Aandelen Rolls-Royce wachten op nieuwe katalysator; GBX 1.500 begrenst opwaarts potentieel
Nu er geen nieuw bedrijfsnieuws van Rolls-Royce is, verschuift de aandacht naar obligatierentes, inflatie en geopolitiek.
Dit artikel is vertaald vanuit het origineel. Lees de originele versie van onze correspondent hier.
Het rendement op Britse staatsobligaties met een looptijd van 10 jaar is gestegen tot ongeveer 5,36%, het hoogste niveau sinds 2007, terwijl het rendement op 30-jaarsobligaties boven 5,89% is uitgekomen, een niveau dat sinds 1998 niet meer is gezien. Financieringsvoorwaarden op deze niveaus blijven een aanzienlijke tegenwind voor de Britse aandelenmarkt.
De inflatie zorgt voor extra druk. De Britse CPI versnelde in augustus naar 3,1%, ruim boven de doelstelling van 2% van de Bank of England, terwijl de BoE zelf verwacht dat de prijsdruk de komende kwartalen verder zal toenemen. De centrale bank hield de rente in september ongewijzigd op 3,75%, maar de stemming eindigde in 6–3, waarbij drie MPC-leden al voor een verhoging naar 4,0% stemden. De marktcurve verdisconteert bovendien de mogelijkheid van verdere verkrapping, waarbij de rente tegen eind 2027 naar verwachting ongeveer 4,9% zal bedragen.

Rolls-Royce blijft gevangen tussen GBX 1.450 en 1.500
De technische structuur van Rolls-Royce is sinds de vorige analyse. nauwelijks veranderd. Het aandeel handelt nog steeds binnen de eerder vastgestelde bandbreedte van GBX 1.450–1.500, zonder aanhoudend signaal in het voordeel van kopers of verkopers.
Zolang de koers onder GBX 1.500 blijft, blijft het risico op een terugval richting GBX 1.420 bestaan. Om dat scenario kracht bij te zetten, zouden verkopers het aandeel echter eerst onder de ondergrens van de huidige consolidatie moeten duwen en het vervolgens duurzaam onder GBX 1.450 moeten houden.
Aan de bovenkant blijft GBX 1.500 het belangrijkste niveau voor de bevestiging van een nieuwe bullish impuls. Een aanhoudende beweging erboven gedurende ten minste één volledige handelssessie zou een uitbraak uit de bandbreedte bevestigen en de kans op verdere stijging richting de volgende weerstandszone rond GBX 1.550 vergroten.
Voorlopig blijft het technische beeld neutraal zolang Rolls-Royce tussen GBX 1.450 en 1.500 noteert. Een duidelijkere richting zal waarschijnlijk pas ontstaan na een overtuigende uitbraak uit deze zone.
Een nieuwe katalysator is nodig om de bandbreedte te doorbreken
Het gebrek aan nieuwe bedrijfsontwikkelingen verzwakt de bredere fundamentele case van Rolls-Royce niet, maar laat het aandeel tijdelijk zonder een nieuwe bedrijfsspecifieke aanjager. In die omgeving wordt de koers waarschijnlijk sterker bepaald door technische niveaus en het bredere sentiment binnen de luchtvaart- en defensiesector.
De volgende beweging zal daarom waarschijnlijk worden bepaald door een uitbraak uit de bandbreedte van GBX 1.450–1.500. Tot dat gebeurt, kan de consolidatie aanhouden.
Laatste Rolls-Royce nieuws
- Forex
- Crypto