SAIC ogłasza partnerstwo z Huawei w celu budowy inteligentnych pojazdów elektrycznych
SAIC współpracuje z Huawei przy budowie inteligentnych pojazdów elektrycznych
SAIC Motor, państwowy chiński producent samochodów, ogłosił w piątek partnerstwo z Huawei w celu opracowania inteligentnych pojazdów elektrycznych.
Sojusz ten, zawarty w obliczu gwałtownych spadków sprzedaży SAIC, podkreśla dwa krytyczne punkty: pilną potrzebę innowacji producenta samochodów i rosnącą dominację Huawei jako filaru chińskiego przemysłu pojazdów elektrycznych, donosi Reuters.
Koło ratunkowe wśród spadającej sprzedaży
Posunięcie SAIC następuje po karzącym 2024 roku, kiedy to ogólna sprzedaż pojazdów spadła o 20% z powodu ostrej konkurencji i wojny cenowej w Chinach, największym na świecie rynku motoryzacyjnym. Najbardziej ucierpiały spółki joint venture firmy: SAIC-GM odnotował oszałamiający spadek sprzedaży o 56,5%, podczas gdy SAIC-Volkswagen odnotował spadek o 5,5%.
Eksport, potencjalny jasny punkt, spadł o 14%, utrudniony przez nałożenie przez Unię Europejską cła w wysokości 35,3% - najbardziej stromego nałożonego na jakiegokolwiek chińskiego producenta samochodów. W tym kontekście partnerstwo SAIC z Huawei ma na celu integrację zaawansowanych technologii z ofertą firmy.
Umowa, podpisana 21 lutego 2025 r., obejmuje produkcję, zarządzanie łańcuchem dostaw i usługi sprzedaży, choć szczegóły dotyczące nowej linii pojazdów elektrycznych pozostają tajemnicą. SAIC określił współpracę jako krok w kierunku "promowania chińskiego przemysłu motoryzacyjnego na nowy poziom w erze inteligentnej".
Rosnący wpływ Huawei
Huawei, już kluczowy dostawca inteligentnych systemów jazdy, udowodnił swoją wartość w podobnych powiązaniach. Jego partnerstwo z Changan i CATL zaowocowało produkcją pojazdów elektrycznych Avatr, których sprzedaż podwoiła się w 2024 r., podczas gdy wspierana przez Dongfeng firma Seres potroiła sprzedaż marki Aito dzięki technologii i sieci salonów Huawei. BAIC i Huawei uruchomiły również w sierpniu Stelato EV.
Dla SAIC wykorzystanie wiedzy Huawei może odzwierciedlać te sukcesy, łącząc umiejętności produkcyjne producenta samochodów z najnowocześniejszymi systemami wspomagania kierowcy.
Patrząc w przyszłość, sukces partnerstwa zależy od tego, czy SAIC będzie w stanie wykorzystać innowacje Huawei do odzyskania udziału w rynku i pokonania barier handlowych. Obserwatorzy branży będą monitorować, czy sojusz ten zapoczątkuje szersze odrodzenie SAIC - czy też zmieni globalną hierarchię pojazdów elektrycznych.
Ponadto Honda Motor jest otwarta na wznowienie negocjacji w sprawie fuzji z Nissan Motor - potencjalnie tworząc czwartego co do wielkości producenta samochodów na świecie - ale tylko wtedy, gdy prezes Nissana Makoto Uchida ustąpi.
