หุ้น Tesla ฟื้นตัวขึ้น 1.8% เนื่องจากการเปิดตัวรถแท็กซี่อัตโนมัติถูกเลื่อนออกไปเป็นวันที่ 22 มิถุนายน

ณ วันที่ 19 มิถุนายน หุ้น Tesla ซื้อขายอยู่ที่ $322.05 เพิ่มขึ้น 1.8% ในช่วง 24 ชั่วโมงที่ผ่านมา
การเคลื่อนไหวระหว่างวันแสดงให้เห็นจุดสูงสุดที่ $329.22 และจุดต่ำสุดที่ $315.76 บ่งบอกถึงความผันผวนปานกลางภายในช่วงการรวมตัว
ไฮไลท์
- Tesla ซื้อขายใกล้ค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่ 50 วัน ที่ $322.05 แสดงถึงความไม่แน่นอนทางเทคนิคก่อนเหตุการณ์สำคัญ
- การเปิดตัวรถแท็กซี่อัตโนมัติถูกเลื่อนออกไปเป็นวันที่ 22 มิถุนายน ซึ่งอาจกระตุ้นโมเมนตัมเชิงบวกหากประสบความสำเร็จ
- การทะลุเหนือ $346 อาจนำไปสู่การชุมนุม ในขณะที่ความล้มเหลวอาจทำให้หุ้นทดสอบแนวรับ $320 อีกครั้ง
หุ้นกำลังลอยอยู่รอบค่าเฉลี่ยเคลื่อนที่อย่างง่าย 50 วัน (SMA) ซึ่งเป็นระดับสำคัญที่มักถูกจับตามองโดยผู้ค้าสำหรับการเปลี่ยนแปลงแนวโน้ม SMA นี้ ซึ่งปัจจุบันอยู่ใกล้ $322 ทำหน้าที่เป็นจุดหมุนในช่วงหลายเซสชันที่ผ่านมา สะท้อนถึงความไม่แน่นอนในหมู่ผู้เข้าร่วมตลาด การเคลื่อนไหวที่ยั่งยืนเหนือระดับนี้จะแนะนำความเชื่อมั่นระยะสั้นที่ดีขึ้น ในขณะที่การปฏิเสธซ้ำๆ อาจเสริมสร้างการควบคุมเชิงลบ โซนนี้ยังตัดกับช่วงการรวมตัวก่อนหน้านี้ตั้งแต่ต้นเดือนพฤษภาคม เพิ่มความสำคัญทางเทคนิค
ระดับแนวรับที่สำคัญยังคงอยู่ที่ $335, $336.50 และ $338 ตามรูปแบบแผนภูมิล่าสุด ระดับเหล่านี้ได้รองรับการดึงกลับซ้ำๆ ตั้งแต่ต้นเดือนมิถุนายน ในด้านบวก Tesla เผชิญกับแนวต้านที่แข็งแกร่งในโซน $342.50 ถึง $346 ซึ่งยังตรงกับ 200-day SMA การทะลุที่ยืนยันเหนือ $346 จะส่งสัญญาณการกลับตัวเข้าสู่ดินแดนเชิงบวก ซึ่งอาจดึงดูดผู้ค้าที่มีโมเมนตัม
ไดนามิกของราคาหุ้น TSLA (เมษายน 2025 - มิถุนายน 2025) ที่มา: TradingView
ตัวบ่งชี้ทางเทคนิคยังคงเป็นกลางถึงค่อนข้างเป็นบวก Relative Strength Index (RSI) อยู่ใกล้ 52 บ่งบอกถึงแรงซื้อและขายที่สมดุล Average Directional Index (ADX) ลอยอยู่รอบๆ 28 บ่งบอกถึงการมีอยู่ของแนวโน้มที่เพิ่งเริ่มต้นแต่ขาดความเชื่อมั่นที่แข็งแกร่ง ในขณะเดียวกัน Average True Range (ATR) ที่ประมาณ $2.00 บ่งชี้ว่าการเคลื่อนไหวของราคาประจำวันมีความผันผวนปานกลาง ให้โอกาสและความเสี่ยงแก่ผู้ค้า
บริบทของตลาดและตัวขับเคลื่อนพื้นฐาน
การฟื้นตัวในปัจจุบันของ Tesla กำลังก่อตัวขึ้นจากการผสมผสานที่ซับซ้อนของการอัปเดตการดำเนินงาน ความเชื่อมั่นทางเศรษฐกิจมหภาค และพลวัตการแข่งขัน บริษัทกำลังเตรียมที่จะหยุดการผลิตชั่วคราวของ Model Y และ Cybertruck ที่โรงงาน Gigafactory ในออสติน รัฐเท็กซัส เริ่มตั้งแต่วันที่ 30 มิถุนายน นี่จะเป็นการหยุดการผลิตครั้งที่สามในปี 2025 และแม้ว่าจะถูกจัดกรอบว่าเป็นการปรับปรุงใหม่ตามแผน แต่ตลาดก็ระมัดระวังต่อผลกระทบต่อผลผลิตไตรมาส 2
จีนยังคงเป็นจุดที่น่ากังวลและเป็นโอกาส โรงงาน Gigafactory ของ Tesla ใน Shanghai มีการฟื้นตัวของการลงทะเบียนที่โดดเด่น 80% สัปดาห์ต่อสัปดาห์ระหว่างวันที่ 9 ถึง 15 มิถุนายน เพิ่มความเชื่อมั่นในระยะสั้น อย่างไรก็ตาม การลงทะเบียนตั้งแต่ต้นปีจนถึงปัจจุบันยังคงลดลงประมาณ 7% และตัวเลขปีต่อปียิ่งน่ากังวลมากขึ้นที่ -17% การส่งมอบในเดือนพฤษภาคมในจีนลดลงเกือบ 30% เมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันในปี 2024 ในขณะที่ตลาด EV ของจีนโดยรวมเพิ่มขึ้น 28% ในช่วงเวลาเดียวกัน ความแตกต่างนี้เน้นถึงความท้าทายในการแข่งขันของ Tesla โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับผู้เข้ามาใหม่เช่น Xiaomi ที่ครองส่วนแบ่งตลาดผ่านการเปิดตัว SUV อย่างรวดเร็ว
ในขณะเดียวกัน ความคาดหวังกำลังก่อตัวขึ้นรอบการเปิดตัวรถแท็กซี่อัตโนมัติของ Tesla ซึ่งขณะนี้กำหนดไว้สำหรับวันที่ 22 มิถุนายน เหตุการณ์นี้ซึ่งได้รับการโฆษณาอย่างมากจาก CEO Elon Musk อาจทำหน้าที่เป็นตัวเร่งปฏิกิริยาที่สำคัญหากมีความก้าวหน้าที่จับต้องได้ การรวม Tesla เป็นผู้ดำเนินการยานพาหนะอัตโนมัติที่ได้รับใบอนุญาตในออสตินเมื่อเร็วๆ นี้เป็นก้าวบวก แม้ว่าตลาดในวงกว้างจะยังคงสงสัยเกี่ยวกับความสามารถในการขยายขนาดและเส้นทางการกำกับดูแลสำหรับการขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบ
การคาดการณ์ราคาและสถานการณ์
ในระยะสั้น การเคลื่อนไหวของราคาของ Tesla จะได้รับอิทธิพลอย่างมากจากการเปิดเผยรถแท็กซี่อัตโนมัติและการติดตามผลตามความคาดหวังในการผลิต หากเหตุการณ์วันที่ 22 มิถุนายนแสดงความก้าวหน้าที่มีความหมายและนักลงทุนประทับใจ TSLA อาจทะลุแนวต้าน $346 และพุ่งขึ้นสู่ $360 โดยมีศักยภาพที่จะขยายกำไรไปสู่ $370 ในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า
ในสถานการณ์พื้นฐาน หุ้นยังคงอยู่ในช่วงระหว่าง $335 ถึง $346 สะท้อนถึงความคลุมเครือทางเทคนิคและพื้นฐานในปัจจุบัน ตลาดจะรอรายงานการส่งมอบไตรมาส 2 ของ Tesla ซึ่งคาดว่าจะออกในต้นเดือนกรกฎาคม ซึ่งอาจให้เบาะแสทิศทางที่สำคัญต่อไป
Wells Fargo ย้ำการจัดอันดับน้ำหนักน้อยใน Tesla และลดเป้าหมายราคาลงเหลือ $120 โดยอ้างถึงแรงกดดันด้านมาร์จิ้นจากแรงจูงใจทางการเงิน ความต้องการรถยนต์ที่อ่อนแอลง และรายได้จากเครดิต EV ที่ลดลง บริษัทแสดงความสงสัยเกี่ยวกับการประเมินมูลค่า P/E ระดับพรีเมียม 96x ของ Tesla โดยสังเกตว่ามันยากที่จะพิสูจน์ท่ามกลางความท้าทายในการส่งมอบและผลกำไรในระยะสั้น