Volkswagen rapporterar en nedgång i globala leveranser på grund av svag efterfrågan på elbilar

Volkswagen AG rapporterade en nedgång i de globala fordonsleveranserna under 2024, främst på grund av svag efterfrågan på elbilar och hård konkurrens på viktiga marknader, särskilt i Kina.
Den tyska biltillverkaren, som äger en portfölj med varumärken som Audi, Skoda och Porsche, levererade 9,03 miljoner fordon globalt, vilket var en minskning med 2,3% jämfört med föregående år. Försäljningen av helt eldrivna fordon minskade kraftigt i både Europa och USA, vilket belyser de utmaningar Volkswagen står inför i övergången till en eldriven framtid, rapporterar Bloomberg.
Den kraftigaste nedgången noterades i Kina, världens största bilmarknad, där Volkswagens leveranser sjönk med 9,5% till 2,93 miljoner fordon. Försäljningsminskningen förvärrades av ökad konkurrens från lokala tillverkare, särskilt BYD Co, som har gjort stora framsteg inom elbilssektorn.
Samtidigt mötte Volkswagen en minskad efterfrågan på sina elmodeller i Europa, där minskade statliga subventioner ytterligare dämpade försäljningen. Detta är en del av en bredare kamp inom den europeiska bilindustrin, eftersom tillverkare som Mercedes-Benz och BMW också har stött på hinder när det gäller att uppfylla försäljningsmålen för elbilar.
Interna strider och kostnadsbesparande åtgärder
VD Oliver Blume har varit under press att genomföra kostnadsbesparande åtgärder för att vända företagets förmögenhet, men hans ansträngningar har komplicerats av motstånd från fackföreningar, särskilt på Volkswagens kärnmärke.
Förhandlingar om att minska produktionskapaciteten har pågått i flera månader, vilket har lett till arbetsoroligheter i vissa fabriker. Trots dessa ansträngningar har Volkswagen kämpat för att driva igenom dessa förändringar, vilket har hindrat företagets förmåga att minska kostnaderna på ett effektivt sätt.
Blickar framåt: Nya partnerskap och strategiska mål
Som svar på dessa utmaningar söker Volkswagen nya partnerskap för att stärka sin position på den globala marknaden. Blume har siktet inställt på samarbeten med kinesiska Xpeng Inc. och USA-baserade Rivian Automotive Inc. och hoppas att dessa allianser ska främja innovation och ge en konkurrensfördel.
Utsikterna för 2024 är dock fortfarande osäkra, eftersom den globala ekonomiska osäkerheten kvarstår, särskilt i Kina, och potentiella amerikanska tullar hotar att sätta ytterligare press på Volkswagens verksamhet.
Dessutom har Hyundai Motor Group presenterat planer på att öka sina inhemska investeringar med 19% i år, med målet att nå rekordhöga 24,3 biljoner won (16,65 miljarder dollar).