Nissan planuje częściowo przenieść produkcję do USA w związku z presją taryfową

Nissan Motor planuje podobno przenieść część swojej produkcji pojazdów z Japonii do Stanów Zjednoczonych, aby przeciwdziałać skutkom eskalacji ceł handlowych prezydenta Donalda Trumpa.
Posunięcie, które może nastąpić już tego lata, wiązałoby się z ograniczeniem produkcji w fabryce Fukuoka w zachodniej Japonii i zwiększeniem produkcji w zakładzie w Smyrna w stanie Tennessee, gdzie Nissan produkuje już popularnego SUV-a Rogue, donosi Reuters.
Japoński producent samochodów zamierza produkować więcej SUV-ów Rogue w Stanach Zjednoczonych, aby złagodzić skutki finansowe wyższych ceł na import z Japonii.
Obecnie Rogue SUV jest produkowany zarówno w Japonii, jak i w Stanach Zjednoczonych, ale zmiana prawdopodobnie spowodowałaby przeniesienie większej części produkcji do Tennessee. Decyzja ta jest następstwem agresywnej strategii taryfowej prezydenta Trumpa, która znacznie zwiększyła koszty importu pojazdów i części z innych krajów, w tym z Japonii.
Strategiczne ruchy mające na celu zniwelowanie wpływu ceł
Oprócz potencjalnego przeniesienia produkcji Rogue, Nissan rozpoczął już ograniczanie działalności w swoim zakładzie joint venture w Meksyku. W odpowiedzi na zapowiedzi Trumpa dotyczące ceł, Nissan zdecydował się wstrzymać nowe zamówienia na dwa modele swoich SUV-ów Infiniti, które były budowane w Meksyku.
Decyzja ta oznacza znaczne ograniczenie działalności w meksykańskim zakładzie i jest częścią szerszej strategii producenta samochodów, mającej na celu sprostanie wyzwaniom związanym z amerykańskim systemem taryfowym.
Działalność Nissana w Stanach Zjednoczonych pozostaje kluczową częścią jego globalnej strategii. W 2023 r. firma sprzedała w USA około 920 000 pojazdów, z czego około 16% było importowanych z Japonii. Proponowana zmiana produkcji może mieć wpływ na lokalnych dostawców w Japonii, ponieważ firma dostosowuje swój łańcuch dostaw do nowych realiów taryfowych.
Wpływ na lokalnych dostawców i perspektywy na przyszłość
Zwiększenie produkcji w USA może być korzystne dla Nissana ze względu na uniknięcie dodatkowych kosztów taryfowych, ale może mieć również znaczący wpływ na japońskich dostawców, którzy dostarczają części do pojazdów produkowanych w USA.
W miarę jak Nissan dostosowuje się do zmieniającego się krajobrazu handlowego, okaże się, jak te zmiany wpłyną na jego szerszą strategię produkcyjną i relacje z dostawcami. Zdolność firmy do utrzymania zdolności produkcyjnych i zaspokojenia popytu na rynku amerykańskim będzie kluczowym czynnikiem decydującym o powodzeniu tej zmiany.
Ponadto japoński producent samochodów Nissan Motor Co. przechodzi poważną zmianę kierownictwa po rozczarowujących wynikach finansowych.