Stellantis rapporterar en minskning med 9% i Q1-leveranser

Stellantis, världens fjärde största biltillverkare, rapporterade en minskning av de globala leveranserna med 9% under det första kvartalet 2025, med leveranser som sjönk till uppskattningsvis 1,2 miljoner fordon.
Detta följer på en minskning av leveranserna med 12% under hela 2024. Företaget förklarade att nedgången under Q1 2025 främst berodde på lägre nordamerikansk produktion, driven av förlängt semesterstopp i januari, produktövergångar och en minskning av skåpbilsförsäljningen i Europa, rapporterar Reuters.
Stellantis noterade att leveranserna i Nordamerika minskade med 20%, medan regionen Enlarged Europe upplevde en minskning av leveranserna med 8%. Företaget såg dock en ökning av leveranserna med 19% i Sydamerika, vilket indikerar en positiv utveckling i den regionen.
Utmaningar i Nordamerika och Europa
I Nordamerika påverkades Stellantis resultat framför allt av den initiala uppkörningen av de uppdaterade 2025 Ram tunga lastbilarna. Denna tidiga produktionsfas bidrog till den totala nedgången i antalet leveranser i regionen. Dessutom pekade biltillverkaren på produktövergångar, vilket påverkade de totala fordonsleveranserna.
I Europa noterade Stellantis en betydande nedgång i försäljningen av skåpbilar, som har varit ett traditionellt starkt segment för företaget i regionen. Förändringen i konsumenternas preferenser och pågående produktövergångar bidrog till att resultatet i Europa blev lägre än väntat.
Trots den totala nedgången i leveranserna lyfte Stellantis fram introduktionen av flera nya och uppdaterade modeller under första kvartalet. Dessa inkluderade Citroen C3 Aircross, Opel Frontera, Fiat Grande Panda och de tunga lastbilarna Ram 2500 och 3500.
Dessa nya erbjudanden bidrog till att generera en positiv orderingång och upprätthålla normaliserade lagernivåer hos återförsäljarna, eftersom företaget fortsätter att anpassa sitt produktutbud till förändrade marknadsförhållanden.
Finansiella utsikter och ledarskapsförändringar
Stellantis resultat för 2024 visade en minskning av nettovinsten med 70% och en kassaförbrukning på 6 miljarder euro (6,8 miljarder USD), vilket ledde till försiktiga utsikter för 2025. Företaget indikerade att eventuella förbättringar kanske inte kommer att materialiseras förrän under den senare delen av året. Detta följer på en betydande vinstvarning i september 2024 som ledde till en kraftig nedgång i bolagets aktiekurs och ansträngda relationer med investerare.
För närvarande leds Stellantis av styrelseordförande John Elkann, medan bolaget söker efter en permanent VD efter Carlos Tavares avgång i december 2024. Stellantis kommer att hålla sitt årliga aktieägarmöte nästa vecka och rapportera intäkterna för första kvartalet den 30 april.
Stellantis resultat för Q1 2025 återspeglar pågående utmaningar, särskilt i Nordamerika och Europa. Företaget står inför betydande hinder i produktionen och skiftande konsumentkrav men är fortsatt optimistiskt när det gäller tillväxtutsikterna i Sydamerika. Biltillverkarens fokus på nya och uppdaterade modeller kan bidra till att driva framtida försäljning, även om en försiktig syn kvarstår när man navigerar osäkerheten på marknaden.
Påminnelse, detaljhandlare har hällt anmärkningsvärda 8.1 miljarder dollar i Tesla-aktien under 13 handelsdagar i rad, vilket markerar den största detaljhandelsköpserien i dollarbelopp på över ett decennium