Airbus spodziewa się 7% wzrostu dostaw odrzutowców w tym roku
Airbus napotyka trudności w łańcuchu dostaw, ale spodziewa się 7% wzrostu dostaw odrzutowców
Airbus poinformował o krótkoterminowej presji produkcyjnej i opóźnieniu frachtowca A350, jednocześnie prognozując 7% wzrost dostaw odrzutowców do około 820 samolotów w 2025 roku.
Airbus ujawnił, że wziął nową opłatę w wysokości 300 mln euro (312,84 mln USD) za swoją działalność w sektorze kosmicznym. Firma zasygnalizowała również ryzyko dla przyszłości swojego wojskowego samolotu transportowego A400M, którego sprzedaż jest powolna. Pomimo tych wyzwań, firma pozostaje zaangażowana w realizację swoich średnioterminowych celów, donosi Reuters.
Airbus odnotował skorygowany zysk operacyjny w wysokości 5,35 mld euro w 2024 r., co oznacza spadek o 8%, co było zgodne z oczekiwaniami analityków. Przychody za ten rok wzrosły o 6%, osiągając łącznie 69,23 mld euro, z czego 24,72 mld euro pochodziło z samego czwartego kwartału.
Opóźnienia w łańcuchu dostaw i wzrost produkcji
Airbus, który dostarczył 766 odrzutowców w 2024 r., boryka się z opóźnieniami przemysłowymi spowodowanymi głównie zakłóceniami w łańcuchu dostaw. Problemy te dotknęły również Boeinga, głównego konkurenta Airbusa. Firma wskazała na krótkoterminową presję na swoich liniach produkcyjnych A320 i A350, w szczególności z powodu opóźnień ze strony amerykańskiego dostawcy Spirit AeroSystems.
Pomimo tych wyzwań, Airbus podtrzymał swoje średnioterminowe cele produkcyjne. Firma potwierdziła również opóźnienie wersji frachtowej swojego szerokokadłubowego odrzutowca A350, która obecnie spodziewana jest w drugiej połowie 2027 roku, mniej więcej rok później niż pierwotnie planowano.
Perspektywy na przyszłość i integracja Spirit AeroSystems
Wybiegając w przyszłość do 2025 r., Airbus prognozuje, że skorygowany dochód operacyjny wzrośnie do około 7 mld euro, z wyłączeniem potencjalnego wpływu taryf handlowych, ale z uwzględnieniem integracji Spirit AeroSystems.
Airbus ma wchłonąć dwa zakłady Spirit, które dostarczają kompozytowe części konstrukcyjne do A350 i A220, przy czym oczekuje się, że transakcja będzie miała zasadniczo neutralny wpływ na przychody operacyjne, choć wpłynie na wolne przepływy pieniężne.
Jeśli chodzi o wyniki finansowe, Airbus odnotował wolne przepływy pieniężne w wysokości 4,46 mld euro w 2024 r. i prognozował podobne 4,5 mld euro w 2025 r. Firma zadeklarowała również dywidendę w wysokości 2 euro na akcję, co stanowi wzrost o 11% w porównaniu z rokiem poprzednim, i ogłosiła plany specjalnej dywidendy w wysokości 1 euro w 2025 roku.
Ponadto Honda Motor jest otwarta na wznowienie negocjacji w sprawie fuzji z Nissan Motor - potencjalnie tworząc czwartego co do wielkości producenta samochodów na świecie - ale tylko wtedy, gdy prezes Nissana Makoto Uchida ustąpi.
