BMW förutspår en kostnad på 1 miljard euro från handelstullar
BMW förutspår en förlust på 1 miljard euro från tullar när handelskriget fördjupas
BMW varnade för att nya handelstullar kan minska resultatet för 2025 med upp till 1 miljard euro (1,09 miljarder USD) på grund av ökande handelsspänningar mellan Kina, EU och USA.
Företaget indikerade att det ekonomiska trycket från tullar på sina Kina-tillverkade elfordon (EVs) och amerikanska tullar på stål, aluminium och fordonsimport från Mexiko förväntas påverka dess vinstmarginal för bilsegmentet, som beräknas till 5-7% för året, rapporterar Reuters.
Trots den utmanande miljön förblir BMW-cheferna försiktigt optimistiska. CFO Walter Mertl noterade att företagets utsikter skulle justeras om tullsituationen förändras.
Effekterna av eskalerande handelskonflikter
BMW: s beroende av export från både Kina och USA gör det särskilt sårbart för tullrelaterade risker. Företaget är den största fordonsexportören i värde från USA och exporterar mer än hälften av sina fordon tillverkade i Tyskland utanför EU.
Handelshindren blir dock allt allvarligare, och hotande ytterligare tullar från både EU och USA kommer att förvärra situationen ytterligare. Biltillverkaren, som redan möter konkurrens från snabbväxande kinesiska tillverkare av elbilar, befinner sig i ett utmanande globalt handelslandskap.
Daniel Schwarz på Stifel Research kommenterade det växande beroendet av de amerikanska marknaderna och sa: "I en miljö där Kina har blivit en mycket svårare marknad, och ingen förbättring är i sikte, har beroendet av USA ökat. Tullar är därför en betydande risk." Han menade dock att en ökad produktion i USA skulle kunna mildra en del av effekterna, även om detta skulle ske till en högre kostnad.
Finansiell utveckling och utsikter
Under 2024 såg BMW en betydande nedgång i nettovinsten, som sjönk med mer än en tredjedel till 7,68 miljarder euro, i linje med marknadens förväntningar. Svagare försäljning i Kina och Tyskland, samt leveransförseningar på grund av ett bromsproblem, bidrog till det dåliga resultatet. Företaget varnade också för att högre fasta kostnader från avveckling av lager skulle skada resultatet för fjärde kvartalet, vilket visade en vinstminskning på 41%.
Trots dessa utmaningar föreslog BMW en ökad utbetalningsgrad på 36,7%, bland de högsta i sin historia, och förklarade en utdelning på 4,32 euro per preferensaktie för 2024, även om det var en minskning från de 6,02 euro som betalades ut föregående år.
Som en påminnelse harTesla Inc. gått om Audi, ett av Tysklands främsta lyxbilsmärken, i den globala försäljningen för 2024, trots att man levererade färre fordon än vad analytikerna hade räknat med.
