Bitcoin och logistik: Kan kryptovalutor snabba upp leveranskedjor?

Användningen av kryptovalutor inom logistiken har varit ett diskussionsämne i flera år. Alla implementeringar inom detta område har dock främst varit relaterade till blockchain-teknik. Ett nytt initiativ från myndigheterna i Panama kan ta den här diskussionen till en helt ny nivå.

Panamakanalen undersöker möjligheten att påskynda fartygstransiteringar i utbyte mot Bitcoin-betalningar. Detta förslag lades fram av Panama Citys borgmästare Mayer Mizrachi den 29 maj på konferensen Bitcoin 2025 i Las Vegas. Enligt initiativet skulle lastfartyg kunna gå förbi kön genom att betala kanalavgiften i kryptovaluta.

Loading...

Enligt borgmästaren skulle denna innovation inte bara kunna modernisera Panamakanalen utan också fungera som ett incitament för tidiga användare av världens ledande digitala tillgång. I det här skedet diskuteras idén fortfarande, eftersom det inte är någon enkel uppgift att integrera den i kanalens verksamhet - särskilt med tanke på de långvariga och komplexa logistikprocesser som finns på plats. För att bättre förstå hur ett sådant system skulle kunna fungera är det viktigt att först förklara vad Panamakanalen är och hur den fungerar.

Hur Panamakanalen fungerar

Panamakanalen började byggas 1904 och öppnades officiellt den 15 augusti 1914. Det är ett unikt tekniskt underverk och en viktig del av den globala logistikinfrastrukturen, som förbinder Atlanten och Stilla havet genom den smala remsan Panama. Den cirka 80 kilometer långa kanalen spelar en nyckelroll i den globala handeln genom att den gör det möjligt för fartyg att drastiskt förkorta sin rutt mellan östra och västra halvklotet och undvika den långa och förrädiska resan runt Sydamerika.

Panamakanalen fungerar genom ett system av slussar som höjer eller sänker fartygen till den nödvändiga höjden i förhållande till havsnivån, vilket kompenserar för skillnaden i havsnivå och inlandsvatten. Detta system möjliggör en effektivare hantering av fartygsrörelser, påskyndar godshanteringen och minskar transportkostnaderna.

Loading...

För närvarande fungerar kanalen enligt principen "först till kvarn" - fartygen betjänas i den ordning de anländer. En ändring av detta system skulle kräva godkännande från Panamakanalmyndigheten och lokala myndigheter.

Bara förra året genererade Panamakanalen intäkter på cirka 5 miljarder USD och hanterade 10 000 fartyg. Att integrera Bitcoin-betalningar i detta system skulle kräva en mekanism för att hantera prisvolatilitet och omedelbar konvertering av BTC till dollar, eftersom Bitcoins värde kan fluktuera avsevärt.

Detta väcker naturligtvis frågan: finns det några logistikföretag som redan har börjat använda kryptovaluta i sin verksamhet?

Vilka logistikföretag använder kryptovaluta?

Hittills har det funnits relativt få framgångsrika fall av integrering av kryptovalutor i logistikverksamheten. En av pionjärerna inom denna sektor var ett australiensiskt företag.

År 2013 tillkännagav Tomcar Australia ett partnerskap med CoinJar, vilket gjorde det möjligt för sina kunder att köpa fordon, reservdelar och tillbehör med Bitcoin. Det här initiativet handlade inte bara om att acceptera BTC-betalningar - det omfattade också att betala internationella leverantörer, minska kostnaderna för valutakonvertering och effektivisera betalningsprocesserna.

Tomcar var ett av de första företagen som visade hur ny teknik kan förenkla logistiken och den globala handeln. Senare började även andra logistikföretag att integrera digitala betalningar i sin verksamhet.

Loading...

År 2021 introducerade TruckPay, en specialiserad plattform för logistik- och betalningshantering, en ny tjänst - stöd för kryptovalutabetalningar. Företaget började inte bara acceptera Bitcoin utan även Ethereum och Stellar.

"Jag förstår hur kryptovalutor kan användas för att stödja några av våra förare och entreprenörer som inte har tillgång till banker, särskilt i regioner som Latinamerika och Afrika", kommenterade Benjamin Honig, företagets vice VD.

TruckPays beslut påverkades också av elbilstillverkaren Tesla, som vid den tidpunkten övervägde att acceptera Bitcoin som betalningsmetod.

Blockchain i logistiken

För att vara rättvis har blockchain-tekniken dock väckt mycket mer uppmärksamhet från logistikföretag än själva kryptovalutorna. Många branschjättar började implementera blockkedjelösningar i mitten av 2010-talet. En av pionjärerna var Maersk, som 2018 lanserade TradeLens-plattformen i samarbete med IBM.

Loading...

Detta system möjliggjorde lastspårning i realtid, automatiserad dokumenthantering och minskade kostnader för tullklarering och lasthantering. TradeLens skapade ett enhetligt ekosystem som kopplade samman hamnar, speditörer, tullmyndigheter och andra viktiga aktörer inom den globala logistikbranschen.

Maersks exempel inspirerade andra branschveteraner. Under 2018 lanserade DHL, i samarbete med Accenture, ett pilotprojekt med blockkedjor för att spåra läkemedelssändningar, medan FedEx samma år tillkännagav sina egna blockkedjeinitiativ för att bekämpa bedrägerier och skydda leveranskedjor. UPS började också utforska blockkedjetillämpningar inom logistik under 2018.

Framtiden för kryptovalutor inom logistiken

Blockchain erbjuder verkligen stora möjligheter för logistiken och hjälper till att optimera leveranskedjor, öka transparensen och minska kostnaderna. Men trots dessa framsteg är blockkedjans tillämpning inom logistik fortfarande till stor del fokuserad på teknisk infrastruktur och processautomation, utan att ta itu med de bredare utmaningarna med finansiella transaktioner.

Det är här kryptovalutor kommer in i bilden, med potential att förändra inte bara logistiken, utan hela den finansiella modellen för global handel. Bitcoin och andra digitala tillgångar kan sänka kostnaderna för gränsöverskridande betalningar, påskynda uppgörelser mellan företag och ge finansiell tillgång där traditionella banker inte är tillgängliga.

Branscher som flygfrakt, järnvägstransporter och lastbilstransporter kan bli de nästa som använder kryptovalutabetalningar för att effektivisera sin verksamhet. Blockkedjan har redan visat sig vara ett verktyg för transparens, men kryptovalutor kan bli den verkliga drivkraften bakom en finansiell revolution i globala leveranskedjor.