divisie Logistiek & Services zag de EBIT-marges in het vierde kwartaal echter met 1 procentpunt dalen als gevolg van eenmalige kosten in Last Mile-diensten. Hoewel Maersk een EBIT-margedoelstelling van 6% handhaaft voor dit segment in 2025, spraken analisten van Morgan Stanley hun bezorgdheid uit over de recente underperformance.
De aandelenrally van Maersk werd aangewakkerd door de agressieve aankondiging van inkoop en dividend, maar de zwakke winstvooruitzichten en zorgen over de kasstroom laten analisten op hun hoede.De prestaties van het bedrijf in 2025 zullen grotendeels afhangen van de stabiliteit van de handelsroutes en de marktomstandigheden in de scheepvaartsector.
Daarnaast onthulde de handelsverklaring van Burberry voor het derde kwartaal sterker dan verwachte resultaten, wat leidde tot een stijging van de aandelenkoers met meer dan 15%.
