Zboruri plătite cu Bitcoin: De ce companiile aeriene acceptă cu greu criptomonedele

Emirates, cea mai mare companie aeriană din EAU, a permis clienților să plătească biletele cu criptomonede. Cu toate acestea, acest lucru este încă departe de a fi ceva obișnuit, deoarece mulți alți transportatori nu au implementat niciodată inițiative similare. De ce industria aviației se mișcă atât de lent în ceea ce privește plățile crypto?

Patru ani de pregătire

Emirates a introdus plățile pentru bilete prin Crypto.com Pay pe site-ul său și în aplicația mobilă. Noua opțiune este disponibilă momentan doar pentru rezidenții din EAU care rezervă și plătesc biletele în dirhami emiratezi.

Vezi postarea pe X Se încarcă...

Tweetul a fost șters de autor.

Dar noi am salvat totul 🙂.

Infrastructura de plată este furnizată de entitatea Crypto.com cu sediul în Dubai. Aceasta a devenit primul furnizor de servicii de active virtuale care a primit licența relevantă de la Banca Centrală a EAU. Acest lucru înseamnă că Emirates nu procesează singură tranzacțiile cu criptomonede, ci se bazează pe un intermediar reglementat.

Emirates a lucrat la această lansare timp de câțiva ani. Încă din mai 2022, directorul operațional al companiei aeriene, Adel Ahmed Al Redha, a vorbit despre planurile de a accepta Bitcoin și de a dezvolta proiecte care implică NFT-uri și metaversul. Cu toate acestea, transportatorul a anunțat o integrare specifică abia în iulie 2025, când a semnat un memorandum de înțelegere cu Crypto.com.

Primele bilete de avion cumpărate cu crypto

Compania letonă airBaltic a devenit prima companie aeriană care a permis clienților să cumpere bilete cu Bitcoin. Aceasta a introdus opțiunea de plată în iulie 2014. La acea vreme, Bitcoin se tranzacționa la aproximativ 600 USD și avea o capitalizare de piață de mai puțin de 10 miliarde USD.

Vezi postarea pe X Se încarcă...

Tweetul a fost șters de autor.

Dar noi am salvat totul 🙂.

Compania aeriană poloneză LOT a lansat plățile crypto în august 2015. Pasagerii puteau plăti cu Bitcoin pentru bilete către mai mult de 60 de destinații. Tranzacțiile au fost procesate de Adyen și BitPay, ceea ce înseamnă că compania aeriană a primit monedă tradițională în loc să dețină criptomonede în bilanțul său.

Un nou val de interes a apărut în timpul raliului pieței crypto din 2017. Transportatorul american Surf Air a început să accepte Bitcoin și Ethereum pentru abonamente și zboruri charter. Compania aeriană japoneză low-cost Peach Aviation a plănuit, de asemenea, să introducă plățile cu Bitcoin, dar a amânat proiectul la începutul anului 2018 din cauza fluctuațiilor bruște de preț.

În 2021, filiala din El Salvador a companiei aeriene mexicane low-cost Volaris s-a alăturat listei. Decizia a urmat recunoașterii Bitcoin ca mijloc legal de plată în El Salvador și lansării portofelului de stat Chivo.

În 2022, compania spaniolă Vueling a promis că va adăuga 13 active digitale, inclusiv Bitcoin, Ethereum, Litecoin și Dogecoin. Serviciul era așteptat să fie lansat în 2023, dar criptomonedele lipsesc încă din lista actuală de metode de plată a companiei aeriene. În mai 2025, Air Arabia a permis pasagerilor să cumpere bilete cu AE Coin, un stablecoin indexat la dirhamul emiratez. BermudAir a anunțat planuri de a susține peste 12 stablecoins, dar nu a confirmat o lansare completă. În iunie 2026, compania aeriană sud-africană LIFT a adăugat plățile cu criptomonede prin serviciul Ozow.

NFT-urile și programele de loialitate

Plățile biletelor nu sunt singura utilizare a tehnologiei crypto în aviație. În august 2023, Lufthansa a lansat programul de loialitate Uptrip pe blockchain-ul Polygon. Pasagerii puteau scana cărțile de îmbarcare, primeau carduri NFT pentru zborurile lor și le puteau combina în colecții tematice.

Vezi postarea pe X Se încarcă...

Tweetul a fost șters de autor.

Dar noi am salvat totul 🙂.

În același an, cea mai mare companie aeriană din Japonia, All Nippon Airways, a lansat piața ANA GranWhale. Prima sa colecție a prezentat lucrări ale fotografului aerian Luke Ozawa. Ulterior, compania a scos la vânzare 1.574 de modele digitale ale primului său Boeing 787. Fiecare model a costat aproximativ 56 USD, în timp ce un NFT la pachet cu filmul fotografic original a fost evaluat la aproximativ 715 USD.

Emirates a promis, de asemenea, în 2022, că va emite NFT-uri de colecție și va dezvolta proiecte în metavers. Cu toate acestea, compania aeriană a ajuns în cele din urmă să lanseze mai întâi, în mod practic, plățile pentru bilete.

De ce plățile crypto nu au devenit mainstream

Piața criptomonedelor este extrem de volatilă. Bitcoin s-a tranzacționat la aproape 69.000 USD în noiembrie 2021, dar prețul său a scăzut sub 16.000 USD un an mai târziu.

Astfel de fluctuații creează dificultăți suplimentare pentru companiile aeriene. Biletele sunt adesea achiziționate cu câteva luni înainte de plecare și pot fi ulterior modificate sau rambursate. Dacă un operator acceptă Bitcoin direct, valoarea acestuia la momentul unei rambursări ar putea fi foarte diferită de prețul de achiziție inițial. Prin urmare, companiile aeriene folosesc intermediari care acceptă criptomonede de la pasageri, le convertesc și transferă moneda tradițională către transportator.

Noile proiecte au devenit, de asemenea, mai prudente. Emirates a limitat noua opțiune de plată la piața din Emiratele Arabe Unite și a încredințat procesarea tranzacțiilor unui intermediar reglementat. Air Arabia a ales un stablecoin în locul Bitcoin.

Companiile aeriene trebuie, de asemenea, să gestioneze taxele, rambursările, prevenirea fraudei și cerințele de reglementare diferite din fiecare țară. IATA identifică costurile de plată, managementul riscului, impozitarea internațională și reconcilierea tranzacțiilor printre principalele provocări financiare cu care se vor confrunta companiile aeriene în 2026.

Cea mai recentă inițiativă a Emirates arată că plățile crypto au ajuns acum la unele dintre cele mai mari companii aeriene din lume. Cu toate acestea, adoptarea pe scară largă nu s-a materializat încă, deoarece acceptarea directă a Bitcoin rămâne prea riscantă și complexă pentru o industrie care depinde de prețuri stabile, rambursări și decontări transfrontaliere. Prin urmare, adoptarea ulterioară se va baza probabil pe stablecoins, monede locale și intermediari licențiați care se ocupă de conversie și conformitate cu reglementările.