Brent se apropie de 100 USD: De ce cresc prețurile petrolului

​Țițeiul Brent s-a apropiat de 100 USD pe baril pe fondul noilor atacuri asupra tancurilor petroliere și al temerilor tot mai mari privind întreruperile de aprovizionare din Orientul Mijlociu. Piața este îngrijorată de faptul că restricțiile asupra transportului maritim prin Marea Roșie s-ar putea adăuga blocadei din Strâmtoarea Hormuz. Dacă conflictul continuă să se extindă, petrolul ar putea crește cu ușurință la 120 USD.

Două rute sub atac

Țițeiul Brent a crescut pentru a cincea zi consecutivă. Joi, contractele futures pentru septembrie au câștigat aproximativ 2,6%, ajungând la 96,5 USD pe baril, în timp ce ulterior prețul s-a apropiat de 98 USD. Cu doar câteva zile înainte, petrolul se tranzacționa cu aproximativ 10 USD mai jos.

Loading...

Tweetul a fost șters de autor.

Dar noi am salvat totul 🙂.

Ultimul salt a urmat unui atac asupra tancului petrolier saudit Encelia în Marea Roșie. Nava a fost avariată și un incendiu a izbucnit la prova, deși niciun membru al echipajului nu a fost rănit. Houthi au declarat că au atacat și tancul Layla și au forțat aproximativ zece nave să își abandoneze călătoriile către porturile saudite.

În același timp, transportul maritim prin Strâmtoarea Hormuz aproape că s-a oprit. Iranul cere ca tancurile petroliere să își coordoneze tranzitul cu Teheranul și atacă navele care încearcă să folosească ruta de-a lungul coastei Omanului. Numărul tranzitelor de tancuri prin strâmtoare a scăzut de peste trei ori într-o săptămână, de la peste 90 la aproximativ 30. Piața se teme că întreruperile din Hormuz ar putea fi acum agravate de restricțiile asupra livrărilor care trec prin Marea Roșie.

Ruta de rezervă nu mai este suficientă

După începerea războiului, Arabia Saudită a crescut brusc exporturile prin portul Yanbu de pe coasta sa vestică. Din martie, aproximativ 5 milioane de barili de petrol pe zi au fost expediați din port, de peste două ori mai mult decât nivelul de dinainte de război. Aproximativ 80% din aceste provizii au trecut prin Strâmtoarea Bab el-Mandeb în drumul lor către marii cumpărători din Asia.

În urma avertismentelor Houthi, unele tancuri petroliere au început să evite zona periculoasă. Navele călătoresc prin Canalul Suez în Marea Mediterană și apoi navighează în jurul Africii pentru a ajunge în Asia. Această rută adaugă cel puțin patru săptămâni călătoriei și mai mult decât dublează timpii de livrare.

Cele mai mari tancuri petroliere nu pot trece prin Canalul Suez complet încărcate din cauza restricțiilor de adâncime. Înainte de a intra în canal, acestea trebuie să transfere o parte din încărcătură într-o conductă și apoi să o reîncarce lângă Alexandria. Fiecare operațiune suplimentară crește costurile de transport, combustibil și asigurare.

O revenire la 120 USD

Potrivit Bloomberg, Goldman Sachs consideră că Brent ar putea crește peste 120 USD pe baril până în al patrulea trimestru al anului 2026. Acest scenariu s-ar putea materializa dacă fluxurile de petrol din Golful Persic scad sub 45% din nivelurile de dinainte de război și dacă întreruperile din Strâmtoarea Hormuz și Marea Roșie persistă.

Loading...

Tweetul a fost șters de autor.

Dar noi am salvat totul 🙂.

Acesta nu este scenariul de bază al băncii. Dacă tensiunile din Orientul Mijlociu se atenuează, analiștii se așteaptă ca Brent să se tranzacționeze la aproximativ 80 USD pe baril până la sfârșitul anului 2026 și la 75 USD anul viitor. Cu toate acestea, riscurile sunt în prezent orientate în sens ascendent, deoarece fiecare nou atac reduce numărul de nave dispuse să opereze în regiune și crește costurile de asigurare.

Piața a văzut deja cât de repede se poate desfășura un astfel de scenariu. La sfârșitul lunii aprilie, în faza inițială a conflictului dintre SUA și Iran, Brent a urcat peste 126 USD pe baril. Scăderea stocurilor globale și perturbările din sectorul de rafinare adaugă presiune suplimentară. De la începutul războiului, prețurile motorinei în Europa și ale benzinei în SUA au crescut cu aproximativ 65%, comparativ cu o creștere de aproximativ 30% a prețului Brent.

Forța militară nu poate rezolva problema

SUA încearcă să restabilească transportul maritim prin Strâmtoarea Hormuz prin atacuri aeriene și patrule sporite. Washingtonul a petrecut câteva nopți consecutive atacând depozite de rachete iraniene, sisteme de apărare aeriană, posturi de supraveghere de coastă și site-uri legate de operațiunile maritime. Avioane de luptă suplimentare F-16 și F-35 sunt, de asemenea, trimise în regiune.

Cu toate acestea, chiar și o campanie aeriană la scară largă nu poate elimina rapid orice amenințare, a raportat Financial Times. Iranul folosește lansatoare mobile, drone, rachete anti-navă și bărci rapide de mici dimensiuni. Unele echipamente pot fi ascunse pe insule și în zonele de coastă, în timp ce chiar și un radar maritim de bază este suficient pentru a urmări tancurile petroliere.

Iranul nu trebuie să închidă strâmtoarea complet. Lovirea unei singure nave din când în când poate fi suficientă pentru a convinge armatorii că riscul este prea mare. Potrivit foștilor oficiali militari americani, protejarea tancurilor petroliere ar putea necesita convoaie separate care să implice două sau trei nave ale Marinei SUA, dar nici măcar acest sistem nu ar exclude noi atacuri.

Totul depinde de securitate

Până când transportul maritim sigur va fi restabilit, piața petrolului va continua să reacționeze la fiecare nou atac. Brent s-a apropiat deja de 100 USD, în timp ce perturbările prelungite în Strâmtoarea Hormuz și Strâmtoarea Bab el-Mandeb ar putea împinge prețurile înapoi spre maximele din aprilie, de peste 120 USD.

Cea mai rapidă cale de a opri creșterea prețurilor ar fi o încetare a focului durabilă și restabilirea unor reguli clare pentru trecerea tancurilor petroliere. Atacurile aeriene pot slăbi unele dintre capacitățile militare ale Iranului, dar nu pot garanta siguranța fiecărei nave. Atâta timp cât SUA, Iranul și houthi continuă să schimbe lovituri, riscul unor noi creșteri ale prețului petrolului va rămâne ridicat.