Koeweit en Qatar voeren de olie-export via Hormuz op

Traders Union
Alle Nieuws
Geopolitiek en handel
Oliestromen uit Koeweit en Qatar nemen toe

Alle nieuws

Belangrijkste nieuws

Keuze van de redactie

Aandelen

Cryptovaluta

Economie

Valuta's

Grondstoffen

Business & Wealth

Marktstemmen

Andrey Mastykin

27.08.2026

Koeweit en Qatar voeren de olie-export via Hormuz op — Oliestromen uit de Golf herstellen zich, waardoor de olieprijzen dalen

Koeweit en Qatar vervoeren aanzienlijk meer ruwe olie door de Straat van Hormuz, waarmee het herstel van de olie-export uit de Golf doorzet en de vrees voor langdurige aanbodtekorten afneemt. De toename bevestigt dat regionale producenten manieren vinden om vaten te vervoeren ondanks de aanhoudende veiligheidsrisico’s rond de vaarroute.

Hoogtepunten

Koeweit en Qatar herstellen ongeveer 70% van de stromen van vóór de oorlog.
De olie-export via Hormuz is sinds halverwege juli ongeveer verdubbeld.
De toenemende export uit de Golf verlaagt de risicopremie op ruwe olie.

Dit artikel is vertaald vanuit het origineel. Lees de originele versie van onze correspondent hier.

De twee landen hebben hun export hersteld tot ongeveer 70% van het niveau van vóór de oorlog, nadat ze eerder samen 2 miljoen vaten per dag exporteerden, aldus Bloomberg. Het herstel komt op het moment dat ook de Verenigde Arabische Emiraten en Saudi-Arabië grotere volumes via of rond Hormuz vervoeren, vaak met zorgvuldig gecoördineerde tankerbewegingen en ship-to-ship-transfers in de Golf van Oman.

Exportstromen uit de Golf herstellen zich

Koeweit en Qatar begonnen rond juni met shuttle-operaties en hebben de volumes geleidelijk verhoogd. Bij deze strategie dragen tankers die bereid zijn de risicovolle passage door Hormuz te maken hun ruwe olie over aan andere schepen buiten de zeestraat. Zo wordt het aantal schepen dat rechtstreeks aan het gevaarlijkste deel van de route wordt blootgesteld, beperkt.

Koeweit vertrouwt sterk op zijn eigen vloot, die 11 very large crude carriers omvat. Verschillende daarvan hebben gedurende langere perioden geen reguliere satellietsignalen uitgezonden, waardoor commerciële trackingdiensten de werkelijke omvang van de transporten moeilijker kunnen meten.

Qatar maakt meer gebruik van commerciële vervoerders. QatarEnergy heeft ook ladingen ruwe olie aangeboden via ship-to-ship-transfers in de Golf van Oman, waardoor kopers de olie buiten het gevoeligste deel van de vaarroute kunnen ontvangen.

Het systeem is niet zonder risico. Een supertanker van Kuwait Petroleum Corp. werd begin augustus geraakt tijdens de oversteek van Hormuz, wat het veiligheidsrisico onderstreept dat veel commerciële schepen blijft afschrikken.

Meer vaten bereiken de wereldmarkt

Handelaren schatten dat momenteel ongeveer 7 tot 8 miljoen vaten per dag via Hormuz vertrekken, tegenover circa 4 miljoen vaten per dag halverwege juli. Daarmee zouden de stromen ongeveer driekwart van het niveau van vóór de oorlog bedragen. Afzonderlijke schattingen liggen hoger: Vortexa schatte het zevendaagse gemiddelde onlangs op bijna 10 miljoen vaten per dag.

Het verschil weerspiegelt hoe moeilijk de handel inmiddels te monitoren is. Sommige tankers schakelen hun transponders uit, terwijl ship-to-ship-transfers en ongebruikelijke vaarroutes de schattingen bemoeilijken. Commerciële trackingbedrijven komen daardoor tot aanzienlijk verschillende beoordelingen van het herstel.

Voor Koeweit heeft de verbeterde toegang er ook voor gezorgd dat extra ruwe olie op de spotmarkt beschikbaar komt, boven op de volumes die al aan langetermijnklanten in Azië zijn toegewezen. Dat is belangrijk, omdat extra spotaanbod de prijzen sneller kan beïnvloeden dan gecontracteerde volumes.

Herstel van het aanbod haalt de druk van de oliemarkt

De toenemende stromen verzwakken een van de belangrijkste argumenten voor het handhaven van een hoge geopolitieke premie op ruwe olie. Wanneer meer vaten kopers bereiken, neemt de kans op een onmiddellijk fysiek tekort af, ook al blijft Hormuz gevaarlijk en is het verkeer nog niet volledig genormaliseerd.

De olieprijzen weerspiegelden die verschuiving donderdag. Volgens de meest recente marktgegevens daalde Brent met 1,06% naar $85,77 per vat, terwijl WTI 1,09% daalde naar $81,01 per vat. De dalingen zijn consistent met het feit dat handelaren rekening houden met een verbeterend aanbod uit de Golf, naast vooruitgang richting afspraken over de scheepvaart door Hormuz. Ruwe olie is al sterk teruggevallen vanaf de niveaus die tijdens de meest acute fase van het conflict werden bereikt, hoewel aanhoudende veiligheidsrisico’s voorkomen dat de geopolitieke premie volledig verdwijnt.

We berichtten ook over de VS richt zich op buitenlandse partners die de handel met Iran in stand houden.

Dit materiaal kan meningen van derden bevatten, geen van de gegevens en informatie op deze webpagina vormt beleggingsadvies volgens onze Disclaimer. Hoewel we ons houden aan strikte Redactionele Integriteit, kan deze post verwijzingen bevatten naar producten van onze partners.

Vond u het artikel interessant?