Tesla-aktien faller 7,3% när billigare Cybertruck misslyckas med att kompensera för Kinas tariffslag
Teslas EV-leveranser Q1 2025 sjönk 8.6% jämfört med året innan till cirka 128,000 XNUMX fordon
Från och med den 11 april 2025 handlas Tesla Inc. (NASDAQ: TSLA) till 252,40 $, vilket återspeglar en kraftig nedgång på 7,3% under den senaste sessionen. Denna tillbakagång följde en överdriven 23% -ökning föregående dag, en volatilitetsnivå som belyser marknadens känslighet för den senaste utvecklingen kring företaget. Hittills i år har TSLA-aktierna minskat med nästan 38%, vilket är betydligt sämre än större index som NASDAQ Composite.
Tekniskt sett förblir aktien intervallbunden, med en väldefinierad stödzon mellan $ 210 och $ 220. Detta område har fungerat som ett golv under de senaste tillbakadragningarna och lockat köpare vid flera tillfällen. På uppsidan står motståndet fast nära $ 275, en nivå som Tesla kort testade innan han drog sig tillbaka. En ihållande breakout över $ 275 kan förändra sentimentet mer hausseartat, med utrymme att sträcka sig mot den psykologiska barriären på $ 300.
TSLA:s aktiekursdynamik (februari 2025 - april 2025). Källa: TradingView: TradingView.
Teslas rörliga medelvärden erbjuder en blandad signal. Det 50-dagars enkla glidande medelvärdet har vänt söderut, vilket indikerar baisseartat kortsiktigt momentum, medan 200-dagars genomsnittet förblir relativt platt, vilket tyder på brist på trendstyrka. Relative Strength Index (RSI) ligger runt 48, vilket indikerar neutralt territorium, varken överköpt eller översålt. De senaste kurssvängningarna har åtföljts av förhöjd volym, vilket bekräftar en stark reaktion från investerarna på makro- och bolagsspecifika rubriker.
Cybertruck-lansering och externt tryck
Tesla presenterade en ny långdistansversion av sin Cybertruck den 11 april, prissatt till 69 990 USD, vilket gör den till det mest prisvärda alternativet i Cybertruck-serien. Lanseringen, som rapporterats av AIN.ua och andra medier, är en strategisk insats för att stimulera efterfrågan i en tid av växande skepsis kring fordonets prissättning och prestanda. Tidpunkten är kritisk, eftersom Tesla navigerar i ett mer konkurrenskraftigt EV-landskap med intensifierade priskrig, särskilt i Nordamerika och Kina.
Företagets ansträngningar för att stabilisera efterfrågan utmanas dock av betydande externa påtryckningar. Kina, som svar på USA:s senaste tullhöjningar, införde en importtull på 125% på vissa amerikanska varor, inklusive elfordon. Detta ledde till att Tesla avbröt beställningarna av Model S och Model X i Kina, vilket innebar att ett marknadssegment som historiskt sett varit en tillväxtdrivande faktor försvann.
I USA sjönk Teslas EV-leveranser under Q1 2025 med 8,6% jämfört med föregående år till cirka 128 000 fordon. Denna nedgång tyder på ökande trötthet hos köpare i EV-utrymmet och starkare motvind från välfinansierade rivaler. Samtidigt har VD Elon Musks alltmer polariserande offentliga image och politiska engagemang ytterligare fördunklat investerarnas uppfattning, och vissa intressenter är oroliga för att ryktesrisken blöder in i varumärkesuppfattningen och försäljningen.
Kortsiktiga scenarier
Framöver kommer Teslas aktieprestanda till stor del att bero på dess förmåga att hålla sig över stödintervallet 210-220 $. Att bibehålla denna nivå kan öppna vägen för en studs tillbaka till motståndet på 275 $, med en möjlig förlängning till 290 $ om efterfrågan på den nya Cybertruck-varianten överträffar förväntningarna eller om geopolitiska spänningar lättar.
Omvänt skulle en uppdelning under $ 210 vara en baisseartad signal, med nedåtriktad potential mot $ 180, en viktig historisk nivå som kan locka långsiktiga investerare. De kortsiktiga utsikterna tyder på konsolidering mellan $ 220 och $ 275 när marknaderna smälter den senaste utvecklingen.
Tidigare i veckan införde Vita huset omfattande nya tullar, inklusive en 104-procentig tull på kinesisk import, vilket utlöste nedgångar på breda marknader. Flytten utlöste rädsla för en global avmattning, vilket pressade Tesla-aktierna bland oro över störningar i leveranskedjan och internationell försäljning.
