Airbus räknar med 7% ökning av jetleveranserna i år
Airbus står inför problem med leveranskedjan men förväntar sig 7% ökning av jetleveranserna
Airbus har rapporterat kortsiktigt produktionstryck och en försening av sin A350-fraktare, samtidigt som man förutspår en 7% ökning av jetleveranserna till cirka 820 flygplan 2025.
Airbus avslöjade att det tog en ny kostnad på 300 miljoner euro (312,84 miljoner dollar) för sin kämpande rymdverksamhet. Företaget flaggade också för risker för framtiden för sitt militära transportflygplan A400M, som har varit långsamt att sälja. Trots dessa utmaningar förblir företaget engagerat i sina mål på medellång sikt, rapporterar Reuters.
Airbus rapporterade ett justerat rörelseresultat på 5,35 miljarder euro för 2024, en nedgång med 8%, vilket var i linje med analytikernas förväntningar. Intäkterna för året ökade med 6% och uppgick till totalt 69,23 miljarder euro, varav 24,72 miljarder euro kom enbart under fjärde kvartalet.
Förseningar i leveranskedjan och produktionsupptrappning
Airbus, som levererade 766 jetplan 2024, har haft att göra med industriella förseningar främst orsakade av störningar i leveranskedjan. Dessa problem har också påverkat Boeing, Airbus huvudkonkurrent. Företaget pekade på kortsiktigt tryck på sina produktionslinjer för A320 och A350, särskilt på grund av förseningar från den amerikanska leverantören Spirit AeroSystems.
Trots dessa utmaningar behöll Airbus sina produktionsmål på medellång sikt. Företaget bekräftade också en försening av fraktversionen av sin A350 wide-body jet, som nu förväntas under andra halvåret 2027, ungefär ett år senare än ursprungligen planerat.
Framtidsutsikter och integration av Spirit AeroSystems
Fram till 2025 förutspår Airbus att det justerade rörelseresultatet kommer att stiga till cirka 7 miljarder euro, exklusive eventuella potentiella effekter av handelstullar men inklusive integrationen av Spirit AeroSystems.
Airbus kommer att absorbera två Spirit-anläggningar som levererar kompositstrukturdelar för A350 och A220, och affären förväntas ha en i stort sett neutral inverkan på rörelseresultatet, även om det kommer att tynga det fria kassaflödet.
När det gäller det finansiella resultatet rapporterade Airbus ett fritt kassaflöde på 4,46 miljarder euro för 2024 och prognostiserade ett liknande 4,5 miljarder euro för 2025. Företaget deklarerade också en utdelning på 2 euro per aktie, en ökning med 11% från föregående år, och tillkännagav planer för en specialutdelning på 1 euro 2025.
Dessutom ärHonda Motor öppet för att återuppta fusionsförhandlingarna med Nissan Motor - vilket potentiellt kan bilda världens fjärde största biltillverkare - men bara om Nissans VD Makoto Uchida avgår.
