Canada amenință Stellantis cu un proces după mutarea producției Jeep în SUA

Canada amenință Stellantis cu un proces după mutarea producției Jeep în SUA
Canada amenință Stellantis din cauza vânzării uzinei Jeep

​Canada a amenințat cu acțiuni în justiție Stellantis din cauza deciziei de a vinde o uzină de asamblare inactivă din Ontario, după ce a renunțat la planurile de a produce acolo vehicule Jeep. Disputa are loc în contextul în care tarifele impuse de președintele Donald Trump determină producătorii auto să-și reconsidere producția în America de Nord, stârnind îngrijorări privind locurile de muncă din industria canadiană.

Repere

  • Canada acordă Stellantis 30 de zile pentru a acționa.
  • Vânzarea uzinei din Brampton declanșează disputa.
  • Producția Jeep se mută în Illinois.

Acest articol a fost tradus din original. Citiți versiunea originală a corespondentului nostru aici.

Ministrul industriei, Mélanie Joly, a declarat joi că Ottawa a transmis Stellantis o notificare oficială de neîndeplinire a obligațiilor, acordându-i producătorului auto 30 de zile pentru a remedia presupusele încălcări ale acordului de finanțare federală. Potrivit CNBC, guvernul consideră că firma ar putea datora sute de milioane de dolari, după ce a anunțat că intenționează să-și vândă fabrica din Brampton către producătorul canadian de vehicule blindate Roshel.

Canada contestă vânzarea uzinei Stellantis din Brampton

Disputa se concentrează asupra angajamentelor asumate de Stellantis când a primit sprijin federal pentru operațiunile sale de producție din Canada. Ottawa susține că vânzarea unității din Brampton fără demararea producției de vehicule promise încalcă aceste obligații.

Prim-ministrul Mark Carney a criticat decizia, descriind-o drept o încălcare gravă a angajamentelor față de angajații canadieni. Guvernul cere Stellantis să remedieze presupusele încălcări contractuale înainte de expirarea termenului de 30 de zile.

Stellantis a anunțat luni că a încheiat un acord pentru vânzarea uzinei din Brampton către Roshel, pentru o sumă care nu a fost dezvăluită. Unitatea a rămas inactivă de când producătorul auto și-a suspendat planurile anterioare de producție.

CEO-ul Stellantis Canada, Trevor Longley, a declarat că firma va restitui aproximativ 24 de milioane de dolari din subvențiile federale. Suma este considerabil mai mică decât compensația pe care Ottawa consideră că are dreptul să o recupereze.

Tarifele lui Trump remodelează planurile de producție Jeep

Stellantis intenționa inițial să producă Jeep Compass la Brampton, dar ulterior a transferat planurile de producție viitoare la o fabrică din Illinois. Decizia a venit pe fondul intensificării tensiunilor comerciale dintre Washington și Ottawa, inclusiv al tarifelor americane menite să încurajeze producția internă de vehicule.

Schimbarea arată cum modificările politicii comerciale americane influențează deciziile de investiții din industria auto. Producătorii care operează de ambele părți ale frontierei se confruntă cu presiuni tot mai mari de a-și ajusta amplasarea producției, gestionând în același timp costurile și accesul la piața din SUA.

Stellantis și-a recunoscut responsabilitățile față de angajații afectați de decizia privind Brampton. Producătorul auto este în continuare pregătit să negocieze cu Unifor, cel mai mare sindicat din sectorul privat din Canada, în privința sprijinului pentru angajații pe care îi reprezintă.

Riscurile financiare și cele privind locurile de muncă se intensifică

Disputa se adaugă unui an deja dificil pentru Stellantis, ale cărei acțiuni cotate la Milano au scăzut cu peste 60% în 2026. Acțiunile cotate la New York au închis la 3,86 USD, în scădere cu 6,08%, înainte de a reveni la 3,89 USD în tranzacțiile after-hours, potrivit datelor de piață furnizate.

Pentru Canada, rezultatul ar putea determina cât de eficient protejează acordurile federale de finanțare investițiile în producția internă. Cazul Brampton evidențiază, de asemenea, vulnerabilitatea angajaților din industria auto canadiană, în condițiile în care disputele tarifare încurajează companiile să mute producția în Statele Unite.

Am relatat și că Canada semnalează că poate amâna acordul comercial cu SUA până la instalarea noului președinte.

Acest material poate conține opinii ale unor terți, niciuna dintre datele și informațiile de pe această pagină web nu constituie sfaturi de investiții conform Declinării noastre de responsabilitate. Deși respectăm o Integritate Editorială strictă, această postare poate conține referințe la produse de la partenerii noștri.