Japan pressar Tesla att investera i Nissan efter att Honda-förhandlingarna misslyckats
Japan uppvaktar Tesla för Nissan-investering
En japansk grupp på hög nivå, inklusive en tidigare premiärminister, har föreslagit en plan för Tesla att investera i Nissan efter kollapsen av dess fusionssamtal med Honda.
Förslaget föreslår att Tesla skulle kunna bli en strategisk investerare och förvärva Nissans amerikanska fabriker. Men nyckelpersoner som är inblandade har förnekat någon formell roll, och analytiker ifrågasätter Teslas intresse för äldre biltillverkares infrastruktur, rapporterar Reuters.
Viktiga saker att ta reda på
- En japansk grupp, inklusive f.d. premiärminister Yoshihide Suga, har föreslagit att Tesla ska investera i Nissan och förvärva dess amerikanska fabriker.
-Analytiker hävdar att Teslas produktionsmodell inte överensstämmer med Nissans befintliga infrastruktur, vilket tvivlar på genomförbarheten av en affär.
-Efter Financial Times-rapporten hoppade Nissan-aktierna 9,6% när investerare reagerade på möjligheten till ett Tesla-partnerskap.
Japanska tjänstemän pressar enligt uppgift på för Tesla-Nissan-partnerskap
Enligt en rapport från Financial Times har en högprofilerad japansk grupp, inklusive den tidigare Tesla-styrelseledamoten Hiromichi Mizuno och den tidigare premiärministern Yoshihide Suga, utvecklat en plan för att uppmuntra Tesla att investera i Nissan. Förslaget föreslår att Tesla skulle kunna förvärva Nissans amerikanska tillverkningsanläggningar, vilket potentiellt skulle ge EV-jätten mer kapacitet i Nordamerika.
Tesla Inc (TSLA) aktiekursdynamik (2021 - feb 2025) Källa: TradingView
Initiativet kommer efter att Nissans 60 miljarder dollar fusionssamtal med Honda kollapsade förra veckan. Nissan har sedan dess uttryckt intresse för att hitta nya strategiska partners för att stärka sin position på den snabbt utvecklande fordonsmarknaden.
Tvivel om Teslas intresse för Nissans fabriker
Trots rapporterna förnekade Mizuno offentligt all inblandning i förslaget och uppgav att han hade "absolut ingen inblandning" och att Tesla sannolikt inte har något intresse av Nissans befintliga anläggningar. Han noterade att Teslas tillverkningsmetod förlitar sig på specialbyggda fabriker som är utformade för sina egna produktionsbehov, vilket gör Nissans infrastruktur mindre tilltalande.
Senior aktieanalytiker Matt Britzman från Hargreaves Lansdown upprepade dessa farhågor och hävdade att Teslas "hemliga vapen" är dess unikt optimerade fabriker. "Det finns liten anledning för Tesla att investera i åldrande infrastruktur som inte överensstämmer med dess produktionsmodell", sa Britzman.Dessutom uppgav Sugas kontor att det inte var medvetet om några formella ansträngningar för att uppmuntra Teslas investering i Nissan, vilket ytterligare ökar osäkerheten kring förslagets trovärdighet.
Nissan-aktierna ökar bland spekulationer
Trots osäkerheten ökade Nissans aktie med 9,6% efter Financial Times-rapporten, eftersom investerare spekulerade om det potentiella partnerskapet. Marknadsreaktioner tyder på att även obekräftade rapporter om Teslas engagemang är tillräckliga för att driva optimism kring Nissans framtidsutsikter.
Under tiden indikerade en separat Nikkei-rapport att Taiwans Foxconn har föreslagit en annan allians som involverar Honda, Nissan och Mitsubishi Motors. Nissans styrelseledamöter har också enligt uppgift diskuterat Tesla och Apple som möjliga strategiska investerare, även om inga formella förhandlingar har bekräftats.
När Nissan omgrupperar sig efter de misslyckade fusionssamtalen med Honda fortsätter spekulationerna om potentiella nya partnerskap. Rapporter tyder på att Tesla kan vara en kandidat, men förnekanden från nyckelpersoner och tvivel från analytiker skapar osäkerhet om genomförbarheten av en sådan affär. Trots detta är investerarnas entusiasm fortsatt stark, vilket understryker marknadens förtroende för Nissans förmåga att säkra ett transformativt partnerskap inom en snar framtid.
Påminnelse: Tesla Inc. har gått om Audi, ett av Tysklands främsta lyxbilsmärken, i den globala försäljningen för 2024, trots att de levererade färre fordon än vad analytikerna hade räknat med.
